GT Avalanche 4.0 (2012) отзывы

Покупал его за 12 к, хотел брать агрессор, но как увидел аву(аваланч), влюбился в него) велосипед очень хороший для своей цены, больше подходит для городской езды, но я по горам ездил и понял, что нужны тормоза по лучше. Вилка тоже хорошая, правда без блокировки, но всё-равно, мягкая, комфортная. В общем, если собираетесь брать-берите, я не пожалел.

Первый "горный" велосипед. После покупки понял, что можно было не особо заморачиваться с выбором - в такой ценовой категории все горные велосипеды очень и очень похожи, несмотря на то, что в описания к ним порой очень отличаются. При выборе где-то прочитал "за такие деньги бери который больше внешне нравится" - смеялся, думал стёб. Аннет, действительно так.

Купил его в конце марта, у нас в этом время еще снег и грязь. Не дожидаясь сухости сделал пару вылазок - по неопытности стер задние колодки в 0 (проехал менее 100 км.).

Сейчас работаю в сторону триала - вилли, мануал, банник потихоньку получаются. Правда поставил пару восьмерок, штопал камеру несколько раз - при неудачном приземлении приходится не сладко. Планирую заменить задний обод на что-то более прочное.

Понимаю, что вел не предназначен для таких дел - но отсутствие финансов на второй байк для триала\стрита и дикое желание берут верх.

И еще - за эти 16 тысяч я получил огромное море фана, адреналина и крепкого сна (проехал около 1000км.).
Без сомнения одна из самых удачных покупок в жизни.

Купил на выходных для подруги сея вел, выбирал между Трек 4300 и Меридой 20 MD.
В итоге все же взял его, т.к. имею опыт эксплуатации авы 2.0 уже 4 года.

При покупке не забывайте, что Аваланчи - маломерки, например размер L сооответствует размеру 18 у Merida(тоже маломерник),M у Jamis и Mongoose. Мерял сам в магазине. При росте от 180 см,обязательно,берите XL.Иначе придётся докупать более длинный вынос + руль с большим подъёмом(руки будут побаливать при ошибке в размере). Набор ведущих звёзд 42/32/22 - тяговой,тракторный для холмов, для скорости кросс-кантри придётся поменять на 48 систему.

Первый велосипед после всяких школьников и уралов. Катаю по грунтовкам, на маршруте крутые холмы, песок на поворотах, деревья и трава. В гору лезет очень легко, спускаться тоже довольно комфортно (тормоза только потуже надо подкрутить). Покрышки сфинкс отлично ведут себя на ровном грунте, но подло заваливаются и вязнут в густой пыли, но если приловчиться, жить можно вполне. Вилка несмотря на низкий класс отлично проглатывает ветки и мелкие ямы (на бордюр тоже хорошо забрасывается). Отсутствие блокировки донимает на ровном асфальте (начинает раскачиваться) Педали как я писал выше - далеко не то, что нужно велосипеду, даже самые дешёвые алюминиевые или железные будут лучше. Из поломок за 1000 км были только щелчки в каретке (результат падения) вылечилось ударом киянки по оси шатуна с другой стороны. Въезжал в деревья, попадал под ливень, спотыкался о мелкие столбы (с полётом через руль) упирался колесом в высокий бордюр (опять же полёт). Всё в порядке, рама цела, восьмёрки нет. В общем сей велосипед, то что нужно для загородных прогулок с не агрессивным стилем езды (хотя и повдавливать очень даже можно). За 13 тысяч рублей лучшего я пока не видел.

Купил по акции в конце сезона. Подкупил внешний вид(уменя белый),незлая комплектная резина,манетки более высокого уровня чем у аналогов. Первое что омрачило радость от покупки-неопускаемый подседельный штырь-мне с ростом 172 см только только на М раме.Но привык быстро.Широкий руль местами не пролезает(например в проём балконной двери).Покрышки Maxxis просто созданы для города-накатистые,малошумные. Рубашки тросов протирают краску на рулевом стакане,неприятная мелочь,могли бы и проушины сделать чтобы ограничить их свободу.В остальном отличный лясипед,но если бы не скидка выбрал бы другую марку

Долго шерстил различные интернет сайты и велофорумы, прежде чем купить велосипед. Выбирал между GT Avalanche 4.0 и GT Aggressor 1.0. Бюджет изначально был +-10000 деревянных. В итоге в магазине агрессора не оказалось, купил avalanche, правда пришлось доплатить (взял в Триал спорт по сезонной скидке за 12600). Приобрел к нему велокомпьютер, передний и задний фонарь и подножку. Это мой первый скоростной велик, до этого лет 15 назад был старый школьник. К настоящему моменту проехал где то 70 км. Первые впечатления: жесткая рама и седло, но наверное к лучшему, ведь это не комфорт класс, зато накат просто отличный. Хорошо набирает и держит скорость. На ровной дороге без особых усилий идет 25-30 км. На небольшом спуске разгонялся до 48 км, но больших скоростей ждать от него не стоит. Скорости переключаются достаточно плавно. Шины не шумные и накатистые. Отлично тормозит. В горку прет как трактор, на пониженной передаче.
Итог: хороший выбор в качестве первого бюджетного велосипеда, но если Вам нужно что то большее, чем покатушки по городу, парку и слегка пересеченной местности, то лучше подкопить деньги и обратить внимание на более дорогие модели.

GT avalanche 4.0 покупал за 13к с лишним по сезонной скидке, так он стоит 17к и вообщем то очень не плохая скидка, велосипедом пользуюсь не очень давно скажу просто, хороший велосипед мне он очень нравится и накатал я на нем не мало, очень хорошо едет, хорошее управление но вот сидло жесткое но привыкнуть можно, вообщем если вы выбираете надежный и не дорогой велосипед, смело берите GT avalanche, в моем случае это 4.0.

Купил в Мае, езжу всё лето, сэкономил поездками на работу и обратно уже более 4 тыс (записывал). очень грамотная штука. Несмотря на то что переключатели начального уровня, всё работает тип топ, если не брать во внимание передний переключатель( он типа не родной).
не забывайте мазать цеп как только услышите звон от неё. Станет легче крутить,и очень важно отсутствие восьмерки после покупки спицы усаживаются, и обод может чуть искривиться, советую через два месяца отнести в мастерскую проверить. Тормозные колодки зажимало, снимали накат напильником.

Первый велик. Не стал брать 3.0 из-за скрипучих дисковых тормозов(хотя цепляют они лучше, в след. раз буду с дисковыми брать или на этот поставлю). Езжу по асфальту, в основном по тротуарам, часто приходиться "ловить бордюры". На выходных в парке- дорога вообще ужас, есть хороший спуск: камни, корни и тд. Несмотря на все вел держиться)). Так-то я не слажу с него и он еще не разу меня не подвел....(тфу3 раза). Только иногда переключатели мозг парят. Если купите-не пожалеете. Но лучше все-таки дисковый 3.0

отличный байк проблем с ним никаких не было разгоняется быстро залетает в любой подьем с места посадка очень удобная

Искал велосипед под свои габариты: 203 см рост, 100кг вес.
Довольно приятный аппарат. Первый мой велосипед такого класса.
Превосходно держит дорогу (и снег, и грязь).
Радуют входы в повороты на большой скорости. Очень устойчив.
Рама выглядит агрессивной и довольно прочной.
После опоры велосипеда рамой на дерево и дальнейшего его падения немного стерлась краска о кору.
Одна из педалей развалилась через месяц езды. Заменил на алюминиевые.
Первоначально был плохо настроен передний переключатель, что вызывало дискомфорт. Но после настройки умелыми руками стал работать на отлично. Сравнить переключатели не с чем.
Появились небольшие восьмерки через месяц езды. Но тут скорее моя масса чуток придавила. :)
Ободные тормоза радуют своей эффективностью, но из-за небольших восьмерок пришлось немного их подрегулировать.
Не жалею потраченных денег на этот аппарат :)

Преобрел недавно этот велосипед. Доволен полностью (не считая покрышек - их выкинуть сразу!!! ). Покупал по сезонной скидке за смешную для него цену 3108 грн. (12000 руб.)

Общая оценка на 5.

Пообещали, что рама неубиваемая. Что ж, покатаем - увидим =)
Один раз слетала цепь, в остальном - отлично справляется по российским дорогам и несильному бездорожью