FORWARD Valencia 432 (2012) отзывы

Данная модель специально выбиралась из соображений компактности из-за проблем хранения в стандартной квартире без кладовки и удобства перевозки в салоне автомобиля.
В принципе, в какой то степени эти ожидания оправдались. В машину (Лачетти хэтчбэк) входит вполне нормально, правда необходимо следить за тем, чтобы, что-либо не поцарапать и желательно ослаблять крепёж руля и поворачивать его при этом.
Особенно порадовала возможность зайти с ним в лифт и не тащить эту тяжесть по ступеням на свой этаж.
Планетарка работает стабильно, эффект заметен.
Тормоза очень эффективные, правда требуется довольно муторная настройка, но это того стоит.

Что касается недостатков, то это отдельная тема:

1. Сразу бросилась в глаза несоосность рамы в шарнирном соединении. Сложно было выставить ровно руль. В процессе езды приходилось корректировать его положение.

2. Тяжеловат, но это издержки конструкции, иначе не получить требуемой жёсткости. Но тем не менее..

3. Ужасно скрипит, причем разборка и смазка узлов не даёт эффекта. Впоследствии после смазки ВДшкой шарнирного соединения, скрип пропал.

4. Люфт между стойкой руля и контргайкой вызывающий стук в рулевой колонке (заводской дефект). Пришлось вставлять жестяные пластины.

5. Выкат явно меньше ожидаемого, но при смазке и правильной затяжке конусов передней колёсной втулки заметно увеличивается. Накачка колёс до предельных значений, тоже даёт свой эффект.

6. При затяжке гаек крепления колёс металл "плывет" . И весь металл велосипеда по ощущению, довольно мягок. В сравнении с советскими моделями, - это не металл, а пластилин какой то.

Общее впечатление - чисто коммерческая модель, для неторопливой городской езды, красивая с виду (особенно на картинке), рассчитана в первую очередь на продажу, а не на долговременную эксплуатацию.
Учитывая относительно невысокую цену, трудно ожидать чего то большего.
Преимущества складной конструкции радуют только в лифте.

Эксплуатирую два сезона. Потребовалась доводка: Слабоватый накат устраняется заменой покрышек на гладкие Odyssey с допустимым давлением до 7 атм. Заменил подседельный штырь на более длинный (мой рост 185) и поставил широкое сиденье от круизёра. В остальном велосипед замечательный, ездил на нём в походы по Ленобласти и Финляндии. Тяжёлая рама отличается высокой прочностью. С моим весом 107 кг и рюкзаком 30 кг поскакать по кочкам на более гламурных велосипедах не удалось бы, а Валенсия это выдерживает. Планетарку необходимо смазывать хотя бы в начале и конце сезона.

Отличный городской велосипед, для тех у кого проблемы с местом хранения и ограничен бюджет.Габариты в сложенном состоянии 100/130(высота до руля/+ руль)х85х70(руль ширина)
Своих денег стоит.

Обвеску тоже надо стальную, а лучше так прям титановую. У меня за сезон послетала вся обвеска из-за дикого стиля катания и мест катания.

покупали летом 2015 г, за 5810 руб. неделю спустя не вижу цен ниже 7990 руб. Выпущен, по паспорту-декабрь 2014 г.
Здесь писали про хреновый накат- не заметил, колеса сильно накачены.
Очень понравилась планетарная втулка-обычная скорость вторая, остальные по желанию, лишних нет и этих хватает, просто отлично.