Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про FORWARD Dortmund 2.0 (2014).
Всего найден 1 отзыв про Велосипеды FORWARD Dortmund 2.0 (2014). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о FORWARD Dortmund 2.0 (2014) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей FORWARD Dortmund 2.0 (2014) с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить FORWARD Dortmund 2.0 (2014) по минимальной цене со скидками!
Впечатление от внешнего вида в живую и на фото может сильно отличаться как в лучшую так и в худшую сторону. Этот велик в живую выглядит гораздо лучше, чем на фото в интернет-магазинах. Изогнутый руль, полноразмерные крылья, пружины седла, подножка, багажник - всё из хромированной стали.
(2) Очень удобный. Повторюсь - изогнутый руль, полноразмерные крылья, багажник. Ну не пойму я эту современную моду кататься по городу на горных велосипедах, ну неудобно-же на них по городу, не для этого они предназначены.
(3) Был приятно удивлён тем фактом, что на этом велике я легко, почти без усилий заезжаю даже в очень крутую горку, и это несмотря на мой предпенсионный возраст и хлипкое телосложение. Видимо такой эффект достигается маленьким размером звезды системы. Конечно, из-за маленькой звёздочки максимальная скорость не слишком велика, но по ровной без подъёмов и спусков дороге я разгонялся до 33 км/час, а больше и не надо.
(2) Самые дешевые пластмассовые педали - сразу-же заменил.
(3) На полноразмерные крылья так и просятся брызговики - а их нет
(4) Насос. Мне-то без разницы, я компрессором шины качаю, но может для кого-то это важно
(5) Сборка. Ну от форворда я ожидал худшего - всего то:
-передние тормоза были перекошены в одну сторону, причём болты регулировки уже были вывернуты до упора в попытке их настроить, а оказалось, что колесо было поставлено с перекосом и под кривое колесо пытались подогнать тормоза
-передние крылья свободно болтались на усах, так как отверстие в хомуте крепления усов было слишком большим и не держало их
-первое время переключение на первую скорость срабатывало через раз, но километров через 100 пробега видимо что-то там притёрлось, и настройка не понадобилась