Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Felt Nine 30 (2013).

Всего найден 1 отзыв про Велосипеды Felt Nine 30 (2013). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Felt Nine 30 (2013) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Felt Nine 30 (2013) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Felt Nine 30 (2013) по минимальной цене со скидками!

Felt Nine 30 (2013) отзывы

велосипед для кросс-кантри
размер рамы: 14.0, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0 дюйм
рама: алюминиевый сплав
колеса 29 дюймов
Hard tail
30 скоростей

Отзыв о товаре:

Felt Nine 30 (2013)

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

Felt Nine 30 (2013) – Отзывы покупателей

SMITT Wilson 2018-04-13

Достоинства:

Преимущества найнера (хороший ход по шоссе и отличная проходимость)

Легкий по ощущения где-то в районе 11-12 кг (разница из-за литра воды в бутылке сильно чувствуется при переноске), хорошая вилка, переключатели передач. Хороший накат, мягко идет по неровностям за счет большого диаметра колес, по вязкому грунту тоже едет как трактор.

Недостатки:

Не предусмотрена установка багажника - имеющиеся отверстия с резьбой в алюминии выглядят больше как ювелирные украшения, нежели точки крепления. Весь обвес за исключением вилки и переключателей - низкобюджетный. Быбышка упора троса на переднем переключателе установлена вдоль подседельной стойки рамы, из-за чего трос на передний переключатель выходит с сильным перекосом. Тормоза вместо Avid Elixir оказались Shimano BR-M446 что в прочем почти одно и то же.

Комментарий:

Купил вел 10 ноября в велоскладе за 40 т.р. Пришлось потратить еще около 20 т.р. на экипировку (смазки, запасные цепи-колодки, ключи, велокомпьютер, насос, подседельную сумку, бутыль с креплением, контакты shimano М540 и велоботы shimano MT71). Втаривался преимущественно на Чейне, претензий к ним нет, быстро и четко работают. Сделал самодельное крепление моего старого верного гармин орегон 450. Насос - SKS 'Injex Zoom' оказался редкостной дрянью, накачать колесо это морока перемешанная с теорией вероятности (спустить-накачать). Седло жесткое, сначала 20 км было большой проблемой, теперь привык, рекорд пока 80 км за 6 часов. Из замен кроме контактных педалей ничего больше не делал, пусть все отрабатывает свой ресурс :). По мере износа низкобюджетных комплектующих буду не спеша менять на что-нибудь поприличнее.

Наездил около 600 км. По прямой разгонялся до 36 в контактах (тренироваться еще нужно), с горы 48. Потолок скорости по кинематике лежит где-то чуть больше 50 км/ч, что в общем-то за глаза. Средняя скорость по трассе за день - около 15 км/ч, на участках дороги - 20, но это больше вопрос подготовки. Лазил в грязь, идет по ней как танк, но неприятно, т.к. в дисковые тормоза и цепь попадает грязь и все начинает жутко хрустеть. Считаю, что удовольствие от этого вела целесообразнее получать иным способом - покатушки по шоссе, грунтовкам.

Резюмируя, за 40 т.р. считаю, отличный вариант, найнер в общем, и эта модель в частности. Сам по себе вел очень приятный. Такой дорожный крейсер, что ли. Есть в нем какая-то порода, харизма. Желания искать или пробовать что-то другое нет. Разве что периодически возникают мысли о багажнике .