Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Felisatti JSF100/650VE.
Всего найден 3 отзыва про Лобзики Felisatti JSF100/650VE. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Felisatti JSF100/650VE – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Felisatti JSF100/650VE с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Felisatti JSF100/650VE по минимальной цене со скидками!
лобзик имеет дату выпуска апрель 2013 года № 3613, изготовлен в России на заводе «Калужский завод телеграфной аппаратуры». Продается без кейса, в картонной коробке, в которой лежит лобзик, инструкция и ключ.
Поэтому это лобзик не имеет никакого отношения к Испании.
почитать мой обзор лобзика можно на сайте Мастерсити //www. mastercity. ru/showthread. php? t=202215&p=4428287&viewfull=1#post4428287 там же и полная разборка лобзика от меня с фото.
Что сразу бросилось в глаза так это:
1. Держать лобзик в голых руках невозможно по причине острого облоя на внутренней стороне ручки
2. В лобзик не влазят большинство пилок, только самые тонкие, такая конструкция зажима (бош 344 имеют толщину 1,7 мм, 101 - 1,6 мм, 234 - 1,7 мм, 245 - 1,6 мм, не влезла ни одна)
3. Опилкоотсос постоянно забивается опилками из-за облоя внутри
4. Шнур, при температуре 0 градусов уже гнется очень плохо
5. Крутить маленький регулятор оборотов очень трудно.
После такого большого количества проблем с лобзиком решил его разобрать чтобы все проверить и не зря:
1. Вместо нормальной светлой и чистой смазки в лобзик была заложена смазка цвет которой был от черного до светло-коричневого, самого низкого качества. (пришлось полностью менять смазку)
2. Грубая проточка коллектора на токарном станке без шлифовки, поэтому было заметное искрение на коллекторе. (шлифовал коллектор на станке)
3. Щетки но лобзике немного слазят с коллектора в сторону заднего подшипника из-за этого на них ступенька образуется (пришлось прилично подтачивать щеточный узел, чтобы щетки встали на свои места)
4. Подшипники стоят самые дешевые китайские, о чем свидетельствует маркировка, хотя производитель заявляет подшипники skf, посмотрим на сколько хватит китая.