Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про FANATEC Porsche 911 GT2 Wheel.
Всего найден 1 отзыв про Рули, джойстики, геймпады FANATEC Porsche 911 GT2 Wheel. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о FANATEC Porsche 911 GT2 Wheel – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей FANATEC Porsche 911 GT2 Wheel с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить FANATEC Porsche 911 GT2 Wheel по минимальной цене со скидками!
Fanatec -единственные достойные рули для Xbox360
С Xbox 360 он беспроводной, это очень удобно и нет абсолютно никаких глюков, тормозов и потери связи во время игры, даже малейшего намёка.
С пс3 и пк по usb
Ременной привод в отличии от шестерёночного на логитеках делает руление и эффекты обратной связи более мягкими и нет ощущения шестерёночной ступенчатости.
Много кнопок и они удобно расположены
У Fanatec Есть уникальнаяи очень полезная особенность - дисплей настроек, который включает в себя настройки угла поворота руля от 180 до 900 градусов, силу отдачи, линейность, мёртвую зону, силу с которой руль будет возвращаться в нулевое положение(полезно при дрифте), силу сопротивления вращению и прочие полезные настройки. Всё это понятно и наглядно отображено на дисплее и регулируется независимо от игры.
Можно запомнить до пяти пресетов настроек под каждую из ваших любимых игр.
Такого нет больше нигде и это очень удобно
Увеличенный в сравнении с G27 диаметр руля(хотя на деле это почти незаметно)
Для него доступны простенькие пластмассовые, но недорогие шифтеры, в отличии от Трастмастера с его железякой за 10 тыс руб.
Достаточно надёжный и быстрый крепёж к столу, хоть он и из пластика.
Кому надо может и на болты прикрутить
Кнопки красиво подсвечиваются индикаторами, удобно в темноте
Есть кнопка выключения питания на корпусе.
Ну и всякие побрякушки, типа отделки руля алькантарой и дизайна Порше.
У него есть младший брат - CSR - то же самое, но с удешевлённым ободом руля.
Так же условный недостаток в том что педали и шифтер надо покупать отдельно, за то подходят шифтер и педали от G25 и G27 Так же доступны уникальные педали с тензодатчиком на тормозе - CSR-E pedals и Clubsport.
Эффекты вибрации(не путать с обратной связью и форс фидбеком) на руле немного слабые
слегка разболтанные подрулевые шифтеры которые нажимаются без щелчка, ниточный шов на ободе сначала слегка, но очень быстро перетирается в местах хвата и оплётка руля безвольно повисает)
Шумность при рулёжке намного ниже чем у G25 но чуть громче чем у G27
Руль в отличии от Трастмастеров Т500 Т300 ТХ всё таки не способен свободно вращаться без помощи мотора, то есть если его крутнуть, то он через полоборота затормозиться. Хотя этот эффект намного слабее. чем на DFGT например.
После трёх лет интенсивной езды, был щелчок при неаккуратном дрифте и руль начал скрипеть и люфтить немного.
разобрал: рулевая ось в виде довольно толстостенной, но полой пластмассовой трубки лонула, Починил, заполнив пустоту в этой эту трубке клеем ЭДП. Правда через трубку шли кабели на баранку, пришлось их удлинять и пускать в обход, да ещё и придумывать способ, чтобы не мешали и не наматывались на руль. Колхозно, за то он жив!)