Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про e-TWOW Booster PLUS — V.
Всего найден 4 отзыва про Самокаты e-TWOW Booster PLUS — V. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о e-TWOW Booster PLUS — V – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей e-TWOW Booster PLUS — V с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить e-TWOW Booster PLUS — V по минимальной цене со скидками!
e-TWOW Booster PLUS — V отзывы
- электросамокат для взрослых
- диаметр колес 200 мм
- максимальная нагрузка 120 кг
- максимальная скорость 25 км/ч
- материал колес: резина
- складной
- 40 км без подзарядки
- мощность двигателя 500 Вт
- 10.8 кг
Отзыв о товаре:
e-TWOW Booster PLUS — V
e-TWOW Booster PLUS — V – Отзывы покупателей
Пользователь скрыл свои данные
2019-06-11
Достоинства:
Быстро набирает скорость, легкий, быстро складывается.
Недостатки:
цена.
Павел
2019-06-07
Достоинства:
1. Легче по весу на 2-3 кг, чем любой другой электросамокат с сопоставимыми характеристиками. Действительно весит чуть более 11 кг.
2. Самый компактный в сравнении с аналогами с сопоставимыми характеристиками.
3. Реально очень хороший пробег для такого самоката - при моем весе с одеждой и сумкой 87-88 кг прокатал меня в течение дня 33 км с одной зарядки. Это меньше заявленных 40 км, но они измеряли при весе ездока 75 кг, что существенно меньше моего веса, и на ровной дороге без спусков и подъемов, поэтому в части пробега девайс полностью соответствует моим ожиданиям.
4. Скорость на ровной дороге или в горку 30 км ч, под горку разгонялся до 36 кмч. Думаю, можно и по ровной дороге быстрее ехать. В целом скорости мне достаточно, и я доволен, но кому-то может быть мало.
5. Довольно уверенно тащит меня в горку - заезжал и в подземном переходе, где есть съезд и выезд для великов, и вообще пока на моем пути такая горка не попалась, которую бы он не осилил без моей помощи.
6. Минимум деталей, требующих обслуги - колеса литые, дискового тормоза нет и т.д. Но для кого-то это будет минусом.
7. Заявлено хорошее качество - бронзовые втулки, качественные сочленения, батарея самсунг и тд. Т.е. по идее не начнет сразу сыпаться как найнбот (судя по отзывам о последнем).
8. Внешний вид - почти не отличается от обычного самоката с колесами 8’’.
9. Двухподвес, что позволяет немного сгладить неровности и эффект литых колес.
10. Быстро заряжается в сравнении с конкурентами, реальные 3,5-4 часа от 0 до 100%.
11. Встроена фара, встроен гудок, можно отдельно не докупать, есть задний фонарь (тормоз / габарит), есть режимы круиза.
12. Неплохой рекуперативный тормоз, если не лихачить. Для экстренного торможения есть тормоз в заднем крыле.
13. В сложенном виде совсем компактный, и ручки складываются, удобно и катить, и переносить.
14. Широкий дипапазон регулировки руля по высоте, удобные грипсы, проверяли с коллегой - подойдет даже высоким людям 190 см и более (мой рост 180 см).
2. Самый компактный в сравнении с аналогами с сопоставимыми характеристиками.
3. Реально очень хороший пробег для такого самоката - при моем весе с одеждой и сумкой 87-88 кг прокатал меня в течение дня 33 км с одной зарядки. Это меньше заявленных 40 км, но они измеряли при весе ездока 75 кг, что существенно меньше моего веса, и на ровной дороге без спусков и подъемов, поэтому в части пробега девайс полностью соответствует моим ожиданиям.
4. Скорость на ровной дороге или в горку 30 км ч, под горку разгонялся до 36 кмч. Думаю, можно и по ровной дороге быстрее ехать. В целом скорости мне достаточно, и я доволен, но кому-то может быть мало.
5. Довольно уверенно тащит меня в горку - заезжал и в подземном переходе, где есть съезд и выезд для великов, и вообще пока на моем пути такая горка не попалась, которую бы он не осилил без моей помощи.
6. Минимум деталей, требующих обслуги - колеса литые, дискового тормоза нет и т.д. Но для кого-то это будет минусом.
7. Заявлено хорошее качество - бронзовые втулки, качественные сочленения, батарея самсунг и тд. Т.е. по идее не начнет сразу сыпаться как найнбот (судя по отзывам о последнем).
8. Внешний вид - почти не отличается от обычного самоката с колесами 8’’.
9. Двухподвес, что позволяет немного сгладить неровности и эффект литых колес.
10. Быстро заряжается в сравнении с конкурентами, реальные 3,5-4 часа от 0 до 100%.
11. Встроена фара, встроен гудок, можно отдельно не докупать, есть задний фонарь (тормоз / габарит), есть режимы круиза.
12. Неплохой рекуперативный тормоз, если не лихачить. Для экстренного торможения есть тормоз в заднем крыле.
13. В сложенном виде совсем компактный, и ручки складываются, удобно и катить, и переносить.
14. Широкий дипапазон регулировки руля по высоте, удобные грипсы, проверяли с коллегой - подойдет даже высоким людям 190 см и более (мой рост 180 см).
Недостатки:
1. Главный недостаток - космическая цена.
2. Другой значимый недостаток, имхо - это дизайн. Не выглядит этот самокат на свои деньги, имхо, в сравнении с ninebot es2/4 и mijia 365pro. Но все неколичественные характеристики (т.е. все кроме скорости, пробега, заряда) являются крайне субъективными - один любит одно, другой - другое, поэтому выводы делайте сами, а лучше зайдите в магаз, и перед покупкой сравните несколько моделей и сделайте тест драйв, как это сделал я.
3. Технических глобальных недостатков пока не выявил, но есть мелочи, тоже субъективные:
3.1. Не нашел режима писка при езде - едет тихо, пешеходы не слышат. Но возможно он есть.
3.2. По тротуарной плитке аля на Косыгина и Ленинском (мелкий кирпичик) все-таки не очень комфортно ехать, но сносно. По садовому (широкая плитка) норм.
3.3. Ехать лучше аккуратнее, не доводя до ситуации экстренного торможения. С макс скорости рекуперативный тормоз не очень эффективен, а тормозить одновременно и задним крылом можно не успеть сообразить - дело привычки.
3.4. Имхо резковат на низах, трогается резко и дерганно, в потоке пешеходов на низкой скорости это неудобно. Ксяоми м365про плавнее разгоняется. Пока за несколько дней не привык.
3.5. Маленький и необычайно тугой рычаг складывания, постоянно испытываю трудности, как бы ботинки им не повредить при складывании. Возможно нужно просто смазать, но пока руки не дошли.
3.6. Два амортера, складные ручки - это круто, но при такой конструкции скрип и небольшой люфт неизбежен.
3.7. Передняя фара - в качестве габарита норм, но как устройство освещения дороги так себе. Меня устраивает, но кому-то может быть потребуется доп фара.
3.8. Вообще не нравится заглушка зарядного штекера - обычная резинка, тяжело закрыть, и сама открывается. У 365pro она на магните.
3.9. Дека узковата, не всегда сразу выходит нормально встать на нее двумя ногами. Но это плата за компактность, и в целом имхо типично для всех подобных аппаратов. Думаю, надо просто приноровиться.
2. Другой значимый недостаток, имхо - это дизайн. Не выглядит этот самокат на свои деньги, имхо, в сравнении с ninebot es2/4 и mijia 365pro. Но все неколичественные характеристики (т.е. все кроме скорости, пробега, заряда) являются крайне субъективными - один любит одно, другой - другое, поэтому выводы делайте сами, а лучше зайдите в магаз, и перед покупкой сравните несколько моделей и сделайте тест драйв, как это сделал я.
3. Технических глобальных недостатков пока не выявил, но есть мелочи, тоже субъективные:
3.1. Не нашел режима писка при езде - едет тихо, пешеходы не слышат. Но возможно он есть.
3.2. По тротуарной плитке аля на Косыгина и Ленинском (мелкий кирпичик) все-таки не очень комфортно ехать, но сносно. По садовому (широкая плитка) норм.
3.3. Ехать лучше аккуратнее, не доводя до ситуации экстренного торможения. С макс скорости рекуперативный тормоз не очень эффективен, а тормозить одновременно и задним крылом можно не успеть сообразить - дело привычки.
3.4. Имхо резковат на низах, трогается резко и дерганно, в потоке пешеходов на низкой скорости это неудобно. Ксяоми м365про плавнее разгоняется. Пока за несколько дней не привык.
3.5. Маленький и необычайно тугой рычаг складывания, постоянно испытываю трудности, как бы ботинки им не повредить при складывании. Возможно нужно просто смазать, но пока руки не дошли.
3.6. Два амортера, складные ручки - это круто, но при такой конструкции скрип и небольшой люфт неизбежен.
3.7. Передняя фара - в качестве габарита норм, но как устройство освещения дороги так себе. Меня устраивает, но кому-то может быть потребуется доп фара.
3.8. Вообще не нравится заглушка зарядного штекера - обычная резинка, тяжело закрыть, и сама открывается. У 365pro она на магните.
3.9. Дека узковата, не всегда сразу выходит нормально встать на нее двумя ногами. Но это плата за компактность, и в целом имхо типично для всех подобных аппаратов. Думаю, надо просто приноровиться.
Гость
2019-04-26
Достоинства:
1. Легкий
2. Компактный
3. Передний и задний амортизаторы
4. Хороший пробег. Можно рассчитывать на 30 км даже если вы весите под 100кг
5. Хорошая максимальная скорость (33 км ч)
2. Компактный
3. Передний и задний амортизаторы
4. Хороший пробег. Можно рассчитывать на 30 км даже если вы весите под 100кг
5. Хорошая максимальная скорость (33 км ч)
Недостатки:
1. Скрипит задняя подвеска. Скрип очень громкий и постоянный.
Звук как будто самокат сейчас развалится. Это распространенная проблема и решается она постоянным смазыванием.
2. Нет защиты от воды. В силу особенностей складной конструкции. Умельцы замазывают щели герметиком. Но это так себе решение. Попадание под дождь или попытка помыть самокат из шланга - это риск.
3. Зачем то сделали цветной дисплей. На солнце его не видно. Хоть покупай ч.б. дисплей от предыдущих моделей
Звук как будто самокат сейчас развалится. Это распространенная проблема и решается она постоянным смазыванием.
2. Нет защиты от воды. В силу особенностей складной конструкции. Умельцы замазывают щели герметиком. Но это так себе решение. Попадание под дождь или попытка помыть самокат из шланга - это риск.
3. Зачем то сделали цветной дисплей. На солнце его не видно. Хоть покупай ч.б. дисплей от предыдущих моделей
1) Вес 11 кг (легче найнботов)
2) Шикарная амортизация, можно прыгать на самокате.
3) Долго едет, думаю 40 км заявленные проезжает легко, хотя специально не засекал
4) Скорость 30 км/час.
5) Удобный крючок для пакетов или мешочка с зарядкой.
2) Нет съемный аккумуляторов. Хоть встроенного хватает на долго, но для курьерских служб было бы удобно не тратить время самоката на зарядку, а просто поменять аккумулятор.
3) Нет крутой подсветки ночью. А фонарик самоката слепит прохожих.
Но это всё не существенно.