Dunlop SP Sport LM703 отзывы

Хорошая резина за адекватные деньги, брал по 3100 за колесо 205 55 R16

Для тех, кто любит комфорт не советую категорически. Больше Данлоп себе не куплю никогда. С завода стояли Конти Премиум 2 шума практически не было, но сносились в ноль за 40т. км.

Отличный выбор на каждый день.

езжу много, брал с авто, боковина мягкая, резина была почти новой, за 35 тысяч, весна-лето, стерлось больше половины, остаток протектора 2 мл. до 0,, бывают перегоны от 600 до 1500 км в одну сторону, скорости 120-150, за 35 тыс пробега один раз поймал саморез, резине поставлю 3+, йкогама до этой больше понравилась.

Стояли на моей предыдущей машине - пежо 308 195/65/r15. Была сделана в Японии.
От резины остались только положительные впечатления, не знаю почему здесь ее многие ругают. На новой машине купил Continental ContiPremiumContact 5, о которой так же не жалию, но она дороже, не конкурент Dunlop.
В общем хорошая резина за свои деньги, рекомендую.

Купил эту резину за 2100р. R14/185 резина импортного производства сейчас точно не помню кажется тайланд. Плохо входит в колею сначала не понял думал может на шиномонтажке колеса не прикрутили. заносит заднюю ось на не большой скорости при повороте на 90 градусов такое ощущение как на гололеде а не на сухом осфальте, приходилось ездить по грязи тут точно не ее стихия протектор мелкий и не глубокий сразу буксует. 2 раза прокалывал бока шины может не везет либо очень тонкие стенки. Износ около 30% после 15тыс. км. еще на сезон хватит. Причем при всем эти отзывы после нашей российской камы так что брать не советую.

В целом резина хорошая, если ездить спокойно. влетел в яму на дороге, на скорости около 70км/ч, появилась грыжа. Итог: спокойная езда, и резина проживет долго

Не рекомендую, зря выброшенные деньги. Лучше бы добавил по несколько сотен за шину и взял бы что-то типа бриджа-йокохамы. А теперь приходится новый комплект искать.

резина отличная особенно учитывая какие у нас дороги. езжу второй сезон доволен полностью. Последнюю зиму ездил до середины января пока морозы сильные не ударили и снег не выпал. Даже в - 10 нормально и в гололед после реагентов. дело не в резине и какая у тебя машина, главное кто за рулем. Я не считаю себя асом, просто некоторые на хорошей зимней в кювете или чьем-то бампере торчали, а я ездил и ни одного заноса, поэтому чем бежать что - то менять в машине, может проще сменить "прокладку" между рулем и сиденьем. А про шум от колес: если нормальная шумоизоляция в машине то ни движка ни резины и слышно не будет, а если нет то здесь ничто не поможет.

Хорошее качество хотя моя резина произведена в Тайланде. При смене резины обычно ребята вытаскивают пару не больших гвоздей но колесо не спускало... В целом резина на минивен Мазда МПВ подходит! Я доволен прошуршала чуть больше 50 тыс. за 4 года решил сменить... ТАК на всякий случай!

размер 185/60R14 Mazda. LM703 больше не куплю, LM702 кстати четче был! Наверно в Японии Русской колеи не учитывают при разработке шин:-)
Шина хорошая, но не для наших дорог.

Летом скользкие. Весной и осенью очень скользкие. Гудят не очень сильно. Износ просто потрясающий. 2 сезона и их нет. Ничего подобного в жизни не видел. Так быстро даже "липучка" летом не стирается. Если бы не стойкость к боковым ударам, то поставил бы 1 балл. Одним словом Хлам.

Неоднозначное впечатление сложилось от использования данной резины. Ставил на Chevrolet Lacetti в размере 195/60/R15 взамен заводским Hankook. По сравнению с заводной резиной Dunlop конечно немного лучше, скорее за счет того что была первое время новой. Дорогу держит посредственно, сильно подвержена аквапланированию,(особенно с нарастанием износа шины) все неровности дороги передаются на кузов, валкая в поворотах, подвержена сносу, хотя стиль вождения не агрессивный. С самого начала использования данной резины присутствовали вибрации на руле, на скорости от 80 до 100 кв/ч, хотя диски новые. В защиту могу отметить что при наезде на срезы асфальта грыжи и порезы не появлялись. Эта резина прожила 3 сезона и примерно 40 тыс., км. В последствии резина стерлась практически в ноль, корд повело, что привело к сильной вибрации на руле и вилянием кормы при остановки. По итогу резина только на выброс.

Купил и поставил вчера (17-04-2011) размер 195-60-R15, прокатился, шума вроде б меньше по сравнению с Бриджем Turanza ER-30 который шел с завода на моем Lancer IX, возможно просто отвык от них за зиму. Хотел резину помягче, почитал отзывы, было написано что умеренно жесткая. Промахнулся... Хотя тешу себя надеждой, что на улице +5, летом же будет гораздо жарче и возможно резина будет мягче.
P. S. Оценки, ну ооочень приблизительные, опыт эксплуатации сутки:)
-------------
После 2х сезонов (лето 2011, 2012 годов) эксплуатации хочется сказать следующее... В начале лета 2012, т. е. по прошествию 1 летнего сезона, после установки и эксплуатации месяц, май 2012, вышла грыжа на заднем правом колесе, ещё через месяц, на переднем правом, ямы не ловил, удивительно, но когда парковался, всегда парковался левой стороной на бордюр, оба целы. Как и писал ранее, резина жесткая, но это, как придает устойчивости на скорости, так и дискомфорта при езде по неровностям;)
Купил бы я ещё раз эту резину... Пожалуй нет, слишком мало проехал по километражу, около 40 т. км., на родной резине более 80.

Только для города! На трассе ОПАСНЫ!!!

Один автор писал про "кисельность" - в помине нет. У меня авто с очень правильной, в меру жесткой подвесткой и четким рулением....

уже на третьей машине покупаю эту резину. один раз приобрел екохаму и понял что зря изменил данлопу. данлоп даже лысый держал дорогу. может тут конечно одни гонщики профессионалы пишут отзывы и скептики, но резина нравится. Мою камри с 277 лошадями эта резина четко и ровно держит на дороге. а если кому износ не нравится то смотрите сами, у китайской износа нет но и на дороге она не остановит когда останутся миллиметры до угрозы автомобилю и вашему здоровью

Авто - седан Suzuki SX4, размер 195/65/15. Взял Dunlop, потому что до этого стояла родная резина этой же фирмы и на ней спокойно откатал 4 сезона.

Долго думал какую резину купить для своей ласточки (Хундай Элантра, 2006, механика). В итоге докатал свой Континенталь до полного износа. Поехал 30.07.2011 на авторынок, прошёл все магазины - в каждом советовали и расхваливали, ту резину, которую надо продать. В итоге остановил свой выбор на следущих моделях: 1. Yokohama "C. Drive" (не взял, из-за того, что все её покупают); 2. Bridgestone "Sports Tourer MY-01" (не взял из-за того, что направленная); 3. Рассматривал ещё Michelin "Energy Saver", но его не оказалось в продаже; 4. Dunlop "JP SP SPORT LM703". Теперь жду дождь, чтобы испробывать её на мокрой дороге. Всегда езжу агресивно.

Выпал снег и после 3-х лет эксплуатации я их наконец отправил на помойку. Покупал новыми. За 3 года накотал около 50 тыс. км., так вот все 4 колеса за 2 сезона стали под 80% износа. Этот год докатывался на полностью лысой резине. Износостойкости нет вообще, прямо на глазах лысеет. Но самое страшное, с которым я столкнулся - это аквапланирование... Автомобиль ниссан теана достаточно тяжелый, но если дорога мокренькая и идёт маленький дождик, то ехать невозможно больше 80-90 км. Вот представьте, поток идёт 110 км., а вы боитесь разогнаться до скорости потока... Это я не описываю ещё моменты на мокрой дороге, когда в клею попадаешь... На сухом асфальте, проблем нет. Данную резину я бы врагу не посоветовал.

Отъездил пару сезонов, все имхо:
1. "шушрит", но не напрягает, а если с "шумкой" всё в порядке, то...
2. аквапланирует уже при средних скоростях, на трассе в дождь быть очень аккуратным!
3. проездил по украинским "дорогам" пару тысяч (ночью попадал в жуткие выбоины) - не одной грыжи!
4. натыкания на различные бордюрные углы к порывам и т. п. не превели
5. не глубокий протектор, соответственно не большой период эксплуатации...

у меня 175/70 R13 82H
до этого стояли на передке Бриджстоун 250 - буквально прилипали к асфальту, а на этой резине даже стыдно быстро ехать: когда входишь в поворот на приличной скорости, визг, будто ты лихачишь незнамо как

Пользую 3-й сезон, сейчас ищу такую же на следующий. Понравилось, хорошо держит дорогу и в поворотах. По лужам на 90 км/час не ежжу. Это опасно, не зависимо от резины. Эксплуатация в основном город, стиль езды спокойный. Если вы придерживаетесь таково же стиля - резина для вас

стоит на шкоде йети (225/60/16) за 40тыс. км стерлась в ноль, по мере износа начинает шуметь(выть) очень сильно, перед лужами лучше притормаживать, было ям много, хороших и разных - ни одной грыжи. (водитель я не аккуратный) заводской комплект данлопа SP 01 умер через 1.5 месяца

Купил и поставил вчера (17-04-2011) размер 195-60-R15, прокатился, шума вроде б меньше по сравнению с Бриджем Turanza ER-30 который шел с завода на моем Lanser IX, возможно просто отвык от них за зиму, что касается относительно Nokian Hakkapellita 4, однозначно шума меньше, но жесткая, я б даже сказал очень жесткая, такое ощущение, что жестче чем Бридж. Хотел резину помягче, почитал отзывы, было написано что умеренно жесткая. Промахнулся... Хотя тешу себя надеждой, что на улице +5, летом же будет гораздо жарче и возможно резина будет мягче. P. S. Оценки, ну ооочень приблизительные, опыт эксплуатации сутки ----------------После 2х сезонов (лето 2011, 2012 годов) эксплуатации хочется сказать следующее... В начале лета 2012, т. е. по прошествию 1 летнего сезона, после установки и эксплуатации месяц, май 2012, вышла грыжа на заднем правом колесе, ещё через месяц, на переднем правом, ямы не ловил, удивительно, но когда парковался, всегда парковался левой стороной на бордюр, оба целы. Как и писал ранее, резина жесткая, но это, как придает устойчивости на скорости, так и дискомфорта при езде по неровностям Купил бы я ещё раз эту резину... Пожалуй нет, слишком мало проехал по километражу, около 40 т. км., на родной резине более 80.

Прекрасный вариант

Странная резина.
В одну поездку ведет себя по разному. Иногда цепляется за дорогу, но в основном скользит.
Дорогу на сухом и присыпанном песком, мусором асфальте не держит.
В поворотах колеса как-будто доворачиваются, т. е. угол еще круче становится. Это надо помнить тем -- кто любит влетать в повороты)))
Колею не любит вообще. В колею падает и вылетает из нее -- видать сказывается крепкая боковина, не дающая пятну контакта резины менять угол относительно плоскости диска. На мокром асфальте из колеи выбирается равномерно.
Возможно 5 Звезд ставили те которые покупали до 2011 года, или продавцы покрышек))))) Но я брала в 2012 году и она не какая.
Итог: покрышки как бы дождевые. Не для сухого и меняющего температуру в сутки климата.
Зимний ханкук HANKOOK Winter i*Pike на голову в теплую погоду (меняла при + 14*С) более прогнозируем, чем этот Данлуп ЛМ 703
Резюме: колеса для тех, кто любит тошнить на дороге и забираться на бордюры.
Я по бордюрам 3 раза лазала, когда пробку объезжала за 70 тыс. пробега и то это было на другой резине.
В другой вряд ли обращу свое внимание в сторону Данлуп

стоял выбор либо кама 129+ 14дюйм либо буржуйские 13дюйм. поцене выходило одинаково. выбрал Dunlop R13 -жалею

Достойная шина для спокойного вождения. Не сильно дешевая, но и недорогая. Как себя будет вести на мокрой дороге и по износостойкости - пока не знаю.
На текущий момент очень доволен приобретением.

Позже еще напешу чере месяцок, когда пойму ее точно

Для начала думаю справедливо будет сказать что резина это стоит на ВАЗ 21124... Брал новую (за 2100- ТАйвань! (хорошо или плохо думайте сами)) долго искал сравнивал приценивался...
Вот уже полгода резине: НА трассе
- в дождь по прямой и 100 и 120 км/ч без последствий в поворотах 80 предел(но тут много нюансов) вылетел 1 раз на встречку больше не эксперементирую..
- в сухую погоду проблем с управлением нет.
Многие пишут что корд (боковина) крепкая - подтверждаю! в какие ямы только не попадал... (для меня вообще дикость слышать про шишки с 14R...)
Давление 2,0-2,1 Стиль езды разный... ТОрмозит отлично, но если перегрели.... приятного мало.
Мягкая, после серии крутых поворотов на хорошей скорости видно как задирается резина на самом краю рисунка (возле корда) смотрел у отца кумхо и континенталь(разная резина на разным машинах) -- такого нет...
в Целом четыре с минусом 3 с плюсом... Хотя как пользовать...
Удачи в выборе!

Решил поменять на только что купленной Калине штатную всесезонную Каму 175/65/14 с надеждой уменьшить шумы... Был ужасно разочарован. Шумы только увеличились. Еще неприятно удивила жесткость резины - все неровности асфальта чувствуются пятой точкой. Колейность еще одна беда данной резины. Без лишних слов скажу - резина полный отстой. Может она и держит на мокром асфальте - не знаю, но комфорт от езды на данной резине равен нулю. Жалко потраченных денег.

Достались с машиной, до этого прошли 1 сезон. Осталась половина протектора. Поставил в апреле - в июне протектора не осталось совсем, то есть вообще. При этом с самого начала била в руль, балансировка не помогла.
Муж сестры брал новыми - хватило на 1,5 сезона с натяжкой.

На яндекс маркете фото не LM 703, а LM704. У 703 идёт три борозды, а у 704 четыре. У меня LM703 195/60 r14, установлены на Приоре. Езда агрессивная. Пробег на данной резине 63000 км, поставил на замену штатных Камм. Шина крепкая, ловил ямы, даже диски прокатывать пришлось-шинам ничего. Трамвайные пути в СПб преодолеваю на 40-60км в час-всё хорошо. После пробега в 30000 км стало явно выражаться аквапланирование, иногда при разгоне по колее с водой идёт пробуксовка. Стыки, трещины проходит ощутимо. На сухом асфальте разгон и торможение идеальны(юза нет, машину держит отлично).

Очень шумная на зернистом асфальте, на гадком более менее. Не предсказуемое срывание в юз (нет ABS). Аквапланирование незначительное. По сравнении с Yokohama C. drive и Nokian Hakka Green то Dunlop SP Sport LM703 значительно им уступает. Хотя и находятся примерно в одной ценовой категории. Второй раз бы не взял, В этой ценовой категории есть значительно интересней шины (Yokohama C. drive2, Toyo Proxes CF2, Yokohama BluEarth AE-01 и др., чуть дороже нокиан хакка блю, континентал контипремиумконтакт5).

Управляемость не порадовала, купил начитавшись отзывов тут. Кама евро всесезонная на прошлой машине и то лучше дорогу держала, чем эти летние, да еще с надписью спорт.

вообщем для повседневной городской езды на стандартном седане цена -качество на твердую четыре. Были бы финансы взяла бы мишелин или континенталь конти.

Приобрёл на Нексию 185/60/R14. В принципе резина неплохая, хорошо тормозит/ускоряется, но только на сухом асфальте. На мокром асфальте при ускорении шлифует. При движении в колее при нажатии педали газа-пытается непредсказуемо выскочить из неё. Очень не любит дыры в асфальте. При попадании в яму либо грыжа, либо дыра: (

Отъездил пару сезонов, все имхо:
1. "шушрит", но не напрягает, а если с "шумкой" всё в порядке, то...
2. аквапланирует уже при средних скоростях, на трассе в дождь быть очень аккуратным!
3. проездил по украинским "дорогам" пару тысяч (ночью попадал в жуткие выбоины) - не одной грыжи!
4. натыкания на различные бордюрные углы к порывам и т. п. не превели
5. не глубокий протектор, соответственно не большой период эксплуатации...

Модель 2012 года. Типоразмер 195/65 R15. Попал под дождь, чуть не ушел с трассы, из-за плохого сцепления и всплывания шин уже на скорости 80 км/ч. Шины на удивление тихие, при движении слышен разве что только шелест. На чуть влажном дачном проселке идет со значительной пробуксовкой. Подумайте прежде чем покупать. Безопасность, а вернее ее отсутствие в дождь большой минус этой модели.

Шины производства Малайзии 205/65 R15 94H
Отъездил два сезона и добрался до индикаторов износа. Тысяч 50-60 наверно проходили.
Пока были новые - ездил и радовался. Под конец одни огорчения.
В принципе неплохой бюджетный вариант, если уж совсем прижмёт. Но есть и другие, более удачные варианты.

215\55\16 купил машину на ней, хочу как можно быстрее сменить.

взял подержанную машину в начале лет, и там стоял Dunlop LM 703, 08 года выпуска. не смотня на то, что износ был уже приличный -шина великолепно себя показала. Живу в сельской местности, до основной трассы по слегка размытым ухабам, с подъёмом и спуском около 35ти гр! Авто двигалось даже в сильные дожди ровно и уверенно. Попадая в колею -спокойно из неё выползал. и это не смотря на то, что у меня не джип, а минивен на переднем приводе. На асфальте - отлично. была пара случаев экстренного торможения, всё мягко и чётко. на ближайшее лето возьму точно такую новую. Зимняя стоит сейчас Dunlop DSX, настоящая японская. Влюбляюсь в этого производителя.

Отличный выбор на каждый день.

Порвался корд, когда задел люк им на дороге. Хотя это наверно дело случая. 1% из 100.

185 60 14. ЛАДА ПРИОРА. езжу третий сезон. ну примерно в день по 70 км. износ где то 50%. дорогу держит оч. хорошо, но жесткая. небольшой промежуток времени на передней оси стоял данлоп, на задней кама, правой сторой, обоими колесами, попал в открытый люк, данлоп цел, у камы порвался корд.
сейчас для более комфортно езды качаю 1,8. Если выбирать для комфортной езды, однозначно КАМА, если для активной то ДУНЛОП. но КАМА менее прочна и быстро стирается. про шум ни чего плохо не скажу. ни какого дискомфорта не ощущаю.
лично сам второй раз не купил бы.

Хорошие покрышки для обычной неспешной городской езды. Для активной езды категорически не подходит.

Вцелом резиной доволен, изнашивается правда быстро, поймал грыжу в первый же сезон на ней. Очень шумная, но сухой асфальт держит очень хорошо, что не скажеш о мокрой дороге или пыли.

Знакомство с этой моделью состоялось много-много лет назад. На мерседес Е-200 (лупатый) пробег около 80 тысяч. Ни грыжи, ни овальности - до последнего служила верой и правдой. В плохие времена ставил на 2114. В дождь - великолепно!!! но один нюанс - только до половины протектора (2-3 сезона). Потом сопративление аквапланированию падает. Общий пробег на 2114 лето+зима (зимой конечно зимняя)160000 Сто шестьдесят тысяч км. Ставил на ниссан альмера - шикарно. Дорогу держит великолепно. На предельных режимах сначала повизгивает, только потом очень мягко и контролируемо начинает сносить. Но это полностью КОНТРОЛИРУЕТСЯ!!! про мокрую дорогу я уже писал. На Ниссане после заводского бриджстоуна настала ТИШИНА.

Разачерован

Dunlop SP Sport LM703 185\60 R14 (Тайвань). Брал зимой думал будет жестковата однако когда стало тепло понял что резина средней жесткости. Что непременно порадовало. Именно по этой причине я думаю она мне показалась шумноватой в межсезонье. Не дорогая модель и наверное оправдывает себя. Но резина не для гонок. Хороший среднечек, смело ставлю ей 3. Кому интересно 4+ могу поставить MICHELIN Pilot Exalto PE2 Франция. (но тут цена)

Почитал здесь отзывы. И просто в шоке. На повестке дня вроде бы конкретная шина. А отзывы просто противоположные. Значит они все таки довольно разные попадаются, но в среднем нормальные шины. Самому они достались б/у с износом около 80%. Отъездил сезон. Но поймал грыжу, так с ней и проездил пол лета, ни на чем не отразилось. Колеса ни разу не подкачивал, как было по 2.2 так и осталось. Изностойкость хорошая. В дороге не подвели. По ощущениям только жестковаты. Не знаю стоит ли брать такие новые.

Досталась на Мазде6 от прошлых владельцев. Шумная и на руль передает все дорожные неровности, колейность очень чувствуется. Сравниваю с зимним Мишленом и летним Бриджстоуном Потенцей. Ресурс - тыщ 40-50 проходит

Отъездил почти 1.5 года и стер до 0 (спасибо стенсу и развалу в -5,5':)
Новые отличные, тихие, рулиться хорошо. Если прогреть, то зацеп хочень очень хороший, Однако, если перегреть, начинает плыть. Вот так я и улетел в обрыв:) А так хорошая резина, за нормальные деньги, были 195/45 R16. Особо хочется отметить очень крепкий корд (на спущенном много проехал, много ям повидал, никаких последствий).
Ну еще красиво смотриться стрейч на этой резине, скорее всего из-за корда усиленного.
Если вжигать, из-за мягкости быстро уходит, при спокойной езде довольно тихая и мягкая резина.
В общем я бы сказал резина на повседнев, но немотивированные короткие вспышки адреналина у водителя выдержит на ура:)

Очень крепкий корд! За сезон ни одной грыжи. При таком сверхнизком профиле это самое главное! Достаточно комфортная, но еле заметно шумит.

Поставил после Michelin Energy Saver. Ездить не смог из-за ужасного шума покрышек! Заменил через пару недель.

Купил новыми 215/50 R17. По окустическим шумам твердая 4, не слишком мягкая и поэтому ресурс 2-3 сезона в зависимости от стиля вождения. Отличная устойчивость на поворотах.

цена приемлимая.

размер 215 50 17
в соотношении цена качество очень хорошая резина до этого бывл данлоп 2090 (штатный с 10 лансера 205 60 16)... по сравнению с ним очень тихая мягкая (несмотря на уменьшения всоты профиля) дорогу держит идеально
тормозит отлично
единтсвенный минус -- по воде очень легко теряет управление.
выбырал между бриджстоном my 01 и каким нибудь кумхо
резиной доволен!!!!!!!!

Докатываю на них третий сезон. Размер 16 215/55 стоит на Опель Вектра. Тормозит хорошо, в поворотах держит, насколько это можно проверить на вектре - на ней особо не повваливаешь.
Жесткая. Многие жалуются на грыжи. За все время эксплуатации ни одной, хотя дороги те же, уровень езды далек от пенсионерского. До этого была S Sport 9000, вот она была вся в грыжах. Шума в машине не слышно, хотя после зимних липучек он заметно ощутим. Сказал бы, что шум ниже среднего.
Резюме: если есть ограничения по бюджету, можно смело брать - износостойкая, надежная резина. Если можно раскошелиться, то можно найти лучшие альтернативы.
Для себя сделал вывод, что откатаюсь и больше брать не буду. Как раз из за плохого поведения в колее.

Ездить на ней одно удовольствие, еслиб не стерлась был бы доволен

отдал за шиномонтаж 1200 рублей, сижу и думаю, отвозить на возврат или нет.. это снимать надо, деньги опять платить, и вообще заберут её обратно без наклеек или нет?!?! хорошо если не заметят что резину уже бортировали. Короче геморой какой-то...

Первый месяц эксплуатации все было отлично. После поездки Красноярск - Новосибирск передние шины сильно разбалансировались. После балансировки появился отвратительный гул при скорости от 30 км/ч, геометрия шин нарушилась (очень плохое качество изготовления). При чем на ямы наезжал, но это были не глубокие ямы. До этих шин три года эксплуатировал Cordiant - попадал и не в такие ямы, шины оставались целыми. Вообщем, слабые эти шины очень, не для наших дорог, а для европейских автобамов. Очень плохо себя ведут на мокром асфальте и грунтовой дороге. Заметил, что на трассе при температуре воздуха 26-30 град., на затяжных поворотах начинают плыть - крайне не безопасно.

На ней летом ездить, нужно ребята и девчата стаж иметь))! Езжу на машине Фольксваген Поло седан. После изношенного практически в ноль Кордианта, который стоял на новой машине изначально, поставил вот это чудо! Лысый Кардиант держал дорогу намного увереннее, но возвращаться к контейнеру с мусором, куда их отправил на заслуженный отдых, уже не стал! Стало ездить ещё страшнее, но веселее)) Буксую не старте, под капотом-то мощь......))! Аж 106 л. с.))) Заметный снос с пробуксовкой в скоростных поворотах! И всё это на сухом асфальте! На мокрой дороге однозначно нужно быть в разы внимательнее, особенно на торможении! Аквапланирования особого не замечено, был удивлён!
К покупке категорически не рекомендую, если только вы не фанат тишины либо поглаживаете педаль газа вместо того чтобы на неё нажимать!
Всем удачной покупки, но не этой модели!

Стоит своих денег.

3 сезона выдержал данный комплект.2 сезона езда в любую погоду и по любой дороге без нареканий. Но при стирании протектора ухудшались постепенно свойства покрышек. Особенно нравилась езда по мокрой дороге и по лужам.100-110 и не какой реакции на воду, а тем более на калею. Кто ездит по питерскому кАДУ знает. но на 3м сезоне резину уже как подменили. Но за 2т. р. за покрышку 185.60.14 грех жаловаться. Резина практически в ноль, а балансировка практически такая как была после монтажа. Советую, не пожалеете! Заказ ещё один комплект. Завтра заберу и на шинку.