Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Dunlop SP Sport 7000.

Всего найден 8 отзывов про Шины Dunlop SP Sport 7000. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Dunlop SP Sport 7000 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Dunlop SP Sport 7000 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Dunlop SP Sport 7000 по минимальной цене со скидками!

Dunlop SP Sport 7000 отзывы

Dunlop SP Sport 7000 отзывы

  • Сезонность летние
  • Диаметр 18
Мы нашли где выгодно купить Dunlop SP Sport 7000
Отзыв о товаре:
Dunlop SP Sport 7000
Ваша оценка товару
Dunlop SP Sport 7000 – Отзывы покупателей
6
2
0
0
0
Достоинства:
Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию, зимой хорошо держат дорогу (у меня были с маркировкой A/S). За 6 лет эксплуатации и 66800 км. пробега замечаний нет.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Отличные колёса. Автомобиль Ниссан Х-Трейл был ими укомплектован с момента покупки у дилера.
Достоинства:
Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
Недостатки:
Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Комментарий:
Взял вместе с машиной (на Nissan на топовую комплектацию их ставят) причем с маркировкой Mud+Snow all season - то-есть всесезонка. Но без заветной снежинки на боковине. Есть еще она-же, но чисто летняя - так что не путать с ней.
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Индекс 340. На сегодня проехал на ней тысяч 10 уже, во всяких условиях. Включая езду по дорогам разного качества и профиля, довольно жесткие осадки - акваплана и близко не было, глубокие торможения со скоростей далеко за 200 - всю Европу на ней туда обратно проехал. Не подвела. Износ пока не шибко заметен. При этом, хорошо подстраховывает при попадании в ямки, на более мягкой резине на наших нежданчиках резину можно измочалить, эта - держит
Не скажу, что это прямо вот резина моей мечты, но очень и очень неплохо.
Достоинства:
Тихие, прочные, устойчивы к аквапланированию. Комфортные, с адекватным поведением даже на 180 км/ч (больше не разгонялся) . Случалась эксплуатация по снегу и льду (у меня были с маркировкой A/S, всесезонные) - вполне нормально себя вели. Но, на основное время зимы ставил другие специализированные зимние шины, т.к. в Сибири на "всесезонках" в - 30 особо не покатаешься - дубеют.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Отличные колёса. У меня были 225/55R18. Новый автомобиль Ниссан Х-Трейл был ими укомплектован с момента покупки у дилера. Продал их б/у (после продажи машины) за 10 т.р., т.к. ещё вполне бодрые были. За 6 лет эксплуатации и 66800 км. пробега (как минимум 2/3 пробега на них, т.к. ездили два раза в Сочи из Новосибирска и вообще летом намного чаше ездил) замечаний нет.
Достоинства:
40000км, 3 сезона, в отличном состоянии. Только один прокол, и то спокойно доехал до шиномонтажа. Профиль 55 как раз для кроссоверов.
Недостатки:
Как кто то уже написал в отзывах, и я один раз зад попал в аквапланирование. Но все обошлось, ошибка пилота, скорость не сбавил.
Комментарий:
Штатная резина на X-Trail. Неплохо показалась даже в условиях московской зимы.
Если менять, то опять на эту модель.
Достоинства:
Устойчива, не слишком склонна к аквапланированию, легко выходит из колеи
Недостатки:
Чуть шумновата и жестковата. Индекс торможения A, а не дабл-A
Комментарий:
Взял вместе с машиной (на Nissan на топовую комплектацию их ставят) причем с маркировкой Mud+Snow all season - то-есть всесезонка. Но без заветной снежинки на боковине. Есть еще она-же, но чисто летняя - так что не путать с ней.
Поскольку всесезонка - это как морская свинка - то-есть и ни моря, и ни свиньи, то я такую резиную не люблю. Но в реальности, резина летняя. Ее всесезонность, по сути, заключается в том, что она чуть меньше дубеет ниже +5. Профиль при этом, скорее, летний, чем действительно M/S. Резина жесткая. Это сразу чувствуется, особенно на "кривом" профиле. Индекс 340. На сегодня проехал на ней тысяч 30 уже, во всяких условиях. Включая езду по дорогам разного качества и профиля, довольно жесткие осадки - акваплана и близко не было, глубокие торможения со скоростей далеко за 200 - всю Европу на ней туда обратно проехал. Не подвела. Износ пока мало заметен. При этом, хорошо подстраховывает при попадании в ямки, на более мягкой резине на наших нежданчиках резину можно измочалить, эта - держит
Не скажу, что это прямо вот резина моей мечты, но очень и очень неплохо. Буду на ней ездить, пока не износится - тут вариант "дареному коню..." + действительно неплохая.
Достоинства:
прошли 70 тыс. км. протектор уже на мининуме. Неплохо идет по снегу, грязи, песку и по льду, если "без фанатизма". Ловил большие ямы и выбоины, но резина цела
Недостатки:
Немного шумновата, много раз прокалывал саморезами и гвоздями(хотя возможно по таким дорогам езжу), слабовата при аквапланировании(быстро всплывает)в сильный дождь более 90 страшновато ехать. Несколько раз зарывался в глубоком снегу, но там только тракторам место и резине М/Т
Комментарий:
Стоят с завода на Xtrail. Т. к. машина забиралась зимой, то думал поменять на более адекватную(зимнюю с большим профилем) резину. Но поездив некоторое время, понял, что и на данной резине можно ездить. На данный момент откатал на ней почти 3 года и 70 тыс. км. не меняя, и если учитывать что в данный период СПб и ЛО не очень хорошо чистили зимой, то даже по сугробам приходилось лазить на ней. Во время первых заморозков и в гололед машина уверено едет, но тормозной путь приходиться расчитывать. Летом выезжал на песчаный пляж, но давление приходиться подспускать.
Два раза застревал(но это проблема "прокладки м/у рулем и сидением").
Данную резину оцениваю на 4+. Сейчас стоит выбор новой, но скорее всего возьму уже другую.
Достоинства:
максимум
Недостатки:
будем выискивать
Комментарий:
стоят по умолчанию на ниссан икс-трейле. и в дождь и в жару идут хорошо. за год пробег превысил 35 тыщ км и они какие были такие и есть. на неровновностях очень мягки и не пробивает от ударов в ямах. до этого на автомобилях были и конти и гудьеры, корды рвались на трассах только в путь. эти держад. благодарен испытателям на заводе
Достоинства:
65000 пробег, 2сезона, как новые
Недостатки:
Нет
Характеристики Dunlop SP Sport 7000
Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность летние
Диаметр 18 "
Ширина профиля 225 мм
Высота профиля 55
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки 98
Максимальная нагрузка (на одну шину) 750 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*