Dunlop Ice Touch отзывы

Отзывы пишу редко, но решил поделиться опытом-может кому-то будет полезно.
Выбирал шины по результатам европейских тестов, где эти шины чуть уступали именитым Хаккам. В результате выборов победили они по соотношению цена- качество. Пошла уже 3-я зима, как их использую, и, в общем-то, негатива от них нет никакого. Единственное, на заснеженной дороге со льдом бывает не очень уверенно себя чувствуешь. Но заснеженную дорогу со льдом никакая шина держать не будет нормально,но если делать все аккуратно, то сюрпризов не преподносит. Во многих тестах отмечают спортивность данной шины и акцент на чищенный город. Подтверждаю, -так оно и есть. Жителям мегаполисов очень рекомендую. Если вы живете в регионе, где хуже чистят дороги, то лучше присмотреться к их аналогу Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
На этих шинах хочется(когда найдешь с ними общий язык) пройти иногда поворот боком. Больше любят чищенный асфальт.
Из минусов хочу добавить, что шип треугольный. Почему минус? Потому что вставить вместо него подобный никто не сможет-таких нет ни у кого. В итоге после двух зим продал колеса. которые стояли на переде, с задней оси кинул на перед, а новые(такие же купленные) поставил на заднюю ось. Для переднеприводных авто установка лучшей резины на заднюю ось наиболее правильный(легче выйти из заноса),- мнение экспертов!!!
И еще, рекомендую все эти отзывы, читать между строк, т.к. мнения о шинах довольно субъективные у каждого. Плюс многое зависит от того , на каком авто стояли шины, как были накачены и т.д. Да, и заинтересованных лиц в шинном бизнесе немало.
Всем добра!

Недорогая (более, чем в 2 раза дешевле по-сравнению с модными брендами). Как остались все шипы на месте, я так и не понял - предпочитаю агрессивное вождение и торможение. Видимо, качество изготовления зашкаливает...
Честно говоря, купил всего 2 покрышки для передних колес в октябре (поставил обратно летнюю в марте), просто началась типа "зима", а потом настоящая зима так и не началась:). И эта шиповка спереди практически всегда помогала - в обледенелом заснеженном поле, на скользком асфальте, в снежной каше, не досаждая шумом и отлично тормозя 1,5 тонны на большой скорости.
Были правда 3 косяка: 1. однажды машину пустило в нормальный такой занос, потому что зад ушел по заснеженной дороге; 2. на старте на льду может пошлифовать чутка. Но это всё я считаю только потому, что только 2 зимних колеса обул. Но и зима, как сами понимаете, в СПб в 2014 году частично удалась)); 3. на сухом КАДе с 2-мя левыми колейными полосами машину несчадно ведет в разные стороны - приходится замедляться до 100 км/ч и съезжать на 3 полосу.
Опыт использования: 2 сезона, 4 колеса обуты. Колейность не очень чувствительна. Скорость держит хорошо. На 4+

купил комплект за 1 сезон пробил под списание 2 балона, причом это не ямы не скорость а просто притерся к бордюру и второй раз переезжал ЖД переезд!!!!!! Ну просто ужасло слабоя боковина!!!!! Ездить надо очень осторожно!!!! Это не резина для России с нашими ямами и ухабами!!!! Что касается упровляемости, так себе!!!! В сугробах буксует, на льду буксует!!! Короче так себе резина!!! Я разочарован!!!

Купил как только появилась в продаже, не ожидал такого плохого качества.

резина качественная, рекомендую к покупке. не очень глубокие сугробы на ура, рулиться, как по мне так отлично

Очень рекомендую! Купил два колеса потестить на ведущую ось) на другую тоже такую куплю! Дешево и сердито) жалко нет run flat(((

Сегодня в 17 году этот выбор не очевиден, но весьма оправдан.
нужно учитывать, что в магазинах эти новые шины 13-14 года выпуска. И не в каждом магазе об этом предупредят!
Но цена на момент покупки была на уровне бюджетных моделей, а шина эта верхнего уровня + количество шипов по старым нормам, а не как сейчас.

Эксплуатировал R16. Перед началом снежного периода немного обкатал шипы по асфальту (со скоростью не более 60 км/ч). Многие говорят, что это не надо, но я сделал, на всякий случай. Это помогло или нет, но все шипы после одной зимы на месте. Кто заявляет о шумности: во-первых, шумность это понятие субъективное, во-вторых на шоссе в принципе шумно и всё зависит в итоге от шумоизоляции автомобиля. Кто заявляет о плохом поведении в колее: покажите мне какой авто и на какой резине ведёт себя в колее комфортно! Не надо гонять и всё будет нормально! Шины очень хорошие!

Машина сына ФОРД ФОКУС 2 . 205/55-16 откатал на ней 4 сезона шины отличные, тихие, рекомендую!!!Учачной дороги!!!

Пользуюсь только Данлоп много лет(11 если точно)..Страна производитель имеет БОЛЬШОЕ значение..эта была сделана в Польше. Родная япошка ходила по три четыре сезона,так что грешу на производителя.За качество именно этой модели оценка -2

Я очень доволен, как купил, поставил, на следующий день поехал из Москвы в Казань. Шел снегопад, дороги фактически не было, шел в таких условиях 80 км\час, спокойно оттормаживаясь и перестраиваясь куда мне нужно без напрягов и каких либо подозрений на занос (Никакой колеи асфальта не было, просто только что выпавший снег). Первые 300 км ехал не более 80 км\ч, потом уже быстрее до 110 (дорога не позволяла больше), все ок, шипы на месте. Пробовал останавливаться посреди обледенелого подъёма градусов примерно 20-30, тронуться смог:)Также заезжал на лесную тропинку на рыхлый снег, не засел. (Авто Ваз 2111, передний привод, никаких систем естественно нет). И по поводу шумности - данная резина не шумит, она едет, тоесть на асфальте цоканье шипов, на снегу полная тишина. Я не понимаю людей, которые покупают шипованную резину и кричат о том, что она шумная на асфальте. Люди, вы вообще думаете головой, когда подобное пишете? Подобные рассуждения вызывают только смех. Как будто резина покупается для того, чтобы ее слушать. Бред. Хотите зимой ездить как летом - читайте Гарри Поттера. А липучки - для камикадзе. От них толку на льду - как от всесезонной.

Размерность 215/65/16, призводство Германия (говорят, что есть Польские). Поставил в конце октября, после первого снега на Тигуан. Ездил потом при плюсовых температурах около месяца на сухом и мокром асфальте. Держит дорогу не хуже летних (Ханкук) все шипы на месте. Очень понравилось поведение а/м после снегопадов - полностью предсказуемо. За эти деньги (4200р,) лучше резины вы не найдете.

Купил в начале зимнего сезона 2012г., когда устанавливал, на шиномонтаже сказали что очень мягкая - подумал что шипы долго не продержаться. Ездил первые 500 км очень аккуратно. Езжу из Тульской области в Москву, впечатление класс! Всем рекомендую! Проехал пока 7000 км. шипы вроде как на месте, весной посмотрим на сколько хорошая ошиповка))
Отъездил всю зиму, было что даже с буксами трогался на асфальте, но после того как переобулся все шипы на месте!

По шумности: на снегу и на укатанном снегу слышен только скрип и хруст снега, на льду звуки вообще отсутствовали, на шуге шум был только от отлетающего в подкрылок снега. На асфальте и на мокром асфальте звуки от резины все же отличаются: при торможении стандартный цокот шипов, на скорости до 60 слышны шипы, на 80 появляется равномерный гул (довольно громкий), на 100-120 гул напоминает биение (это еще буду проверять – возможно, нужна балансировка), свыше 130 шум-гул, но почти не заметный…
Экономичность: если сравнивать с летним Dulop, эта резина оказалась весьма лучше в показателях расхода топлива, во всяком случае не проиграла ни на десятую. 1200 км/ч смешанного цикла в тяжелых погодных условиях, с фарами и постоянным климатом на обогреве, со стоянкой на границе 6 часов дали 7,5 на сотню на 2-х литровом вариаторе. На обратном пути, но на сухом асфальте и большей скоростью, показали 8,1 л.
Пробуксовок за 3000 км. не увидел, но и вел машину без прогазовок. А говорить про пробуксовки на 4500 оборотах – так и летом на отличной резине на таких оборотах машина буксует!
Я очень доволен и рекомендую эту резину!

Шины отличные, тихие, рекомендую!

неплохие недорогие шины. у меня произв. Польша.

Купил на ВАЗ 2110 в 2012 году, доволен как слон. По сравнению с хакапелита 5 на которой ездил последние 3 года на разных авто, т. к. она мне нравилась по её поведению, считаю что не уступает. Считаю очень тихой, кто сомневается прокатитесь на Амтел норд мастер - самолет на взлете, дорогу не держит, цена та же самая 2300 рублей р14. Боковых носов нет, тормозит и разгоняется отлично, нигде не застрял за зиму, хотя и разъезжался с БМВ по снежной целине в поле по сугробу в 40 см, по капот. Во дворах припарковаться на раз. Заказал себе на форд фокус 3 такую же. Липучки хоть и шумят меньше, а шипы реально выручат только 1-2 раза за зиму, но только ради этого их и ставлю... чтобы выручили.

Дополню отзыв. Подниму оценку с 2 до 5 звёзд. Опыт использования 2 сезона. За это время было всё: ледяные горки вверх, свежий снег по пороги, гололёд, асфальт, город, трасса, ямы, тяжёлые грузы. Машина Пассат с абс. Стиль вождения разный (по обстоятельствам). Все шипы на месте, грыж нет. После первого сезона отбалансировал(балансируется хорошо, шиномонтажникам понравилась). Рулится хорошо, тормозит и трогается тоже, дорогу держит, не рыскает. Минусов не нашёл. Есть особенность: резина мягкая, для морозной зимы, поэтому может "плавать" при плюсовых температурах. У меня это было на заднем мосте, сейчас не замечаю. Зимнюю резину одеваю в октябре, снимаю в апреле. Износа во время использования при плюсовых температурах незаметил, сцепление с асфальтом хоошее.
Рекомендую к покупке.

Повелся на отзывы местные, купил неделю назад. И у меня абсолютно другая картина, дикий гул при скорости от 60км/ч меня просто убивает. Шелест шипов слышен только на минимальной скорости, моно сказать в норме, но гул по мозгам невыносимый! Ладно смирился с гулом самолета, ведь только купил не выкинуть, подумал главное чтобы безопасно было, а там чуть рулем поактивнее и боковой занос! И мненно вся машина в занос, а не по осям. На пред. машине была сто летняя нокиан 3, последнии 2 года на шиномонтаке при переобувке говорили на последний сезон, но она старая была ровно в 3 раза лучше этой новой. Кстати данлоп катаю летний так он шумноват, но в остальном всё ок. А тут вообще никак! зато на ура отбалансировалась, не понимаю. Аккорд 2009г

Машина kia ceed отъездил зиму, потеря один шип на одном колесе, с учетом того что зима была без снега просто отлично, износ самой покрышки нулевой, сезона на 4-5 думаю хватит без проблем, по каше разгонялся до 150 по ярославке дорогу держит на ура, всем советую НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ,

Докатал четвертый сезон, шипов 20%осталось, на трассе до 140-150 держит, снег, кашу проезжает на 5, аквапланирование минимальное, при входе в поворот попал на участок льда под снегом, машину кидануло на встречку только за счет резины поймал дорогу, свои деньги шины отрабатывают на пять с плюсом.

Эксплуатация - 6ая зима. Резина мягкая, для холодов это хорошо. Для теплых зим от этого и шум... По обычной дороге: мокрый асфальт, наледь, укатанный снег, немного рыхлый свежиф снег по чистому асфальту - претензий нет, лучше летней резины, бесспорно. В рыхлом и глубоком снегу на льду уже плавает (может быть и на другой резине было бы также) протектор все таки не глубокий, городской..., на поворотах были серьезные заносы с раскачкой... Шипы практически все на месте, детально не осматривал, заметил отсутствие только одного. Езжу с резкими разгонами, торможу плавно. 4х4.

Размер 185/65/14.
Покупал без просмотра отзывов и цен. Предложили взамен бракованного барума.
Отбалансировалась отлично, минимум грузов.
Все что хотел от этой резины, получил. Устойчивость, управляемость зимой несмотря на погодные условия. Снегопад, гололед, слякоть, дождь - все без проблем, Сугробы снежные горки берет на ура, не в натяг. Рыхлый снег копает и едет. За три зимы ни разу не засел. В снегопад все отлично. Везде проезжал. Авто передний привод.
За два сезона почти не износилась(средняя манера вождения, ни быстро ни медленно, в потоке). После весенних таяний асфальта боковины целые, хотя подвеску пробивало не хило.

Резина р15 195/65, авто сузуки лиана передний привод. Очень порадовала! За эту снежную зиму застревал пару раз и то потом только трактором вытаскивали... Отличная управляемость и в каше и в снегу и на мокром асфальте! откатал на ней 7000км. шипов спереди потеряно 3 справа и 5 слева, но это, думаю, из-за агрессивной езды... Отличная резина! рекомендую!

не удивила, хотя дорогу держит отлично

Размер - 205/65 R15, автомобиль BMW.

Покрутив колеса на месте на данном виде шипов и на голом асфальте все может закончится очень плачевно, т. к. форма шипа прямоугольная (основа "площадки" трегольная) и при прокручивании руля шип тоже на месте провернется и затем выпадет.
ОЧЕНЬ РАД что рискнул и купил данную модель!
В конце зимы еще допишу.
Прошла зима и стал осматривать шипы, я был в шоке!!! вылетел всего один шип на одном колесе (но не забывайте на машине есть анти букс) или же шипи супер или же анти букс хорошо работал(но я его не редко отключал по надобности). Застрял один раз на брюхе, итог таков: советую данную модель всем!

5 раз делал балансировку в разных сервисах. Поменял половину подвески, рулевые наконечники и тяги, даже гидравлическую подушку двигателя. А оказалось дело в резине.
Как оказалось резина не круглая. Как говорят, отбалансировать можно и квадрат.

Купил осенью 2012 и проездил зиму до апреля. Размер 225/55/R17 на ПЕЖО 407. Отличная резина, за пробег примерно 25 тыс км все шипы на месте. Удалось поэксплуатировать в городе и на трассе. На мой слух не очень шумная резина, сравнивая с Hakkapellita 5, та была на много шумнее. Держит дорогу и в лёд, и в снег, и в кашу не елозит... Всегда прогнозируема в поворотах, раньше на Хакапелите сносило частенько в неуправляемый занос заднюю ось, на этой же резине всегда удавалось выправить траектория движения... Тормозит просто отлично - ни разу не подвела... ВСЕМ СОВЕТУЮ!!! РЕЗИНА РЕАЛЬНО ОТЛИЧНАЯ. В этом году жене на машину куплю такую же... А и ещё протетктор красивый)))

Зима 2013 переходящая в зиму 2014. Почитал отзывы в инете приобрел данную резину. Выбирал исходя из цены, размер 225/55/r17. В данном сегменте Данлоп оказался в середнячках да и отзывы в принципе были адекватными. Зима на удивление выдалась не снежная а. В основном это поездки 50% город, 50% замкадье. За 10 тыс. км шипы остались на месте - это +. По управлению данная резина в принципе адекватная можно поставить +. По шумности можно поставит так же +. Но есть минус это слабая боковина, на втором месяце зимы я попал в яму боковой порез и баллон пришлось выкинуть это -6000 руб. из семейного бюджета. Конец сезона и на 3тьем ТК я попадаю в левом ряду на стык. опять та же ситуация порез боковой - но уже можно сделать - 600 руб. из семейного бюджета. Делаем выводы. Резина мягкая и не очень полюбила наши суровые Российские дороги. В дальнейшем если буду выбирать резину , буду склоняться к резине с боковиной более прочной чем у Данлопа.

Стоит на audi a4, полный привод. рыхлый снег роет хорошо, но на льду тормозит плохо, периодически на резком старте начинает заносить, даже полный привод, учень удивляюсь на этим, ESP не успевает моргать, гул стандартный для шипованной резины, исходя из опыта не шумнее континенталя айс контакт и нокиан хакки 4,

Резиной очень доволен! Нешумная. Мягкая. Машина Форд мондео 4. Езжу, как в городе, так и на дачу. До этого ездил на Gisloved NF3 и NF5, неплохая резина, но шипы вылетали регулярно.

Откатал на ней сезон, очень доволен. Ни разу не подвела, все шипы на месте. По соотношению цена/качество эта резина ИМХО вне конкуренции. На трассе идет очень уверено, и также уверено вывозит из сугробов. Кто пишет про шум - это же шиповка, чего вы ждали? Хака кстати шумит гораздо сильнее.

В целом, резина полностью оправдывает свои возможности. Пожалуй, это лидер в своей ценовой категории, ценник вполне адекватен. Износ самой резины не сильный, я вполне доволен! Рекомендую, но готовьтесь через пару лет считать ппропавшие частично шипы!

Успел купить за 2700 колесо 14/185/65. Долго выбирал, какую купить. В итоге не прогадал ни рубля. Отличная резина. Производство Польша. Советую к покупке.

Резину отпробывал, больше брать не буду.

Взял на зиму после бриджов круизер, в сравнении день и ночь. Очень порадовали своими характеристиками. Сделаны в Польше. В виду нашей зимы в этом сезоне протестировать пришлось и в плюсовую погоду по обычному асфальту, и в дождь, и в снег с вьюгой, лед, ожидания оправдались, если едешь с нормальными скоростями (60 - 120 км/ч), адекватно ведешь себя на дороге, то покрышки держат дорогу отлично. Езжу на мазде, машина резвая, перестраиваюсь легко, цепляются хорошо. Шипы держаться надежно. Девушке своей на ее машину взял такие же. Уверен. Советую.

Совершенно средняя резина, ожидал большего. До этого был Данлоп - липучка, просто песня! Поэтому купил на маленькую машинку, но... Странно, что такая разница в держаке дороги - шип должен быть лучше чем липучка. Шипы все целые, хотя их весной считать будем.

Комментировать конечно рано. Но поведение на мокром и сухом асфальте меня порадовало. Жду не дождусь сугробов и льда, чтоб потестить. Надеюсь на ее долговечность.
185/65 R15 88T машина Киа Рио 2012
Дописываю: Устроил тест-драйв 250км туда и 250км обратно. Туда ехал мокрый снег туман, обратно мороз-лед, сверху снег: едет как по рельсам, отличная курсовая устойчивость, проглатывает мелкие кочки и стыки, на поворотах нет ни намека на занос на скорости 60-80 км/ч. Удалось помесить снежную кашу, без проблем вылезает. Резиной доволен. чувствую к следующей зиме цена на нее поднимется раза в 1,5. Накатал уже 1200 км на ней все шипы на месте, 300 из которых на голом асфальте. Удачи на дорогах!
Дописываю 29.10.2014: Нареканий на данную резину не имею. Вот пошел третий сезон - как новая. потерял за все время 2 шипа. Все та же устойчивость и мягкость. Советовал друзьям, никто не жалуется одни восторги.

Покупал в начале ноября 2013 года. Эксплуатировал на БМВ 5ке задний привод. Дорогу на нормальной скорости (до 140-160 км/ч) держит очень хорошо. По снегу, каше едет отлично; по голому льду (если ехать с головой) особой опаски поведение машины не вызывало. Торможение приемлемое на любой поверхности. Первый раз использовал японский бренд, до этого были в основном Мишлен и Конти-ими очень доволен, кроме цены. Dunlop Ice Touch превзошел мои ожидания за столь бюджетную цену. Первые 300-500 км старался резко не разгоняться и тормозить, как говорится обкатка.
Однозначно советую.

Пишу отзыв по первым впечатлениям) купил вчера, 205/60/R16, в вианоре 4700 за баллон, установилась и отбалансировалась без проблем, машина Волга Сайбер. Колесам сразу пришлось показывать все свои лучшие качества) по пути домой на дорогу внезапно выскочил кошак, проверить торможение на сухом асфальте)) потом километров 5 по льду, и по рыхлому снегу. Резина везде отработала на 5, на льду остановился, вышел из машины и чуть не упал)) до 60км/ч появляется небольшой гул и вибрация потом пропадает и звук ничем не отличается от летней (у меня конти премиум контакт 2). Есть в продаже похожая резина Goodyear Ice Arctic, не стал брать, слишком мягкая и дороже на 500 р. Производство Польша.

Хотелось бы сказать пару слов о этих покрышках(195/65 R15). Покупал в прошлом году. Это их 2ой сезон. За все время не потерял ни одного шипа. Поведение на дороге меня полностью устраивает. Все предсказуемо. Единственное, что не нравится, так это шум, хотя все шипованные шины шумят. И еще много зависит от шумоизоляции авто. У меня Хендай Солярис, а в ней шумка колесных арок отсутствует априори. Так что с гулом я уже смирился.
А в остальном шины хорошие. (у меня производство Польша). Рекомендую.

При покупке стоял выбор между бриджами близак спайк, нордманом и этой резиной. Т. к. близака небыло в наличии, а нордман показался дубовым (да и производство Россия, к сожалению, как то настораживает), то выбор пал на Айс тач. О чем в последствии нисколько не пожалел.
Зимы у нас очень снежные (Башкирия), на целине, каше и укатанном снегу резина ведет себя очень достойно. Заехать в гараж, когда остальные скромно ставят авто перед подъездом, не составляет особого труда.
А еще у нее прикольный рисунок протектора, что очень повлияло на факт покупки сей резины в шинном центре (просто гипноз какой-то 8)).
Всем легкой зимы и чистых дорог!

Берите не пожалеете, потом спасибо скажите. Лучшая резина что я использовал, а ее было не мало

195/65/15 производство Польша. Стоит на Renault Scenic 1.5 с 26.10.12. При установке мастер шиномонтажа отметил мягкость резины, что с одной стороны, уменьшает шумность, с другой - повышает износ. Решил "обкатать" по рекомендациям: первые 500 км. скорость не более 90 км/час. По снегу и льду ездить пока не довелось. Продолжение после первых снегопадов.
Снегопадов не дождался. Нашёл "блюдце" рыхлого льда 20х5 метров. Разгон до 30 км/час - торможение с работающим АБС и равномерным уходом машиы в сторону наклона дороги (наверное из-за плоской формы шипов)

Приобреталась новой, установлена на Шкода Фабия в размерности 185/65R14. Автомобиль короткобазный, при этом поведение на всех видах дорожного покрытия, которые только можно представить, на твердую 5-ку. Что бы сработала АБС надо специально постораться, торможение легко контролируется, уводов в сторону нет. Присутствует боковой снос в поворотах на льду и снежной каше, легко устраняется и я бы так сказал, не пугает. При движении по разнородному покрытию рысканий не наблюдается, по мокрому и рыхлому снегу идет уверенно. При движении в колее также ведет себя уверенно. Мягкая, что хорошо, выпуклая боковина-плохо. При езде по снегу, рыхлому, мокрому, укатанному, доставляет удовольствие, на голом асфальте резко проявляется главный недостаток-шумность. Видимо по причине неоднородной ошиповки, при каком-то определенном положении колес относительно друг друга, шум приобретает неоднородный характер, напоминающий звук разрушенного ступичного подшипника, пропадающий при съезде с чистого покрытия на снег. В целом шина нравится, но повторно такую не приобрету. Купил по причине того, что выбранных мною липучек в продаже не было, а тянуть с "переобуванием"было нельзя. Водительский стаж 20 лет, с высказываем о том, что липучки для камикадзе, категорически несогласен. Шина подойдет для автомобилей, где шум двигателя перекрывает все другие звуки или иномарок бизнес-класса, с отличной шумоизоляцией. Для иномарок среднего класса, где двигатель не слышно, а "шумка" оставляет желать лучшего, я бы не рекомендовал.

Брал в 13 году, производство Польша, тыщь 20 проехал, протектор не стёрся, несколько раз спасала при экстренном торможении на льду, снегу, мокром и сухом асфальте, после переобувки с летней (Michelin Energy) чуствуется что плывёт потом привыкаешь и не заметно РЕКОМЕНДУЮ! только мадэ ин Раша не берите!
Добавлю немного насчёт аквапланирования: переобулся в Michelin Energy, намедне попал в колею с водой стало страшно от неуправляемости машины, из чего сделал вывод на Dunlop Ice Touch аквапланированию нет вообще!

4 сезон на этой резине все шипы на месте езда по городу, резина гребет как гусеничка Единственный минус на снос идет очень легко если потащило то всё. С передним приводом замучился в поворот въезжаешь на заснеженной или ледяной дороге чуть-чуть газу дал морда уехала.

мои первые зимние шины на первой машине, долго выбирала, выбрала эти и не пожалела. и дождь, и снег, и гололед, и кашу проходят на 5 баллов. даже на сухом асфальте ведут отлично. был один неприятный момент - но это из за моей неопытности - показалось, что спущены - попросила накачать на шиномонтаже - их перекачали, еще был дикий холод - короче, стало заносить на каждом повороте, и по прямой ехать невозможно было даже. оказалось, их вместо 2,2 накачали до 2,5, при уменьшении давления все стало отлично)шины хорошие, красивые - всем советую

В ноябре поставил на новую шниву 215/65R16 пробег на сегодня 1800км. Удивил шум-такой не напрягающий шелест по асфальту, сравниваю с йокогамой на моей предыдущей машине калина-универсал. Управляемость на мой взгляд нормальная, правда ещё мало ездил на полноприводном авто, а вот из ледяной колеи со снежной кашей, ну никак - руль вывернут, а она идёт по прямой. Три колеса отбалансировались нормально, а на четвёртый навешали много грузиков. При паспортном расходе 14л. по городу у меня, во время обкатки, максимально 13,6л., приятный бонус, думаю из-за шин. Замер по влитому в бак бензину от полного до полного. Пока я не жалею о своем выборе, буду рад если мой отчётец вам пригодился.

Поставил две недели назад, и первые 1000м не мог поверить что шины могут так шуметь. Все знакомые убеждали, что обкатаются и станут тише, да подтверждаю - через 500км стало немного тише, но если раньше в машине было приятно ездить, то сейчас хочется быстрее из нее вылезти т. к "вибрирующее" завывание просто раздражает. Ради интереса катался на машинах с Кумхо и Иокогамой - намного тише, стало обидно т. к. они стоят дешевле.
Итог: На асфальте ведут себя достойно(на льду и каше еще не пробовал), из-за гула радость от покупки прошла быстро...

Отличный выбор из бюджетного сегмента.

Рекомендую!! Эксплуатирую в г. Нижневартовск морозы до -50. Нареканий нет. Перед этим была мишлен ксин2, данлоп лучше.

машина вольво V70XC 1999 года

никогда не возьму более.........

размер 205/60 R16, мягкая резина, невысокий уровень шума(стоит на опель астра спорт турер AT 1.6XER)даже для этого авто. хорошо держит на мокром и сухом асфальте, тормозит отлично для шипов. По каше не плавает, идет уверенно.
В гололед и снег пока не довелось.

Установлена на BMW 525 192 л. с. Задний привод.
Залезаю до такой степени что за мной остается утрамбованный снег (ползу на брюхе). Вылезаю из колеи на раз два. Очень доволен резиной. Боялся покупать так как новая модель. В итоге очень доволен. Курсовую стабилизацию и анти пробуксовку отключаю, чтобы более уверенно идти, чтобы не зарыла сама себя.

Покупал осенью 14, зиму 14/15 откатал без проблем. Шины как шины, за исключением внешнего вида.
Едут уверенно, если не пытаться ставить рекорды - всё предсказуемо.
Шумят вроде не сильно, однако гудят по-вертолетному на больших скоростях.
Выбирал, чтобы не шибко дорого, но и не совсем Китай; режим 90% город/КАД, до экспериментов с липучкой пока не дошел.
Смущало незнакомое название производителя, однако судя по статьям, шины сделаны по той же технологии, что и Goodyear UltraGrip Ice Arctic, а стоят подешевле.
UPD. Переобулся уже на новый сезон, поэтому дополняю отзыв.
В осеннем межсезонье (2-7 градусов), по сравнению с летней (Pirelli Formula Energy) на сухом асфальте менее цепкая в поворотах: на знакомых дорогах и привычных режимах пока вдруг чувствую, что шипы готовы соскользнуть.
Michelin X Ice North на другой машине гораздо тише Данлопа - они вообще чуть громче летней, но и подороже рублей на 800 р каждая.
За год оказалось потеряно по 2-3 шипа на каждом колесе. Но говорят, чтобы меньше терялось, нужно не поворачивать колеса на месте при парковке, а чуть двигаться. Я не обращал на это особенного внимания раньше.
Буду дополнять отзыв по мере привыкания и похолодания.
185/65 15

185/65/15 2 сезона, ни одного шипа не потерял, прошлая зима была малоснежной поэтому много времени ездил по асфальту. По льду и укатистому снегу просто как на цепях, а вот по снежной каше не очень, ездил раньше на бриджах, вот они гребли просто как лопатой, данлоп тоже хорошо, но хуже чем бриджи. мягкие, машина на этих шинах как будто плывет, все плавно и предсказуемо.

В целом очень удачная модель.
Идеальное соотношение цена-качество.
Главное нормально обкатать резину без резких стартов и торможений.

Вчера поставил на авто жены (Солярис с автоматом и абс). Есть опыт вождения на разных зимних шинах (кордиант, нордман, аврора, ханкук, гудиар, гиславед, и др.) За такую цену (3680руб. за 185/65R15)считаю, что это лучший вариант. Сам сейчас езжу на Хакке 7, так отличий практически нет, по городскому обледеневшему асфальту (Архангельск) идет как по рельсам, перестроения, повороты на скорости и с ручником - легко, стабилизируется с минимальными усилиями, отличный разгон, тормозит как ожидаешь. Шумит не сильно, с ума не сводит (магнитола в фоновом режиме всё компенсирует) и никаких вибраций. Люблю погонять, а это первая резина после хакки 7 от которой столько положительных эмоций, жаль наездил всего км 40 и всё по городу, так что по сугробам и снежной каше пока не довелось.

Сначала купил случайно летнюю, когда обнаружил, что она дешевле, чем проклятый Кордиант. Порадовался. Купил зимнюю. Порадовался. Цена/качество-вне конкуренции. О комментариях: на льду можно пустить юзом хоть что на каком угодно авто. Владение навыками вождения и опыт никто не отменит. А то, что я в гололёд двигаюсь со скоростью выше скорости основного потока и при этом безопасно маневрирую и не создаю помех-немалая доля этих шин.

Откатал зиму 2015-2016 год. Есть с чем сравнить, т. к в силу разных обстоятельств шины приходилось менять каждый сезон.
Резина не плохая, положительных сторон больше чем минусов. Она превосходно ведёт себя на укатанном и рыхлом снежном покрытии. На льду трогается безупречно, в силу хоатичного расположения шипов и самой формы шипа. Тормозится на льду достаточно хорошо на твердую 4 а вот на снегу неохотно, АБС не успокаивается, в сравнении с "Пиррели Айс Зеро", "Нокиан Нордман4" и даже "Кордиантом Сноу макс" - тормозные свойства на снегу у Айс Тач очень слабые. Был приятно удивлен, как Данлоп режит лужи, словно нож масло - никогда не встречал шину которая так превосходно с этим справляется, ни одна летняя/зимняя не сравниться... наверное. Зима выдалась малоснежная в нашем регионе а эксплуатация пришлась на 50% город и 50% трасса практически сухого асфальта, шипов повылетало около 5-6 шт на каждом ведущем колесе, и это при довольно умеренном стиле вождении. Опять же, если сравнить с Кордиантом и Пиррели - ни один шип не тронулся с места. А вот на Нордмане 4 я помню у меня их вылитило куда больше чем на Данлопе.
Вообщем этих денег стоит, но я бы поставил общую оценку 3 с БОЛЬШИМ ПЛЮСОМ! Всем безопасных и ровных дорог!!!!

Езжу 95%-город * 5%-трасса. В городе заезжал в горку 80 градусов по гололеду на первой, владельцы Джипов сбежались посмотреть!
По городу как на тракторе главное обороты поменьше и проедет везде.
По трассе после 100 начинает сильно водить машину в стороны. Я нашел то что хотел под себя!!!

Ооочень долго выбирал шины. Езжу в основном в Москве, бывает выезжаю за город. Рассматривал такие варианты, как Goodyear ice arctic - абсолютный близнец, но с немного другим рисунком и дороже, предназначен больше для не чищенных дорог, область, а так делает их один и тот же завод, абсолютно одинаковая резиновая смесь и одни и те же технологии - разница лишь в бренде, рисунке. Выровнял давление в шинах до 2.3 (рекомендации производителя 2.6) - посоветовали на шиномонтаже, чтобы не убить подвеску и обеспечить плавность езды. Через 100 км шины стали значительно тише (хотя и первоначально не были шумными). Так же улучшилась курсовая устойчивость, хотя в самом начале ощущался (совсем немного) "легкий руль"(машина была слишком маневренной). Есть производства Германии и Польши. У меня немецкая - доволен как слон! Еще был вариант Gislaved Nord frost 100. Но он смутил малым количеством шипов-100 вместо 130, да и цена выше на 1500 рублей за колесо. В целом очень доволен, одно из самых лучших (если не самое) соотношений цена/качество. Ребята, кто ищет мягкую резину - забудьте про курсовую устойчивость и точность работы рулевого управления. Одну звезду скинул за небольшую жесткость (почти не ощущается и не критично).

Очень понравилось обслуживание. Предварительно позвонил узнал о наличии автошин и дисков. Выбрал что надо. Так как ожидается повышение цен на авторезину. Приехал в назначенное мной время. резина была собрана на диски и отбаллансирована. Оплатил и забрал. От городских цен на все был в выигрыше на 1300рублей. Спасибо огромное. Молодцы. Алмаз. Набережные Челны. Номер заказа ЧГД00214

Что касается эксплуатации. стояла на ауди А4. Пробег на этих покрышках 6000км и город и трасса. Производство Германия. Тихая резина, даже пассажиры иногда спрашивали у тебя шипованная стоит резина или нет?! звука шипов не слышно! Приятно был удивлен что ни одного шипа не потерял!) стиль езды смешанный. Хорошо держит дорогу даже на 160 км/ч. в очень сильный снег есть небольшие заносы в поворотах (не на 160 км/ч) =)) Почитал про шумность резины для меня это звучит так как будто описывают не эту резину. доволен своим выбором и рекомендую!