Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Dunlop Graspic DS3.

Всего найден 131 отзыв про Шины Dunlop Graspic DS3. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Dunlop Graspic DS3 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Dunlop Graspic DS3 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Dunlop Graspic DS3 по минимальной цене со скидками!

Dunlop Graspic DS3 отзывы

Dunlop Graspic DS3 отзывы

  • Сезонность зимние
  • Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
Мы нашли где выгодно купить Dunlop Graspic DS3
Отзыв о товаре:
Dunlop Graspic DS3
Ваша оценка товару
Dunlop Graspic DS3 – Отзывы покупателей
46
29
20
20
16
Достоинства:
Плюсов я не заметил. Практически их нет.
Недостатки:
Ториозит плохо в любом погоде. При стартах всегда свистят
Комментарий:
Я посталю максимум 3
Достоинства:
тихая, не особо истерается летом, экономичная
Недостатки:
проблемы возникали только при подтаявшем гололеде, с опаской, но ехал.
Комментарий:
В 2008 обулся в предыдущую ds2 за 7500р. все 4 колеса R14 175/65 проблем на ваз 2111 не было. Летом менял как все, но амтел стерся в перёд и решил летом 2012 не менять, и она вполне себе справилась. Разве что этим летом мне на ней как-то грыжу умудрились поставить, но это не помешало ей довезти меня трижды за 1500км на юга и еще зиму отслужить. В 2013 году расстался с одиннацатой в пользу калины, дело было уже к зиме и вопрос с резиной был решен в пользу ds3 хотелось по шире, по выше, но бюджет страдал, взял всё теже R14 175/65 капитальной разницы не заметил как в качестве так и цене, теже 7500. Зиму и лето откатал, думаю ещё на два сезона хватит в легкую. Образ жизни у меня сейчас сдержанный, езжу исключительно по делу, до работы стало добираться в будни быстрее на общественном транспорте, тем не менее 10т. км. за год не оставили на резине видимых изменений. за практичность 5 баллов.
Достоинства:
Зимой просто супер! Летом 4балла из 5
Недостатки:
за три года не нашел!
Комментарий:
использую уже 4год (груглый год подряд), остался доволен, год ездил без развала, все равно не подвела! изнойкостойкость за 4года 60% по москве, а точнее более 40000тыс км.
Достоинства:
Только сегодня купил и поставил резину - октябрь, поэтому о зимней эксплуатации ничего сказать не могу
Недостатки:
Жесткая
Комментарий:
Видимо придется покупать другую более мягкую зимнюю резину
Достоинства:
дешёвая, хороша при -25 гр С и ниже на чистом асфальте
Недостатки:
очень мягкая, не управляемая, на второй сезон не смог на ней ездить вообще, дорогу держит плохо, на снегу всплывает и контроль над машиной теряется, в поворот на ней попасть очень трудно
Комментарий:
в общем сильно не изучал вопрос липучки, ездил на шипах
в очередной раз покупал зимнюю резину на форестера (4WD), консультант убедил меня, что самое оптимальное решение цена/качество
ну и дубовые шиповки меня напрягали, решил попробовать
первый раз я не попал в поворот на сухом асфальте, и скорость была не высокая, руль выкрутил, а машина по большой траектории кое как зашла в поворот, благо встречки не было
я подумал, наверное резина очень мягкая при плюсовой температуре, но дальше хуже, перед каждым, более менее серьёзным поворотом приходилось оттормаживатся и очень медленно поворачивать
иногда с полностью выкрученым до упора рулём она продолжала ехать прямо на чистом зимнем асфальте, хотя на этом же асфальте она более менее хорошо тормозила,
при -10 и выше это гель это сопли это непонятно что, но это не резина
от -10 до -25 ездить можно, но очень аккуратно, иногда тормозит иногда нет, но рулить отказывается
-25 и ниже (когда лёд становится шершавым) очень хорошо тормозит, но всё равно не рулится, ездить комфортнее чем на шиповках
использовались только в холодное время года
на второй сезон, перед тем как ставить на машину заглянул во внутрь, там были видны трещины, на 2 балонах были, на двух нет, с чем связано не знаю, машина полноприводная, ездить стало вообще невыносимо
машину продал другу, друг после первой недели поездок, поменял их на бриджи шиповку
Достоинства:
- Хорошо подходят для езды в городе
- Качество соответствует цене
- Тихие, комфортные
Недостатки:
- Не подходят для езды по льду
- Не советую «шумахерам»
Комментарий:
Зимой езжу в Москве и мало (1-2 раза в неделю), стиль езды спокойный, современная небольшая иномарка. Нужны были просто зимние шины. Выбрал «липучки», посчитав, что дороги в Москве чистят неплохо, и в подавляющем большинстве случаев едешь по сухому или мокрому асфальту.
Шинами доволен. За сезон ни разу не испытал какого-либо дискомфорта, не говоря уже об аварийной ситуации. В подавляющем большинстве случаев еду, как летом.
Начинал ездить при +5-+7 гр., по сухому асфальту - как летом, в ливень - как летом, никакого намёка на аквапланирование не почувствовал.
По слякоти - совершенно нормально.
Небольшая позёмка - совершенно нормально.
Снежная каша - да нормально (когда переезжаешь «бруствер» между полосами, конечно водит немного, ну а как иначе?).
По откровенному льду, можно сказать, не ездил, но весной ездил на дачу, просёлочная дорога была укатана в ледяное зеркало, и там я первый раз почувствовал, как машина начинает «гулять». Стоит перейти на 3-ию и немного прибавить газа, как машина начинает «танцевать» практически без причин. Специально резко тормозил - АБС трещит по полной. Т. е. на льду никакого легкомыслия не допускается. В городе даже легче - чуть снег/дождь/ледок, весь поток сразу еле плетётся, считаю, что очень многие ездят спокойно и аккуратно.
В гараже проезды плохо чистят, есть и надолбы, и сугробы - нормально проезжаю, во дворе в небольших сугробах и обледенелых колеях тоже ни разу не буксовал. Тормозишь - тормозит.
Думаю, что эти шины не обладают какими-то выдающимися достоинствами, но ведь от них этого и не надо ждать — просто добротные бюджетные середнячки, к тому же «липучки», т. е. никакого экстремального вождения. Был удивлён, что действительно тихие (даже потише, чем моя летняя резина).
Ещё отмечу — пару раз встречал мнение, что зимние шины надо посильнее качать (вплодь до аж 3,0 атм.), типа рисунок лучше раскрывается. В качестве эксперимента накачал 2,5-2,6, да так и проездил весь сезон. Так что попробуйте подкачать, если что.
Достоинства:
Не шумная
Недостатки:
Дорогу не держит
Комментарий:
Досталась мне вместе с автомобилем. Проездил 3 дня. Первое впечатление - опасная шина для зимних дорог. Сравнивать есть с чем. На втором автомобиле установлены шины хака 5, причем автомобиль переднеприводный без электронных систем, так там езжу, как летом, не опасаясь улететь на поворотах. На новом авто полный привод со всевозможными электронными помощниками. Несмотря на это, повороты приходится проходить с особой осторожностью. При торможении АБС срабатывает тут же, даже при незначительном нажатии. Живу за городом. Возможно, кто живет в городе она подойдет. Сейчас езжу в овощном режиме. На следующую зиму буду думать о покупке шипованой резины.
Достоинства:
не шумная, мягкая
Недостатки:
совсем не тормозит и не теряет управление при гололеде
Комментарий:
купил резину новой , был удивлен что при небольшой скорости при гололедице машина просто едет прямо и становится страшно что от тебя вообще ничего не зависит. на обычном снегу проблем не было. Но откуда мне знать где снег а где лед!!! резина совсем на нем не тормозит приходится за долго до маневра продумывать траекторию чтобы тупо не улететь
КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ДАННУЮ РЕЗИНУ
Достоинства:
Тихие, проходимые, недорогие.
Недостатки:
Не нашел
Комментарий:
Реально лучшие "липучки" которые у меня были, не говоря уже о шипованной резине. Очень тихая резина, но при этом супермягкой ее не назвал бы, у меня R16 - дорогу держат превосходно, не плавают. За зиму ABS срабатывал считанные разы, снежную кашу, наст и мокрый асфальт держат на 5+, лед на 4. Даже на льду пробуксовки большая редкость.
Так впечатался качеством Dunlop, что летние взял этой же марки, но это уже другая история))))
Достоинства:
Тихие, мягкие и конечно Цена!
Недостатки:
в ледяной колее есть боковой снос.
Комментарий:
Езжу и зимой и летом. комплекта хватает на 3 года или 60тыс. км.
Не для агрессивного вождения. Для города зимой идеальны.
Летом тоже нормально.
Достоинства:
Ужас
Недостатки:
Плохой торможение даже на снежной каше при плюсовой температуре. На мокром асфальте осенью - вела себя плохо (скользит)
Комментарий:
Сегодня 26.11.13. Первый снег в Москве. Машина Форд Мондео 4. Мокрый снег на дороге, нет заморозков. Но... АБС трещит постоянно. Машина тормозит очень плохо!!!! НЕ БЕРИТЕ ЭТУ ШИНУ! До этого на Королее была шиповонаая йокохама - вставала почти как вкопанная. Эта же - будто на летней. Контрастно хуже после шипов.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу по рыхлому снегу, каше, льду, в дождливую погоду, в сильный мороз. Не буксует, не сносит.
Недостатки:
Во-первых цена. у меня R18 235/50 - комплект обошелся 32тыс. В оттепель, тормозит на 3ку, как не пробовал, нужно осторожничать. При температуре выше 0 градусов, резина слишком мягкая, и при разгоне машина рыскает, резина исключительно для низких температур.
Комментарий:
Резина ставилась на опель астра j gtc R18 235/50. На не шипованной резине впервые, езжу по Москве, иногда в обл. и по трассе. По городу все без проблем, главное без фанатизма, и правильно расценивать возможности авто. Рыхлый снег, мокрый, каша, отличная проходимость, ни одного букса, спокойно и плавно пробирается по не чищеным дворам. Лед в горку проходит так же без намека на снос. По трассе в -20 без напряга можно ехать 140-160, тормозит отличное, машина ведет себя адекватно. В повороте по каше подводит зад машины, лечиться усилием газа) Не шумит, мягкая, приятно ехать! Чем больше мороз, тем лучше держит дорогу, будь то лёд или укатанный снег, шипованые наоборот, чем больше мороз, тем ведут себя они хуже. Лично я очень остался доволен, Данлоп покупаю впервые, всегда были либо бричстоун, либо континенталь, но там ценник совсем другой.. Все в большинстве зависит от манеры вождения, и серого вещества в мозге каждого!). Мое мнение на счет нешипованной резины, ее нужно ставить шире, нежели шипованную, для лучшего сцепления.
Достоинства:
Отличная резина!
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Бесшумная, мягкая и не очень дорогая.
Достоинства:
цена
Недостатки:
все остальное
Комментарий:
шина для медленной езды по чистым сухим улицам в -5 градусов.
Все остальное - просто кошмар: на влажной дороге она, вообще, едет сама по себе; при температуре вышу нуля - слишком мягкая. При температуре ниже -5 дубеет. За лед не цепляется вообще. Можете проверить сами, но потом не говорите, что вас не предупреждали)
Достоинства:
цена, безшумность
Недостатки:
жесткая
Комментарий:
3-я липучка, до этого были хаккапелитта и близзак вс-50. из главных плюсов практически бесшумная. летняя стоит мишлен энерджи, эта как минимум не громче, по асфальту может даже чуть тише. демократичная цена. трогается уверенно, тормоза для липучки очень даже неплохие, уверенный разгон, по каше идет ровно, в поворотах естессно поосторожнее надо. главнй минус-для липучки неожиданно жесткая, сглатывает тока мелочь, более менее серьезные кочки передает на кузов. ощущение как будто поменял масляные стойки на газовые. а вообще достойная резина, до нокиан далековато, ничуть не хуже бриджа
Достоинства:
Неплохое сцепление на льду, держит мокрую дорогу.
Недостатки:
Не очень любит свежий снежок, слишком мягкая боковина - в конце третьего сезона две шины из комплекта получили боковые порезы на асфальтовых выбоинах.
Комментарий:
Если в вашем городе не так плохи дороги, то вариант очень хорош по соотношению цена/качество.
Достоинства:
Езда зимой по очищеным дорогам доставляет
Тихая как крадущийся ниндзя
По укатаному снегу-превосходно
Недостатки:
После -19 держак пропал!!! Как корова на льду.
Только плавная езда
Плохо тормозит на мокром асфальте при положительной температуре
На льду порой бесполезна в зависимости от температуры.
Комментарий:
Стояла на пижо 307 размер 205/55/16 отездил 3 сезона, за 35-40 тыщ км износ 50%. (субъективно). Резина для очищеных дорог и спокойных водителей, гонщеги на ней найдут свои кюветы. Закапывался только 1 раз в оттепель на толстом слое слегка укатанного снега, но при этом без проблем выехал переведя автомат в зимний режим. Машину продал вместе сэтими колесами, на новую планирую ставить такуюже ибо фтопку экспиременты.
Вот уже 2 сезона на такой же ездит мой круз, размер если не ошибаюсь 215/50/17 резиной доволен, срывы в скольжение предсказуемые, лед не любит, но если ездить спокойно вполне нормально. Износ небольшой, в салоне тихо.
Достоинства:
Как и писали остальные: мягкая. Хорошо ведет себя на свежем снегу.
Недостатки:
Гололед не переносит вообще. На мокрой дороге ездишь с опаской. А про мокрый снег вообще молчу.
Комментарий:
СОВЕТ: Спрашивайте друзей, читайте отзывы перед покупкой резины. На песни продавцов про непревзойденные свойства именно этих шин не ведитесь. Считаю, что такая резина, худо-бедно, пригодна для полноприводных автомобилей. Всем остальным, в зиму - только при езде по чистой дороге. В горных местностях непригодна ни для тех, ни для других. От своей буду избавляться!
Достоинства:
Тихая, не шумная резина, вполне подходит для наших зим.
Недостатки:
Мягкая, если проехаться по щебёнке, то потом замучаешься выковыривать камушки с протектора, может так и надо, но в мелкие вырезы шины, застревает очень много мелких камней. На поворотах не держит. Тормозить надо так же акуратно, это всё же не шипы, но и не летняя резина.
Комментарий:
Вполне понравилась, за сезон правда стёрлась на 15%.
Достоинства:
Одна из самых недорогих. Цена на уровне корейцев.
Недостатки:
Не тормозит. Не позволяет нормально трогаться. Боковой снос.
Комментарий:
Купил новый комплект, устроила цена и Японское происхождение. Проехал за зиму 3-4 тысячи, снял и продал не раздумывая. На ней ездить опасно. Резина для асфальта. Не рекомендую.
Достоинства:
Отличная резина. У меня Киа Рио дизельная. Резина ходит 7-сезон прошла примерно 60 тыс/км дорогу держит идеально снег мокрый снег отлично. Не боится ям на дороге. По льду оценка 4. В прошлом году у нас в городе намело по колено снега я проехал до работы примерно 5 км и даже не почувствовал неудобства резины как на гусеницах.
Достоинства:
Очень хорошая резина
Комментарий:
Всем привет.
Прочитав отзывы о данной резине я скажу вам так, что отъездив на данной резине только радиус 16 на toyota corolla (зима, нешиповка) за 5 лет она меня не раз выручала, когда в Москве была каша она нормально держала дорогу. Но уж когда попадаешь в колею, это на любой резине, машину надо немного ловить. А когда лёд на дороге то, только при помощи ручника машину и удавалось остановить.
Несмотря ни на что я очень рекомендую её.
Сколько людей - столько и мнений. На всех не угодишь.
Сейчас у меня зимняя тоже Dunlop (нешиповка). Да немного шумновата, но в целом отличная.
Достоинства:
Низкая шумность. Хорошая управляемость. Очень хорошая проходимость.
Недостатки:
Крайне недостаточная эффективность при торможении.
Комментарий:
Это мой первый опыт использования нешипованной резины. До этого использовал Kleber Kapnor 3 и 4, Gislaved NF 5, Nokian HKPL 4 (шины доставались с подержанными авто, лишь NF5 покупал сам, поэтом такое разнообразие). Приобрел покрышки в этом сезоне на новую машину, так сказать на пробу, проехал уже 3 тыс. км., поэтому кое-какими впечатлениями могу поделиться. Эксплуатация проходит: будни Москва-Подмосковье с реагентами на шоссе и не всегда чищенными дворами, выходные 100 км от Москвы с обледенелым шоссе и заваленным снегом частным сектором. Машина: седан VW, передний привод, АКПП. Зима в этом году изменчивая, с метелями, морозами, оттепелями и даже с ледяным дождем позволила оценить все стороны этих покрышек.
При приобретении сразу отметил, что по сравнению с шипованными шинами у них очень низкий уровень шума - о троллейбусном гуле шипов можно забыть. Также могу сказать, что проходимость у этих шин оказалась выше всяких похвал. Авто не закапывается, не буксует, а просто ползет по снежной каше и лед под ней ей не помеха. В сложных условия перевожу коробку в мануал и ползу на 1 передаче. Трогается на льду отлично даже в горку. На шоссе хорошо держит прямую, снежные переметы и каша не сбивают с траектории при перестроениях. При скорости свыше 110 км/ч машина слегка начинает рыскать, видимо сказыватся бОльшая мягкость по сравнению с шипованными шинами. Теперь о минусах, точнее об одном, но по моему довольно большом. Очень плохая эффективность торможения. При торможении даже на очищенной асфальтированной дороге и даже при небольшой скорости, но при морозе, начинает отчаянно стрекотать АБС, а замедление оставляет желать лучшего. На льду и того хуже. Приходится очень аккуратно выбирать скорость и дистанцию, заранее притормаживать. Такое поведение заставляет нервничать, а зачастую просто пугает. Оценка шинам средняя. При замечательных свойствах на асфальте и снегу они откровенно слабы при торможении на обледенелой дороге.
Достоинства:
- низкий уровень шума
- износостойкость
- цена/качество
Недостатки:
- непригодна при гололеде.
Комментарий:
Тест на скорости до 120 км/ч:
мокрый асфальт - 4
снег - 5
лед - 2
слякоть - 4
Выбирал липучку, так как живу в Москве, за город езжу крайне редко. Для этой ценовой категории резина вполне адекватная. Её стихия - политый реагентами асфальт и каша из соли песка и снега. На лед на ней лучше вообще не выезжать - для этого существуют шипованые модели.
У жены стоит липучка "кумхо" в той же ценовой категории - дорогу держит так же, но по износостойкости и шуму - чуть хуже.
Для Москвы и других крупных мегаполисов - хороший вариант, особенно для тех, кто не хочет переплачивать. И смешно читать отзывы тех, кто за копейки хочет приобрести раллийную резину. Такого не бывает. Хотите настоящего качества - платите!!!
Достоинства:
хорошая резина, живем и ездим в городе Питере. брали на ниссан ноут 195 55 16 никаких проблем. до этого была федерал гималаия резина очень не крепкая и шумная, наделали шишек и выкинули. Данлоп на порядок выше
Недостатки:
их нет
Комментарий:
берите, для города самое то
Комментарий:
Стояла на киа рио предыдущего поколения. Все нравилось, проблем вообще никаких не было. Потом купил новую рио и на зиму такую же резину. Отвратительная. АБС срабатывает даже на сухом асфальте. На льду и снегу вообще не тормозит, при резком ускорении чувствуется, что ведет, при торможении тоже чувствуется снос. Вот и думай в чем дело, в машинах или в резине?
Достоинства:
Неплохо держит в сухую погоду, менты не придираются зимой, подходит только для спокойной и взвешенной езды гроссмейстера, который хорошо водит в гололед и на летней резине.
Недостатки:
Большой тормозной путь, блокировка колес при экстренном торможении.
Комментарий:
Живу в теплом краснодарском крае. Езжу на этой резине второй год, износ протектора низкий. Сегодня, выдался дождливый день +3, и на трассе при СКОРОСТИ 70 км/ч, при экстренном торможении (пешеходы перебегали дорогу) ушел в занос, развернуло на 90 градусов. Благо, цел и машина цела. Оперившееся новички вроде, вроде меня, могут сильно поплатиться на этой резине. Машина Ваз без АБС. Теперь торможу только на передачи. Да сохранит меня господь.
Достоинства:
Цена конечно смешная, на асфальте не шумит, отличное качение а соответственно экономит бенз. На этом достоинства кончаются
Недостатки:
на сухом асфальте при резком торможении сработала(!!!!!)абс, неожиданно тк на асфальте даже бриджстоун шипованый айскрузер 5000 лучше тормозил, небольшой боковой снос при резком старте ну это бог с ним, что ждать от липучек которые стоят как резина отечественного производителя
Комментарий:
Надо понимать что дешевое качественным никогда не было. но для умеренной спокойной езды по зимнему слегка приснеженому асфальту со скоростью менее 120км/ч вполне заслуживает твердый трояк
Достоинства:
Недорогая. По рыхлому снегу и накату проблем не было. Тихая. Хороший выбег. На скорости по колее не скачет. Лед шлифует но стартует.
Недостатки:
средние сцепные свойства на льду (ощутимо хуже нормальных шиповок, но лучше обычной всесезонки), средние сцепные свойства на асфальте особенно мокром (хуже качественной не шипованной всесезонки, но точно не хуже средних шиповок).
Комментарий:
Ездил на ней в Суоми из Москвы. Всего накатал 3 тыс. км. Асфальт, Лед, Снег, Сугробы, Накат.
Брал в Ашане по 1800р, за эти деньги на 5+, а так 4-. Нечто среднее между шипами и не шипами, за небольшие деньги.
Достоинства:
цена
акустический комфорт
проходимость на рыхлом снегу удовлетворительна
не жалко выкинуть, если что
Недостатки:
всё остальное:
управляемость на льду
управляемость на сухом асфальте
управляемость на мокром асфальте
длина тормозного пути
Комментарий:
До этого ездила 3 сезона на липучке от гудеар, тоже не идеальны, но по сравнению с этими шинами... Они плохи везде - и на асфальте, и на льду, и на укатанном снегу. В поворотах даже на средней скорости машину сносит, тормозит также плохо - несмотря на все рекламные обещания контакт с дорогой плохой. Резина излишне мягкая, об управляемости можно забыть. На асфальте машина просто валкая, на льду она может стать неуправляемой. Хотя эксцессов не было, но с этими шинами надо быть крайне осторожным. Даже облысевшие гудеар были лучше этого чуда))
Достоинства:
Комфортная и предсказуемая на дороге
Недостатки:
пока не обнаружены
Комментарий:
Хорошее, я бы даже сказал, отличное соотношение цена-качество. Именитый бренд с вековой историей, без навязчивой рекламы. Поведение резины адекватное, предсказуемое, машина контролируема. Долго выбирал. Покупкой доволен.
Достоинства:
1 Надежность - словил выбоину, сильно погнул 2 диска, сломал подш ступицы, развал пер колес. Резина живая. 2 Отлично держит в каше, очень предсказуемый небольшой занос 3 На льду, если сдуру на тормоз не давить - все четко и предсказуемо 4 Очень комфортная, авто Калина, пока на ней езжу - в салоне тишина 5 Цена
Недостатки:
Меня все устраивает
Комментарий:
По скидке купил 14" по 2700. За такую цену сказочка.
Достоинства:
износостойкость
Недостатки:
плохая управляемость в каше, зарывается в глубоком снегу, на льду никакая
Комментарий:
резина прошла 6 сезонов, по укатаному снегу держит нормально, на льду никакая, в глубоком снегу вязнет. Эта резина подойдет тем кто не хочет особо тратиться на резине и у кого есть электроника в машине: антибукс, антизанос, абс с системой ЕВD.
Достоинства:
Ездить только по чистым ровным сухим дорогам. В любых других условиях довольно рискованно.
Недостатки:
Шум даже при полной шумоизоляции автомобиля невероятный. Если асфальт не идеальный, то уже при 40 км/ч уровень шума превышает комфортный, на трассе ощущение что сидишь в дешевом самолете.
По рыхлому снегу едет никак, может зарываться или буксовать, заезд в горку 15-20 градусов покрытую снегом может быть совершенно непредсказуемым. На любом асфальте и особенно заснеженном трогание с жуткой пробуксовкой, вне зависимости от педали газа.
На влажном асфальте перестроение вызывает огромный выброс адреналина. Перестраиваться на снегу просто страшно.
Езда по посыпанному песком асфальту крайне шумная.
Комментарий:
Стоит на Mitsubishi lancer X 1.6. Положительных ощущений от резины у меня нет, все что может быть плохо в резине здесь собрано, так сказать в одном флаконе. Одновременно шумная, жесткая, непредсказуемая. Но любителям зимнего дрифта может понравиться.
Достоинства:
1) самая тихая, что у меня было за 11 лет вождения авто (у меня европейский подход и каждый сезон новая резина)
2) отличная управляемость на сухом асфальте(лучше чем моя последняя летняя continental sport contact 1)
3) отличные тормозные характеристики на сухом/мокром асфальте.
4) низкая цена, купил её летом за 4000 руб. каждое колесо R16 205/50.
5) отличное торможение на льду, удовлетворительный боковой снос и плохой старт с ноля (сегодня опробовал в первый гололёд 2011)
Недостатки:
серьезных минусов не заметил. я прекрасно понимаю, что это не шиповка, поэтому строго не сужу
Достоинства:
Нету
Недостатки:
Очень плохо тормозит на укатанном снегу, льду и снежной каше.
Комментарий:
Купил с новым Тигуаном 18-ти дюймовки, теперь придется отдельно докупать нормальные шины. До того на старом рафике исползовал bridgestone (не шипованные, но не помню модель) - небо и земля, никому не порекомендую. Вне асфальта шины просто опасны.
Достоинства:
Бесшумная, мягкая, устойчивая на скорости в любую погоду, доступная цена
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
До этого ездил на липучке Maxxis MA-STL, так что есть с чем сравнить. Dunlop совсем не шумят - после летней резины не почувствовал разницы. По снегу едут уверенно, на скорости в лужах машину не бросает. По сравнению с Maxxis неглубокий протектор, наверное быстрее износится, не знаю. Но пока очень доволен!
Достоинства:
Низкая шумность, цена, бренд, всесезонность, мягкая зимой, износостойкая. Новая хорошо гребет в мягком снегу.
Недостатки:
На льду - никакая, боковины мягкие, колею не любит, очень. При резком торможении даже летом уходит в юз.
Комментарий:
До неё эксплуатировал 5 лет DS2, теперь более 5 лет DS3 - не снимая и летом и зимой. Поначалу очень радовала. Лед - сразу не её. Один боковой порез, залечили заплаткой и забыл. Покупал её как только вышла новая модель - заявлена как всесесознка/теплая зима. Ну, в общем то так и есть. Но ниже -15 - лучше не рисковать ибо утрамбованный снег или лед - и это корова на льду. Прочная, износостойкая - ловил ямы, хоть бы хны. Стирается медленно))). Резина у меня выдерживает диапазон температур от +35 (наши юга летом) до - 30 (Подмосковный дубак), но в последнем случае надо очень аккуратно, ибо непредсказуема при таких отрицательных температурах.
Не любит заносы как зимой так и летом.
В силу мягкости - камушки врезаются и застревают в протекторе, постоянно приходится отковыривать, как только зацокают.
Субьективно кажется, что DS2 были получше, чем DS3. Но пришел к выводу, что более 5 лет и она уже не зимняя. Пора на шип переходить.
Dodge Caravan 215/70 R15/

Читая хвалебные отзывы, соглашусь. Но справедливо для трех сезонов. Максимум 5, потом лучше поменять, если зимняя эксплуатация. Зимы сейчас снежные и со льдом.
Достоинства:
Лучше, чем летняя
Недостатки:
На переднеприводной машине дважды застревал в ямке со льдом
Комментарий:
Аккуратно ездить можно. На снежной каше на скорости более 80 км/ч машину таскает. На голом льду нужно быть очень аккуратным. Несколько раз застревал в ямке со льдом - приходилось ставить браслеты самовытаскивания. Одну зиму на них отъездил, больше не хочу.
Достоинства:
цена и качество
Недостатки:
ds 2 была лучше
Комментарий:
полный привод, турба и отсутствие абс-за городом где не опасности для других-везде боком-держак отличный, хотя на шипе 4,5мм получше будет))))
Достоинства:
Dunlop - это имя с историей, это бренд! По снегу хороша, мокрый и сухой асфальт - тоже неплохо. Ну и конечно, цена сказочная для такой качественной на вид резины. Мягкая на ощупь - каучука не пожалели. Износостойкая. Рисунок протектора вполне сойдет и для грязи весной-осенью, если что. Сделано в Японии.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! DS3 нужно прикатывать гораздо дольше чем другие липучки. Я это понял, когда после первой зимы не менял шины на летние, потому что купил другое авто. На Граспике ездила мама летом и я один раз по трассе 2000 км летом. Каково было мое удивление, когда этой зимой взяв на неделю Тойоту с Данлопом у мамы понял что шины стали работать на порядок лучше, чем новые в первую зиму. Износостойкость этой резины на высоте!!! И я ошибался, на ней можно ездить летом спокойно, плюс по грязи хороша. Стереть эту резину у вас не получится так просто))) Близзак рево GZ стерся в первый месяц лета, и прикатался за неделю. Но он на порядок мягче и пористей, как губка. ОТНЫНЕ НАРЕКАЮ ДАНЛОП DS3 ХОРОШЕЙ ВСЕСЕЗОНКОЙ!!! Поведение на льду тому подтверждение. Вчера в авто 49 специально пощупал вместе стоявшие DS3 и Бридж Рево GZ/ Бриджстоун в 3 раза мягче
Недостатки:
На льду далеко не самые лучшие показатели. Но проблем у меня не возникало ни разу. Заноса нет, снос переда вполне управляем подгазовкой. В плюс не рекомендую использовать по асфальту, слишком мягкая. Эта резина для опытных водителей!!! Как и Бриджстоун близзак рево GZ.
Комментарий:
185/70/r14 Toyota 2 литра передний привод. Купил на смену стертым на половину Бриджам рево GZ. Решил просто попробовать другого производителя и тоже липучку. Про Данлоп знаю давно, и цена очень даже вкусная и производство тоже Япония. Хотя кто не в курсе Dunlop - это английский бренд на 75 % принадлежащей Goodyeer. Езжу в основном по Москве - поэтому шипы мне вообще не нужны. Я на них никогда и не ездил, пока не купил другую машину уже на Хаккапелите 4. Я разницы никакой не почувствовал с липучкой, а по акустике липа выигрывает в несколько раз, и менять её можешь раньше осенью и позже весной.
Могу сказать, что Граспик 3 и Рево GZ чем то похожи, даже ценой. На реве отъездил 2 зимы и 40 000 км, на Данлопе пару месяцев всего. У Бриджей лучше сцепление на льду, у Данлоп лучше проходимость по снегу за счет рисунка. Могу сказать так - эта резина подойдет только для опытных водителей, там где надо вовремя переключить на повышенную, отпустить или притопить чуть чуть, кто умеет работать рулем, опережая занос. Если у вас есть этот талант, то практически от любой липучки вы получите огромное удовольствие от вождения зимой. На шипах этого драйва вы не получите, так как шипы просто быстро затупятся или повылетают и будет у вас всесезонка (далеко не липучка), опасная для жизни!!! Шипы - для чайников и дам, однозначно!!! И для дорог где есть чистый лед, но я таких не видел, даже на трассе, где вы его берете вообще? По асфальту шипы - это просто невыносимая жесть и убийство дорожного полотна, кстати очень дорогого в России))) Эта резина стоит своих денег, однозначно. Если вы только получили права - забудьте про липучку на несколько лет, для вас буковка Ш)))
Достоинства:
тихая, мягкая, комфортная. после шипов - не нарадоваться.
ее поведение намного линейней, без резкого срыва, характерного для шипов. момент срыва можно прочувствовать и исправить.
чем холодней, тем лучше сцепление! как ни парадоксально звучит, но это так. при минус 20 очень уверенный старт и понятное торможение (шипы так не могут). на этой резине можно ездить быстро, а не ползать.
хорошее самоочищение от снега.
регулярно ездил в гаражи, территория которых чистилась нерегулярно. ни разу не засел, даже когда снега было выше переднего номера.
на шипах (хакка5) там садился пару раз.
Недостатки:
валкая в повороте и чувствительная к боковому сносу. но не критично, с этим можно ездить, причем быстро.
Слабовато показала себя на льду, присыпанном снегом (но на таком покрытии и коньки не удержат).
плюсов намного больше!
Комментарий:
откатал по СПб три сезона на Graspic DS2 и переобулся в DS3. От более старой DS2 впечатления намного лучше, возможно ожидания, подогретые рекламой (микрошипы из стекловолокна:)), DS3 не оправдала...
в сравнении с шипом по ходовым свойствам все равно сильно выигрывает.
Не стоит ждать, что зимой резина обеспечит такое же сцепление, как и летом.
но для зимы - ведет себя очень даже хорошо.
Достоинства:
Цена, производство Япония, износостойкость, низкий уровень шума.
Недостатки:
Она не тормозит, совсем. Только для сухой дороги. Снег еще как - то терпит, но лед и каша - приговор. Управляемости ноль. Трогается машина с пробуксовкой. В повороты вхожу на скорости не более 20 км/час, иначе сносит. АБС не отключается никогда. РЕзина для самоубийц.
Комментарий:
Если хотите жить - не покупайте.
Достоинства:
Тихая!!! Не то, что шипы, в остальном, сказал бы, сравнимо
Проходимость на уровне: снежное влажное месево, небольшая наледь - гребет, как надо, за всю зиму ABS сработала всего пару раз, задок также включился в городе лишь раз за зиму, в свежем рыхлом снегу, конечно, сразу обвалакивает, но это на любой так, кроме тракторной, на чистом асфальте, как на летней летом - полный комфорт
Хорошая управляемость, небольшие боковые заносы, стартует даже на льду без шлифовки (если стартовать без фанатизма)
Недостатки:
Не очень на голимом льду, но на то и нешиповка
Плохо в колее, все же сносит вниз, хотя тут же выскакивает обратно на ура, надо только привыкнуть
Комментарий:
Взял в начале сентября, на старых, которых купил машину, ездить было совсем нельзя.
На жаре на трассе плывет, но на то и зимняя, но в зиму 4.5 из 5
Достоинства:
Резина как резина, на сухом ездил 200, на мокром 150, никуда не улетел, стоит нормально. Авто -CTS 3.6 AWD. Принципиально брал нешиповку, скажу одно далеко она не дешевая с размером 235/50/r18. Будет где-то 8500 за баллон, хака 7 обойдется в 9500 примерно. Собственно зима 11-го хрен пойми какая, оценить пока толком не удалось. Скажу одно, в прошлом году был вердштэйн винтрек экстрим, субъективно они одинаковы, разницы особо не ощущаю. Шумит слабо, внутри достаточно комфортно.
Недостатки:
Тормозной путь на влажной дороге, но тут скорость движения влияет, все же экстренно тормозил на ней два раза, машину не уводит, тормозит прямо, но опять же, может это ABS, ESP, Traction Control?
Комментарий:
Не знаю буду ли оставлять еще на год, посомтрим как по снегу будет ездить, если не понравится, то поменяю в этом году, пока полностью устраивает, но 4*, так как всегда есть к чему стремится.
Достоинства:
Ну если только крепкие бока и цена
Недостатки:
Поставил с приходом зимы в Крыму. Снега еще не было и минуса особо тоже. Сразу на асфальте разочаровал шум колес. Особенно на скорости от 40 до 60 на сухом асфальте, как будто я на легковую машину поставил резину для бездорожья. Второе, не могу понять сколько атмосфер ей качать. Накачал изначально 2.2, ну думаю, как обычно, пока сухо. Думал у меня стойки амортизаторов стаканы насквозь пробьют от ударов даже на малейших неровностях. Думаю, может много 2.2, сделал 2.0, та же история. Она как деревянная! Хотя высота большая. 225/65/R16. Честно, летняя резина перед 245/35/R19, зад 285/30/R19 на много мягче ведет себя. В разы. Хотя профиль больше похож на изоленту по высоте ))
Комментарий:
На новогодние праздники нужно ехать в Краснодар, Ростов, а там нормальная зима, со снегом, гололедом и кашей. Не знаю теперь, как быть. Машина заднеприводная, без абс, старенькая, но моща немного есть. BMW 535. Судя из отзывов выше, боюсь улететь куда нибудь.
Достоинства:
Мягкая, тихая. Тормозит хорошо.
Недостатки:
На льду и на мокрой дороге шлифует, на поворотах не держит дорогу.
Комментарий:
Можно пользоваться при небольшом количестве снега. В общем своих денег она стоит(я брал по 3000).
Достоинства:
Шина для города.
Тормозной путь меньше метра на сухом и влажном асфальте.
На льду проскальзывает НО УПРАВЛЯЕМА.
В каше и на снегу слегка проскальзывает но едит на месте не стоит.
В целом меня устраивает т. к. Barum Polaris 2 при скольжении на льду не управляем сложно свернуть в сторну тоней воопще никак. А на Dunlop это сделать возможно.
Недостатки:
Скользит на льду.
Комментарий:
Хорошие шины исключительно для города.
Достоинства:
тихая, тормозные свойства на сухом асфальте
Недостатки:
пока не выявил
Комментарий:
Резина стоит на 3-х литровой БМВ с полным приводом. 270 лошадей, проживаю в 2 км от Москвы, маршруты в основном по городу. Так как в семье две машины и менять резину пришлось на обеих - брал б/у. Эта была с хорошим протектором, взял на сезона 2. На сухом асфальте тихая. Реально тихая, тише летней. Гребет по снегу (недавно выпал на севере Москвы) нормально, с полным приводом норм. Единственный косяк - когда объезжал пробку по автобусной полосе, где была каша, машина как будто бы пошла в занос, но никакие системы не сработали и все было норм. Дальше покажет. Еще возьму такую же, только профилем ниже на переднеприводный хэтч с турбированным движком 1.8. Посмотрим, как будет себя вести. Все советовали купить Китай, но я как-то не доверяю. А эти сделаны, кстати, в Японии.
Достоинства:
тихая, довольно мягкая, качественная, по чистому СУХОМУ асфальту по ПРЯМОЙ нормально едет, неплохая проходимость
Недостатки:
Здорово разочарован, ждал много большего. Не любит активное торможение и руление, даже на чистом влажном асфальте срабатывает АБС при торможении со 2й передачи, по зимним покрытиям нужно ехать ооочень аккуратно регулируя скорость газом - про тормоз нужно вообще забыть! Понятно, что на зимней резине тормозной путь больше - но не на столько же! Чтобы безопасно остановиться, нужно держать тройную дистанцию. При балансировке прилепили по свинцовой нормальной такой ляпухе на диски!
Комментарий:
Стиль вождения спокойный. Купил пару на ведущие колёса (ведущий передок), сзади стоит Барум 3, прошедший 2 сезона. Вчера настал конец терпению - поехал на шиномонтаж и переставил Барум на передок, а Данлоп кинул назад. Разницу увидел сразу! От Данлопа ждал большего, откровенно понадеялся на именитый брэнд и скидку в магазине. Имя - не всегда залог качества...
Достоинства:
Рыхлый снег ее стихия, когда выпадает снег я просто кайфую и не упускаю возможности пошалить на дороге (на пустой). Любую дорогу держат на отлично, а то что гололед, так соблюдайте скоростной режим.
Когда искатаю эту, буду брать однозначно DS-3!!! Стаж 18 лет если что.
Недостатки:
Недостатков просто нет.
Комментарий:
Буду краток, откатал на ней на NISSAN March 2 года, потом приобрел ВАЗ 2109 и специально искал эту резину.
Достоинства:
Цена
Снег гребет нормально
Недостатки:
На мокром асфальте (особенно в "+") управляемости нет от слова совсем.
Комментарий:
Брать не советую
Достоинства:
Отстутвуют
Комментарий:
Купил с ней автомобиль. Поначалу подумал, что резина летняя. По накатанному снегу при резком торможении - 50 метров свободного полета. С тем же успехом можно ездить на лысой летней. Единственное достоинство - на трассе не шумит. Но на 120 кмч чувствую себя не уверенно.
Покупайте шипы!
Достоинства:
тихая, отьездила 4 года, хорошая управляемость в дождь, из всех сугробов всегда вылезала
Недостатки:
на льду абс ловит но экстремальных случаев было не много, и все обошлись) на 4 год стала вообще неуправляемой сейчас буду менять тк стало страшно ездить, до этого проблем не было
Комментарий:
сейчас хочу взять что нибудь подешевле
Достоинства:
зимой как летом. мягкая.
Недостатки:
14 175/65 на вторую зиму по ощущениям хуже стала держать на льду хотя гоняю я быстро. низкая. за две зимы 20-25 тыс. зимой проехал и смотрел износа нет вообще. если буду другую брать буду брать 175/70
Комментарий:
хорошая резина. для города самое оно. есть с чем сравнить.
Достоинства:
Отсутствие шума
Приятная цена
Недостатки:
Пока не нашел
Комментарий:
Поставил вместо Hakkapeliitta 5 suv, на которой отъездил 3 года. В машине сразу стало тихо =)Пока не удалось опробовать резину во всех погодных условиях, но езда вокруг ноля градусов по снегу, наледи, каше не вызывает трудностей. После граспика навряд ли когда-нибудь вернусь к шипам.
Достоинства:
Тихая резина, не дорогая, к курсовой устойчивости вопросов нет
Недостатки:
Есть один вопрос к торможению..... но большой... на мокрой дороге тормозит откровенно плохо.... несет раньше времени на поворотах(конечно на скорости)по сравнению с летним Continental.
Комментарий:
Размерность 195 65 R15
Проехал около 600 км на этой резине.... надеюсь что просто она не обкаталась.... но недостаток, на мой взляд, серьезный.... в машине уверенности поубавилось.... езжу тише и без резких движений..... что то славик я очкую))))
А брал как раз нешипованную чтоб сырой асфальт держала лучше(((((
Думайте)))
Достоинства:
Снег, каша, асфальт отлично, из колеи выбираются хорошо. По льду без резких движений едут нормально. Тормозят хорошо. Очень мягкие и комфортные. Не боятся гнутых дисков, шишек нет.
Недостатки:
От того, что очень мягкие, немного раскачивается машина.
За 3 сезона по 10т км съелись самые мелкие ламели на центральном ряду.. Но тут или работает, или вечная.
Комментарий:
Я доволен.
Достоинства:
На снегу очень хорошая управляемость, хорошо держит дорогу... На сухом асфальте не шумит, не шуршит... Made in Japan
Недостатки:
На льду тормозные качества средние...
Комментарий:
Взял R14 185/65 по 2700р.
Очень доволен резиной!.. Для нашей Астраханской зимы самое то!.. Всем советую!..
Достоинства:
Недорогая, довольно эффективная для зимы резина, не рвется корт, не идет пузырями, хорошо балансируется даже после большого пробега, равномерный износ, хорошо ползет по снегу и льду (для нешипованной резины)
Недостатки:
Немного мягковата и при резком динамичном повороте валится, но это когда сухой асфальт
Комментарий:
Буду покупать опять на седан переднеприводный. На внедорожник ставлю хаку 7 суф - для высоких машин такую ставить стремно
Достоинства:
Езда зимой по очищеным дорогам доставляет
Тихая как крадущийся ниндзя
По укатаному снегу-превосходно
Недостатки:
После -19 держак пропал !!! Как корова на льду.
Только плавная езда
Плохо тормозит на мокром асфальте при положительной температуре
На льду порой бесполезна в зависимости от температуры.
Комментарий:
Стояла на пежо 307 размер 205/55/16 отездил 3 сезона, за 35-40 тыщ км износ 50%.(субъективно). Резина для очищеных дорог и спокойных водителей, гонщеки на ней найдут свои кюветы. Закапывался только 1 раз в оттепель на толстом слое слегка укатанного снега, но при этом без проблем выехал переведя автомат в зимний режим. Машину продал вместе сэтими колесами, на новую планирую ставить такуюже ибо фтопку экспиременты.
И вот уже 5-й сезон с 2012 года на такой же ездит мой Круз, пробег уже 140тыс. км. размер если не ошибаюсь 215/50/17 резиной доволен, срывы в скольжение предсказуемые, лед не любит, но если ездить спокойно вполне нормально.
Износостойкость резины просто поражает, уже 5-й сезон а до датчиков еще далеко, т.к. и зимой и летом пробеги одинаковые то это примерно 70т. км. штатный летний комплект KUMHO (полная надо сказать шляпа) давно уже отправлен в утиль т.к. за это время стерся в ноль. В салоне на этих колесах не смотря на низкий профиль достаточно тихо, все таки зимняя резина мягче, и отсутствие шипов сказывается.
Достоинства:
НЕТ
Недостатки:
УЖАС!!!
Комментарий:
НЕ держит дорогу вообще!
Достоинства:
тихая мягкая комфортная
Недостатки:
не знаю
Комментарий:
интересно есть ли в форуме обычные люди, не продавцы шин? Я на ней уже три года езжу зимой, откуда только не выезжал! И глубокий снег и ледяной асфальт. Везде, при хороших навыках управления автомобилем резина ведет себя совершенно адекватно ситуации! Хорошая и надежная резина.
Достоинства:
Тихая
Недостатки:
пока не выявил, но такое ощущение что зимой тяжеловато придется, надеюсь это только кажется.
Комментарий:
Приобрел эту резину по совету знакомых, поставил в середине октября, температура воздуха ниже 0 не опускалась, при +15 (было и такое) ощущение что прилипаешь к асфальту. Продолжение комментария следует......
Достоинства:
Достойные шины за эти деньги
Недостатки:
Не выявил. Если только мягковата (в плане износа). Ну так поэтому она на льду и неплохо себя ведет.
Комментарий:
Эксплуатировал две зимы. Хорошая резина. И по снегу и по льду и по асфальту. Конечно на асфальте она хуже. Ну так она и не для этого. До этого были липучки бридж vs 50 и vs 60 каждая по 3 сезона. И я вам скажу разницы особой нету.
Достоинства:
Мягкая, тихая. На асфальте довольно не плоха.
Недостатки:
Непригодна для льда. По снежной каше очень неуверенно машина идет, в поворотах сносит даже на маленьких скоростях.
Комментарий:
Авто служебный, резину выбирал не я. Но за 10 лет езды хуже резины для снега/льда у меня не было. Очень неприятно когда на развязке МКАД в -8 авто всеми 4 колесами в повороте сносит на скорости около 30 км. По снежной каше, если есть под снегом что-то более скользкое чем асфальт, тоже самое.
Резина только для асфальта и для обработанного реагентами асфальта.
Достоинства:
Мягкость хода. Хорошие сцепные свойства на сухом асфальте.
Недостатки:
Невнятная управляемость. Низкая эффективность торможения. На влажном асфальте (уже не говорю про слякоть и гололед) даже с малых скоростей срабатывает абс. На изгибах дороги ESP вообще не перестает сигнализировать. Езжу вторую зиму. Думал, что я как-то не так езжу, поэтому на второй сезон оставил. Сменил стиль вождения на "сверхспокойный". Но все так и осталось. При этом автомобиль далеко не гоночный. Если останусь жив и здоров, сменю резину однозначно.
Комментарий:
DS 2 была гораздо лучше, а я повелся на новизну. Если хотите жить, не берите ни за какие деньги.
Достоинства:
По рыхлому снегу гребут
Недостатки:
На льду не тормозят вообще
Комментарий:
Отъездил 3 года. Логан 185/70 r14 Езда в по Москве в основном город - мкад иногда на дачу. Очень не уверенно себя на ней чувствовал, ездил аккуратно и предусмотрительно. Сам не в кого не въезжал два раза в жопу мне въезжали ауди а4 и форд фокус. Скорей не в плюс резине будет а именно из-за невнимательности тех водителей. Резина же для меня показалась ужасной. АБС строчила только в путь. Машина очень валкая. На льду очень страшно. На сухом подмороженном асфальте тоже срывается. Очень мягкая. Хорошо капает в снегу, из-за высокого клиренса и хорошего зацепа по снегу мог загнать машину в сугроб ночевать(если мест не было). Утром спокойно выезжал. Москва хоть и город, но липучка мне показалось не лучший вариант, днем может быть плюс и каша - вечером подморозит и чистый гололед. Купил себе шины с шипами в ноябре поставлю протестирую))
Достоинства:
Идеальная шина!
Для своей машины.
Недостатки:
Не обнаружил.
Комментарий:
Езжу на DS (2/3) с 2007 года.
Покупая новый автомобиль, сразу покупаю новый комплект, ставлю на диски, и круглогодично езжу. На последнем комплекте проехал уже 52 тысячи, износа визуально практически не видно.
Но как я сказал выше, данная резина модификации ФРИКЦИОНННАЯ, предназначена только "для своего автомобиля".
Что это такое?
Объясняю: Она предназначена СТРОГО для эксплуатации ан автомобиля без АБС!
Иначе она вам просто не подходит. Она не будет тормозить!
Поэтому, строго рекомендую, ставить ФРИКЦИОННУЮ резину, сугубо на комплектации без АБС, т.е. "стандарт", или по нашему - "барабан".
Вот там она раскрывается в полной мере(в зависимости от вашей квалификации, т.е. уровня водительского мастерства).
Для молодых водителей, и особенно девушек, хоть и данная резина, да и любая ФРИКЦИОННАЯ - не рекомендуется.
(Девушкам рекомендуется ездить строго на шипах!)
И это, не шутка, а данность.

Резюме: Вот поэтому в большинстве комментариев, любую ФРИКЦИОННУЮ резину в основном проклинают.
За это не надо осуждать, просто для каждой категории водителей, должна быть своя резина.
Это аксиома.
Не могут все люди быть одинаковыми.
Ну не рождаются все водители Микки Хаккененами и Льюисами Хемилтонами.
Как и не могут все быть, Григориями Перрельманами.
Каждому своё. (с)
Достоинства:
Отъездили 4 сезона!!! Всем довольны
Характеристики Dunlop Graspic DS3
Общие характеристики
Тип автомобиля легковой
Сезонность зимние
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 "
Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 мм
Высота профиля 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости Q (до 160 км/ч)
Индекс нагрузки 82...102
Максимальная нагрузка (на одну шину) 475...850 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*