Dunlop Grandtrek ST20 отзывы

Стоят штатно на X-trail. 6 летних сезонов, почти достигли индикаторов износа. На след. лето подбираю тот же Данлоп, но подешевле, быть может LM703. Очень жаль расставаться. Дорогу держат уверенно. В какие только канавы не попадал. Один раз на скорости около 120 въехал в такую яму, ощущение было, что поперек рельса долбанул колесом: диск цел, шина тоже!!! И так не раз. В будущем тачку на продажу, надеюсь, поэтому подберу подешевле. А так, взял бы опять их, проверено временем. Единственное но: хоть и всесезонка, не для зимы, только весна-лето-осень! Всем удачи.

Мне досталась с икс-трейлом уже б\у. Пять лет верой и правдой добил до меток. Учитывая пробег (многие летние супершины грешат малым пробегом) и неспешный стиль вождения поищу на замену такие же.

По моему: автомобиль комплектуется высоко бюджетной резиной и поэтому такое качество ее на износ. Теперь к Данлопу недоверие есть.

Без использования зимой проходила 5 сезонов.

Была установлена с завода на Х-Trail 215/60/R17. Откатал 4 сезона, 50 000 тыс. км. Ни разу не пожалел. Но - износилась. Заменил на летнюю другой известной марки и понял, что, видимо, ошибся - вырос расход топлива, управляемость стала хуже, хотя тоже прочная, но гораздо тяжелее. Странно, но я об этом (весе покрышки)никогда как-то не задумывался, а зря! Сейчас обкатываю так же японские, но зимние шины, шипованные. Не буду рекламировать, чтобы быть объективным. Скажу только, что они значительно тяжелее, расход вырос, хотя управляемость хорошая, но... Как будто одели на ноги тяжёлые валенки, уж извиняюсь за сравнение. Много разной резины попробовал, опыт значительный. Но про эти покрышки скажу что, инженеры Данлопа какой то секрет явно знают, дай Бог им здоровья! Рекомендую, кто сомневается. Кстати, когда переобувался, парни в шиномонтаже попросили покрышки оставить. Такие дела. Всем удачи!

Штатно стоят на X-Trail, когда увидел, что всесезонка не поверил. Сейчас на спидометре 62 000 км. Резина лысая. Могу сказать послужила на славу. Меняю со слезами на глазах на более дешевую.

Штатные для Nissan X-Trail.

Как и многие, использую на X-Trail. Шина такая, как и должна вероятно быть - одел и забыл о проблеме. Зимой не использовал, поэтому "всесезонность" не проверял. Два раза пробивал (саморез), но без проблем мне ее лечили, после этого уже 3 года езжу. Проходимость в песке и грязи зачетная.
Сильно удивился, когда узнал, сколько стоит новая, - редкость, когда автодилеры ставят дорогие и качественные шины.

Придирчивый выбор привел к покупке комплекта 215/70 R16. Не только отзывы, но и знакомые тоже хвалили эту резину, и владельцы x-trail, где она родная.
После установки на гранд старекс почувствовалась разница между летней и зимней ездой. Есть еще легковушка scion, там такой разницы нет. Делая мудрый вывод)) решили, что причины в весе автобуса и заднем приводе.
Ну так вот, на тяжелом заднеприводном старексе резина ведет себя как летняя. Кто-то здесь метко высказался про всесезонку, мол глупо думать на летнюю резину, что она зимняя. Во-во.
Хороша на сухом, с поземкой, асфальте. Шумность вполне умеренная. Закапывались в грязевые колеи - ни разу не застряли. Рыхлый снег - удовлетворительно.
Лед! Лед не держит совсем. Стиль езды к концу зимы преобразовался в автошкольный)) Стеснительное подтормаживание за 30 метров. В поворот на скорости 5кмч. А если боже упаси еще и ледяная поверхность неровная, то все. Едем туда, куда скат. Бывало и боком.. Знаете, в гаражных кооперативах и дворах бывает не чистят толком. Ну вот, корова на льду, она и есть. А если остановился в таком месте, тронуться нереально - только тянуть.
В общем, было страшноватенько. Решили оставить всесезонку как летнюю, тем более путешествовать любим. Но на зиму ищу кондовую шиповку.

Пробежала примерно 50т. км. (без зимней эксплуатации) интенсивного использования. Несколько раз забирался на ней в лесную грязь - без проблем!;0)

Резина Dunlop Grandtrek ST20 215/60 R17, M + S, штатно была установлена на Nissan X-Trail, 2010г. в., 2,5i. Реально соответствует понятию 80% шоссе/20% - всё остальное. Поездки к морю, легкая грунтовка (не по днище грязи) - самое что надо. Как-то раз пришлось подниматься в горку по густой траве (Крым), градусов 30 - уверенно всё, без пробуксовки. И даже выдержала пляж в Абхазии, застрял на берегу (но не сел на брюхо) - вылез без посторонней помощи. Но лучше так не испытывать проходимость:)
Случился очень большой поперечный разрез сантиметров 6 при пробеге около 7 т. км. Услышал только хлопок где-то сзади, на что наехал - так и не понял. Шиномонтажник был с головой и руками - всё качественно сделал. Заплатка продержалась всё время эксплуатации, подкачивал колеса только сезонно. А подумал, что придется новое колесо покупать... Вот так.
Резина чисто для лета, умеренно твердая - стирается не сразу:)
За 4 года себя полностью оправдала как та резина, которую взял бы еще, на след раз, для использования летом на этой машине, что и было сделано.

Ниссан ХТРейл ЯНАО

Жаль если придётся менять на другую модель. Облазил почти все магазины и интернет нет моего размера. Жаль!!!!

Резина установлена штатно в салоне. Досталась от предыдущего хозяина с пробегом 60 т. км*. С начала мая по середину ноября проехал на ней ещё 30 т. км. К этому времени по краям резина облысела. Отчасти сам этому поспособствовал, т. к. какое то время катался на не настроенном сход-развале. Так собственноручно убил одну сторону. После чего всё настроил, резину поменял местами и ещё откатал 10км. За время эксплуатации никаких повреждений и трещин. Очень крепкая. Влетал в достаточно глубокие ямы в асфальте ночью, что от грохота казалось колёса в яме остались, останавливался, смотрел и как камень с шеи, никаких проблем. Вот сейчас стою перед выбором, что купить на этот сезон Grandtrek ST20 или SPORT LM703, склоняюсь к LM703, хочется, может шум поубавить, как пишут в отзывах, но если будет отрицательный опыт, пожалею, что деньги трачу во второй раз и снова куплю ST20. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет.

Как наверное и у большинства, Dunlop Grandtrek ST20 215/60/R17 был штатно установлен на мой Nissan X-Trail. Я считаю что эти шины дороги, и бесполезны на лёгком бездорожье. На мой взгляд лучше покупать более дешёвые аналоги с такими же, или лучшими характеристиками.

Эксплуатировал в городе. Штатно XTrail стояла 7 сезонов (6 мес. в год) пробег на ней около 50 тыс/км. Зимой не рекомендую. Проколол всего 1 раз (износ протектора процентов 95) и то в конце 7-го сезона перед заменой.

Стояли штатно на Ниссан Мурано 2006 г. в. Проехал на них 75000 км, ездил только летом, т. к полагал что это летняя резина, но судя по отзывам, думаю, что зимой стоит ездить все таки на зимней резине. Машину разгонял до 200 км\ч. За все время эксплуатации ни одной грыжи. Пробтыкал саморезами несколько раз. Починка - вставка шнура и снова в путь. Сточил до почти лысого состояния. Очень хорошо держат дорогу, в дождь ездил по шоссе с колейностью не снижая скорости 100 км/ч, без проблем. На замену взял Yokohama Geolandar H/T-S G051, потому что в магазинах продают Dunlop 2006 года, а так бы купил снова эти же. Рекомендую.