Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Dunlop Grandtrek AT3.

Всего найден 76 отзывов про Шины Dunlop Grandtrek AT3. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Dunlop Grandtrek AT3 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Dunlop Grandtrek AT3 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Dunlop Grandtrek AT3 по минимальной цене со скидками!

Dunlop Grandtrek AT3 отзывы

Dunlop Grandtrek AT3 отзывы

  • Сезонность всесезонные
  • Диаметр 15 / 16 / 17 / 18
Мы нашли где выгодно купить Dunlop Grandtrek AT3
Отзыв о товаре:
Dunlop Grandtrek AT3
Ваша оценка товару
Dunlop Grandtrek AT3 – Отзывы покупателей
32
18
13
10
3
Достоинства:
Стоит на хайлендере с передним приводом третий год, дорогу держит отлично, несмотря на плохие тормоза тойоты резина спасает, по проходимости хватает, но без фанатизма и лучше не останавливаться в грязи, из колеи вылезает, глотает все неровности, достаточно мягкая
Недостатки:
на третий год зашумела конкретно (пробег на этой резине 60 тыс.), с износом протектора появляется сильное аквапланирование на скорости за 80 км/ч
Комментарий:
если покупать то на два года и не более, думаю достойная резина, выдержала очень жесткую эксплуатацию, зимой лучше не ездить ваааще, лучше такую как расходник поменять через два года чем нокию на 50% дороже, безопасность на высоте, а это дороже любого шума и скрипа резины при повороте на месте!!!
Достоинства:
хорошо тормозит, рулится, держит дорогу, долго снашивается, крепкая сома и боковины, настоящая АТ
Недостатки:
тяжеловата как все АТ и МТ
Комментарий:
шеви нива размер 235 60 16 пробег 55000 остаток протектора 4 мм. использование круглогодично. зима без фанатизма, пока протектор новый ездить можно круглый год, по мере истерания сцепные свойства зимой плавно пропадают(впрочем тоже происходит и с зимней резиной. меньше протектор меньше сцепление). по лесам и полям отлично. нужно только понимать куда едешь и на чем(трактор Беларусь все равно попроходимей будет). Трасса хорошо, дорогу держит отлично. шумит не больше и не меньше любого АТ, отлично тормозит и в дождь и посуху. Наверное немного жесковата, но для меня это плюс а не минус т. к. не одного прокола за весь срок службы
Достоинства:
Ни одного прокола за 3 года. Отличное поведение на мокрой трассе, хорошее на сухой. При определенном опыте вполне вменяемая проходимость, кроссовер покажет максимум на что способен на этой резине. Зимой вполне вменяемо, если с головой.
Недостатки:
Прилично вырос расход, правда и размер чуть больше штатного. после 10 т.км. гудит хуже камаза.
Комментарий:
Опыт использования 3 года, Суммарный пробег около 70 т.км. Каждый пассажир который хоть немного знаком с устройством автомобиля воспринимает ее шум как поломанные ступичные подшипники/мост/кардан/кпп и тд. и тп.
Достоинства:
Резина 215/75 R15 100S стоит на Шниве. Основное достоинство - безопасность вождения, отлично держит дорогу, лучше всего показала себя на раскисшей грунтовке отличная управляемость, грязь конечно нужно преодолевать ходом грести ей нечем. Раньше думал что на летней резине зимой ездят только самоубийцы, но эта резина заставила поменять мнение, переобулся в марте когда на грунтовках местами был голый лёд, отличная устойчивость и управляемость на скорости до 60 км, при торможение зад не заносит. Можно поздно переобуваться осенью и рано весной. На скорости хорошо глотает крупные ямы.
Недостатки:
Первое что не понравилось после зимнего Ханхука 215/75 ощутимо меньше и ширина и высота. По сравнению с корейской Радиан МТ резина жёстче, по сравнению с Геолэндер G012 мягче. С давлением 2.0 по городу не комфортно проходит мелкие неровности. На трассе при скоростях 80-100 периодически начинает шуметь не сталкивался с таким раньше.
Комментарий:
Отличная A/T резина её основной конёк грунтовые дороги, хороша и на трассе.
Для Нивы берите размер не меньше 215/75 R15, лучше с индексом 97Q должна быть по мягче.
Достоинства:
Стоит Dunlop Grandtrek AT3 275\70R16 M+S Митсубиси поджеро 3 5-и дверка проехал 10000 км не шумит проглатывает все неровности на осфальте и на бездорожье очень хорошо. Подвеска с этой резиной отдыхает также как и посажиры. По бездорожью гребед даже на заднем приводе полный привод включаю редко.
Недостатки:
Плывет по глинистой дороге. При выезде с гравийки летит гравий в машины идущие позади
Комментарий:
Резиной доволен видимого износа пока не видно как ведет себя зимой не знаю ездю на скоростях до 140 км в час как гружонный так и пустой давление в шинах перед 2 атм зад 2.2 атм. Ка-кто на участке разбитой дароге из осфальта которого уже почти небыло в ростояние 20 км спустил до 1.5 атмасфер смог ехать с увеличением скорости с 20 км\ч до 60 км\ч без особой тряске можно было и быстрей стало жалко резину. Цена качество на высоком уровне. Следующий раз буду брать резину такого же плана.
Достоинства:
Хороший баланс качеств,качества и цены.Для атэшки хорошо держит мокрую дорогу, не шумная,можно съехать с дороги.
Недостатки:
Не выявил
Комментарий:
Отличная атэшка,но уклон в сторону асфальта,недостатком не считаю,если стравиться не сильно ,то внедорожные качества не плохие.Видел в деле,на бездорожье, на паджеро,икстрэйле,сам катал на хаммере 3,товарищь катает на 100 крузере,вполне себе ,но повторюсь,уклон в сторону асфальта.В моем размере 285 75 16,изготовитель япония
Достоинства:
215/65/R16, Износ = 30%, Tucson 4 wd. Начало апреля. В выходные прошли полную проверку)). Поехали семьей в деревню. Туда снег с дождем = по мокрому асфальту отлично. 30 км раскисшая грунтовка - норма, правда иногда срабатывал ESP при разъезде со встречной. 3 км полное бездорожье = пересадил к себе людей со 2 машины (итого 7 человек) - 2 затяжных подъема в гору примерно 25% + колею проделанную ПАЗ"ама и УАЗ"ами пришлось ровнять пузом === резина справилась. До дома не доехал 70м = не стал рисковать и спускаться с "дороги" в снежный сугроб. Обратно уже по сухому асфальту = здесь, конечно отмечу! уже описанный в отзывах гул на 80-90км/ч --- но простительно, за полученные достоинства. Кстати когда скорость уходит за 100 км-ч гул также исчезает.!!
Комментарий:
Меня полностью устраивает!
Достоинства:
Отличные шины по доступной цене
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Купил в интернет-магазине Kolesaтут, заказ 37287 отличные шины, хорошее обслуживание, быстрая доставка
Достоинства:
Мягкая и малошумная. Асфальтовую колею почти не чувствует. По грунтовке и гравию идет отменно, но в сильную грязь не лазил. По весеннему гололеду (ночные заморозки) шла на удивление цепко.
Недостатки:
пока не нашел.
Достоинства:
Хорошая управляемость на сухом асфальте. Средняя проходимость по грязи. Зимой езжу на NordFrost100.
Недостатки:
После 20тысяч пробега жуткий гул.
Комментарий:
Досталась вместе со Sportage 2. На малом пробеге резины, шумела на 80 км/ч. После 20 тысяч пробега, шум и
вой с 40 км/ч! Для автомобилей со слабой шумоизоляцией не рекомендую!
Достоинства:
хорошо гребёт по песку, не подвержена аквапланирован
Недостатки:
очень шумная. После 20000 км пробега ездить невозможно. Штатный Амтел на Дастере оказался ничем не хуже.
Комментарий:
если не пугает сильный шум - можно брать
Достоинства:
Высокий профиль. Хорошо отводит воду и держит мокрый асфальт, по лужам брызги крупные - меньше машина марается. Пониженный износ. Можно поползать по бездорожью, если "с умом". Рыхлый и мокрый снег без проблем (почти как зимняя), не надо стоять в очередях на шиномонтажках в первый снег. Ценник неплохой.
Недостатки:
Гудит, но не напрягает. Асфальтовую колею почти не держит, машина резко "выпрыгивает" из нее, но предсказуемо, приспособиться можно быстро. Лед держит плохо.
Комментарий:
Легкое бездорожье, проселки, город, трасса - оптимальный, универсальный вариант (насколько это возможно, конечно). Цена-качество на 5. Больше летняя, чем зимняя. Если бы не было зимней резины, ездил бы на ней круглый год. О покупке не жалею. А\м Nissan X-trail, Челябинск.
Достоинства:
Отлично едет по снегу, не шумит по асфальту
Недостатки:
Не держит на льду
Комментарий:
поставил на Subaru Tribech B10.
Достоинства:
Недорогая, красивый протестов
Недостатки:
Шумно вата
Комментарий:
Весна 2013 третий сезон, за время показала себя неплохо на грунте, если без фанатизма легкое бездорожье вполне по зубам. По асфальту шумно вата, есть более комфортная резина. Считаю что как универсальная вполне пойдет: для трассы и грунта. Зимой не использовал, думаю что к концу сезона сотрется полностью.
Достоинства:
Асфальт, сухой и мокрый, и снег держит отлично. Просто великолепно по песчаным берегам и бродам. В дождь на асфальте, если не в колее, отлично. Износ почти не виден, наезд более 30тыс.
Недостатки:
Шум уже от 80км/ч, после 100 уже напрягает. Совершенно не держит по мокрой глине, чуть лучше на мокрой траве, даже на понижайке и с блокировкой. В асфальтовой колее тоже плоховато, особенно в дождь, на 80 плывет.
Комментарий:
Надо искать для лесов и проселков другую резину. Для асфальта нормально. 225/70/16. Это прекрасная городская резина, пригодная для легких проселков.
Достоинства:
Хорошо - буквально всё.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Взял эту резину осенью от безденежья. До этого всегда зимой ездил на шипованной резине. Готовился к тому, что при первом снеге улечу куда-нибудь далеко и надолго. Но, разницы с шипованной резиной (Michlen X-Ice North), на которой ездил два предыдущих зимних сезона, не ощутил вообще. Специально испытывал этот Dunlop, но, что называется, - не подвел меня ни разу. Отъездил на нем год, сейчас, когда гроши опять появились - все-таки взял на зиму шипы, а на Dunlop буду ездить во все остальное время. НО, еще раз подчеркиваю, что зимой разницы с шипованными шинами не ощутил вообще.
Относительно жесткости - очень странно читать в отзывах, что резина жесткая. Может они перекачали или машина больно легкая. У меня - Туссан и после родного летнего KUMHO, на данлопе ощущение было такое, будто под машину матрас подстелили.
Относительно шумности - как-то не заметил. После родного Kumho по моему стало тише. Но шум - дело субъективное, хорошо лечится музыкой в салоне.
Достоинства:
СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0).
Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая.
Недостатки:
Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная резина. Внедорожные качества посредственные, в колею все равно стащит))).
В поворотах не свистит (265/65/17), в отличие от 225/65/17, те действительно свистели.
Комментарий:
Хорошая резина, крепкий середнячок. Беру уже второй комплект. До этого такие же стояли на Хайлендере, продал вместе с машиной. Отличное соотношение цена-качество.
Несмотря на M+S не рекомендовал бы на ней ездить зимой, хотя в Краснодаре наверное можно. "День жестянщика" думаю пережить можно, если в тебя кто-нибудь не влетит))). Потом шиномонтажки освободятся и переобуться без суеты.
Покупая дорогую резину и наслаждаясь тишиной и ходовыми качествами, мы жертвуем износоустойчивостью. А стоит ли оно того?
Яркий пример Nokian Hakka SUV. Отъездил на ней 1,5 сезона ~ 15 т. км. Потом пришлось выкинуть, т. к. стерлась в ноль.
Достоинства:
Износостойкость, глубокий протектор, очень хорошее водоотведение, не шумная, красивая
Недостатки:
Не выявлено
Комментарий:
У меня на Гранд Витаре стоит 225/65 R17. На счет шумности - полный бред. На дороге очень устойчивая, вмеру внедорожная. Водоотведение на высоте! Даже на высокой скорости при наезде на глубокую лужу невозможно словить водяной клин. На прошлом Мишлене пару раз было очень страшно в такой же ситуации. Ездить по снегу и льду на ней не стоит, т. к. шины летние, а разговоры о всесезонности - от лукавого. Отдельно хочу отметить износостойкость: откатал 2 сезона, видимого износа протектора не заметно вообще, а учитывая его высоту думаю они еще прослужат очень долго. Также хочу сказать, что после того, как начал её эксплуатировать, не случилось ни одного прокола, а ездил я по тем еще дебрям. Причина, думаю, в развитом протекторе. Ну и наконец - эти шины просто красивые!:)
Достоинства:
Ребят, кто пишет о износостойкости (полный бред), я купил в конце апреля 2009 пробежал тыщ 100 или более юзал по рыбалкам с катером, на аквапланирование не реагирует проходит на ура, по шуму недостатков не заметил, в таракане (внутреннего корейского рынка) очень хорошая шумка, а зимой надо ездить на зимней резине, всесезонка ставится на все начиная с R16 даже на шоссейке....
Комментарий:
Кстати, ещё на один сезон остался протектор.... А после Ваших отзывов задумался покупать ли такую же на прадика!? там шумка похуже будет...
Достоинства:
У официальных дилеров при покупке комплекта бесплатный шиномонтаж.
Комментарий:
Купил R16 215 65. На рено дастер. Резина летняя. Протектор, конечно, глубже, чем у обычной шоссейной, но про зиму сами думайте. По наблюдениям, при температуре около 0 резина дубеет, и появляется гул на скорости 90 - 100 и выше.
Достоинства:
Эта резина с претензией на универсальность, как все универсальное, что-то делает хорошо, что-то не очень. Поэтому летом на грязи она однозначно лучше летней, но зимой на льду, это не шиповка. Я езжу на ней круглый год, как на всесезонной (собственно она и есть в переводе: "снег и грязь") и знаю как менять стиль вождения при изменении погодных условий.
Недостатки:
Шумности на новой не замечал вообще, пока... Не сделал перестановку колес. Появился заметный шум. Видимо она очень чувствительна к равномерности износа! В этом фокус. Сход-развал должны быть идеальны. На старом ведре с бог знает какими углами установки колес однозначно будет петь и гудеть!
Комментарий:
Как опытного водителя меня вполне устраивает, аквапланирования не замечал (но я выше 120 не гоняю) вообще. По снегу и каше отлично идет, а на льду не всякие шипы помогут, так что надо включать мозги. Кто включать не хочет или не умеет - шипы! Резина достаточно твердая, износ на мой взгляд очень небольшой и это плюс. Пять сезонов прошла честно и это круглый год! Машина тяжелая Шевроле Орландо. Мораль: подходит для неубитых машин и опытных водил. Новичкам на б/у тачках не советую однозначно. Ни зимой, ни летом :-).
Достоинства:
Цепкая
Достаточно тихая
Отлично при скоростном прохождении мокрых участков дороги
Отлично при прохождении легкого бездорожья при отсутствии глины или обильной грязи
Соотношение цена качество
Недостатки:
Не обнаружил
Уверен что зимой на такой даже за руль не сяду- летняя по сути.
Комментарий:
LC 200. Один сезон пока... Полностью устраивает. У кого шумит эта резина- причина думаю в отсутствии шумоизоляции, либо чёт с ушами. В любом диапазоне скоростей при езде по трассе- обычный легкий шум ( до этого юзал Бриджстоун Дулер - разницы абсолютно никакой- просто тихо..) По сухому бездорожью отлично, залез в глину- замылил мгновенно.. на мокрой дороге прохождение поворотов отлично.. В общем я не спец- но мнение такое - отличная резина за недорого.. Для зимы не уверен.. Предпочитаю шипы. Всем удачи.
Достоинства:
M+S. Хорошая проходимость в любую погоду, езжу круглый год (не ожидал от нее такого по виду протектора, пока не попробовал). Хорошее соотношение цена/качество. Долго изнашивается.
Недостатки:
Неуверенно ведет себя в выдавленной колее на трассе, но контролировать езду можно. На льду плохо держит (впрочем как и все шины, скорее не недостаток, а аксиома)
Комментарий:
Езжу на полноприводном паркетнике. Читая комментарии, не могу понять об этой ли резине люди пишут вообще. Когда ездишь нужно опираться на здравый смысл. Во-первых, глупость ставить эту резину на только передне - или заднеприводный автомобиль, ее возможности демонстрируются на полноприводном достаточно тяжелом! авто. Во-вторых, не нужно сравнивать уровень шума этой внедорожной!! резины с летней шоссейной, тем более она не так шумна как тут говорят, вполне комфортно. В-третьих, ездил на всяких разных зимних резинах от Ultra Grip Extreme до Hakkapeliitta 7 и ContiIceContact и скажу, что Dunlop AT3 держит зимой на любом покрытии хорошо (не заметил особой разницы, сравнивая с вышеперечисленными шипованными). На льду, если говорить объективно, и шипованная резина не тормозит толком!!! В-четвертых, если у вас срабатывает постоянно ABS, тем более летом, то подумайте о том как вы ездите, нужно уметь контролировать это. Ну и наконец, зимой лучше думать о том что у вас находится под ногами, и не летать, никакая резина не спасет!!!
Сам живу в Сибири в небольшом городе, езжу везде (трасса, город), летом грязи, а зимой сугробов валом, поэтому использую резину по назначению и постоянно, благодаря её характеристикам не вижу смысла иметь 2 комплекта колес. Пишу все как есть, в рекламе не заинтересован=)))
Достоинства:
Хороша всегда и везде!
Недостатки:
В гололёд как и любая резина. Если мозги на месте, жить будем!
Комментарий:
Хожу на этой резине третий год. При правильной эксплуатации отличные покрышки. Живу на севере, дороги грунтовые, в основном камни. Но и по асфальту до Казахстана зима, лето, без разницы хожу без проблем. У меня микроб естественно полный привод. Летом не греется что хорошо. Как тут некоторые пишут, в поворот не скрипит, даже когда за сотню, и с грузом. В общем мне нравится. Прошла почти 80,000км три прокола. Но камеру ещё не в одну не ставил.
Достоинства:
Комфорт, Универсальность.
Недостатки:
Не обнаружил. Наверное когда-нибудь сносится.
Комментарий:
Езжу всего неделю и именно поэтому и решил написать сейчас, пока могу объективно сравнивать с предыдущей.
У меня X-Trail, резина номинальная 215/65 R16 98H. Пять лет до того ездил на Nexen (чисто асфальтная модель, какая не помню). Ездил и не жаловался, всё в целом устраивало. Хотя и часто выбираюсь на бездорожье. Потому и хотелось поставить АТ, но пугал шум описанный в ряде отзывов. Но только когда я поставил Dunlop АТ3 (производство Тайланд) я окончательно понял, что от резины на самом деле что-то зависит. Автомобиль сразу поехал мягче и тише. и это несмотря на то, что на Nexen давление качал 2,5 атм, а на Dunlop сразу сделал 3,0 атм. Кстати отбалансировались легко, грузики от 10 до 35 грамм.
Наездил за выходные 1,5 т км по городу, трассе, гравийке, грунтовке, лесу, песку и обратно.
Ничего не могу сказать про долговечность и метры тормозного пути. Но зато могу сказать с уверенностью, что комфорт на высоте, особенно ощущается на рельсах и мелких ямках. (когда падаешь в канаву, там уже не до комфорта). На скорости до 120 км/ч шума от колёс точно не слышно (с закрытыми окнами тишина, с открытыми - ветер шумит громко, но колёс не слышно). По проходимости: я бы везде прошёл и на старых, но на этих чувствуешь себя увереннее.
И ещё для статистики: на поворотах не свистит (хотя специально подгружал для проверки), зад тоже никуда не заносит. Погода была пока только сухая, но летать по лужам смысла всё равно мало.
P. S.
Интересный момент.
У меня сын, 9 лет. Автомобилями особо не увлекается, воспринимает их как должное. Он знал, что я собираюсь менять колёса, но когда неизвестно. И вот я его забираю и мы едем. Довольно скоро, на первом же переезде с трамваем, он вдруг спрашивает:
- Ты что, колёса поменял?
- Да, я как ты догадался, отвечаю я искренне не понимая причины вопроса?
- А мягче ехать стало.
Достоинства:
Возвращался прошлой осенью с Астраханской рыбалки на Шеви-Нива с данными шинами. После Самары начался мокрый снег а на перевале минус 6 и гололед, многие не смогли проехать а я без проблем. Также 25 апреля когда Челябинск завалило снегом и я только их переобул вытащил много машин на летней резине, и проезжал везде.
Недостатки:
на втором году получил боковой порез, думал покрепче... пока езжу но наверное пару куплю
Комментарий:
И на трассе не сильно шумят
Достоинства:
1. Управляемость на трассе и городе в любую погоду
2. Езда по легкому бездорожью (гравийка, бетонные плиты, мокрая трава)
3. Умеренная шумность
4. В конце летнего сезона не обязательно стоять в очереди на переобувку, можно подождать, но ЭТО НЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА!
5. 4 летних сезона отходила и еще отходила бы, это я беспокойный.
6. Диски у меня одни, проблем с балансировкой у сервисмэнов не было.
7. Прокол один был, но саморез есть саморез...
Недостатки:
То что напишу это не минусы, это условности этой резины:
1. По глине не поездишь, мылится сразу, вылезал только за счет блокировок... или трактора.
2. Из колеи не вылезешь, как ни крути рулем, поэтому лучше туда не соскальзывать.
3. Шум свыше 140 в закрытой машине делает радио бессмысленным.
4. В конце 4 сезона (65тысяч), понял что такое неуверенная управляемость. (но не факт, что это минус, все таки 4 сезона)
Комментарий:
Езжу на Pajero Sport II. Езжу быстро. На полном приводе. В основном это трасса и грунтовки. В городе почти не передвигаюсь. Я не гонщик, но и не люблю проводить весь день в машине. Поэтом и обгоняю и динамично разгоняюсь и торможу резко. Никаких нареканий на резину у меня не было ни разу. Аквапланирование ощутил только этой осень (потому и меняю). Если бы было хоть раз, что-то, что мне не понравилось, бы я бы сказал и сразу бы ее сменил! Я прочитал много отзывов, и не понимаю, почему столько негатива на эту резину. Все с ней в порядке, ВОЗМОЖНО, нужно учитывать вес автомобиля, не зря ее ставят в стоке на Крузаки и Паджеры, может быть у более легких машин есть с ней проблемы именно из-за недостатка веса. Это мое предположение. Менять буду на другую, но не из-за недостатков Данлопа, а из-за достоинств и многократных отзывов моего нового выбора. Всем добра! Спасибо.
Достоинства:
Нормально рулится, в меру жесткая, по мелкому бездорожью вполне проезжабельна.
Недостатки:
Шум, переходящий в гул на скорости 90 км. плюс\минус 10 км.
Комментарий:
Резина досталась мне вместе с машиной поэтому пробег не знаю, отъездил на ней прошлое лето и если бы не гул на скорости около 80 км, то ездил бы и дальше. Но так как 99% езды это город, то хочется комфорта и значит буду менять на шоссейки или что-то помягче.
Относительно бездорожья мало что могу сказать, проезжал на ней по песку, по мокрой траве после дождя и глине у реки, каких-то затруднений не испытал:)
Размерность 265/65 R17
Достоинства:
Отлично держит воду и тормозит, не шумит
Недостатки:
не знаю
Комментарий:
Шикарная резина, ранее ездил на Dunlop Grandtrek AT2 265/70 R15 - был очень доволен, AT3 не подвела!!! =))
Достоинства:
цена, мягкость, не шумность
Недостатки:
пока не нашел
Комментарий:
ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!!)) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, "крупнозернистый". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.
Достоинства:
Отличное качество за недорого.
Недостатки:
Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.
Комментарий:
Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.
Достоинства:
Переобулся с зимней липучки Континенталь CrossCконтиViking показалось, что стало тише в салоне. На шиномонтаже балансировку прошли хорошо, грузики не большие. Дорог в Ростове-на-Дону без ям практически нет, но показалось, что дороги стали лучше)). Колею на асфальте не замечают, рельсы тоже. ОЧЕНЬ здорово идут по лужам. До проселка еще не добрался, в песок и глину тоже не пробовал пока, не успел. На трассе до 140 все комфортно, быстрее просто не езжу, а обачная моя скорость 100-110 прсто замечательно!
Недостатки:
Сильно сомневаюсь, что зимой на них можно ездить так же безопасно как нормальной зимней резине. Не стал бы заменять ее на липучку или шипы, может для английской зимы они и подойдут, но не у нас это точно.
Комментарий:
Есть смысл ставить только на полный привод. Я езжу на Туксоне. размер 215/65/16. По моми ощущениям лучше зимней Конти и летней Кумхо.
Достоинства:
нежесткая
Недостатки:
не для снега и льда
Комментарий:
Категорически не подходит для езды по снегу. Тормозной путь-УЖАС.
Достоинства:
Стояла на CR-V первого поколения. Пока новая, очень хороша как по бездорожью (горы, гравий, умеренная грязь, поле) так и на асфальте с одной лишь поправкой - шумновата.
Недостатки:
Основной недостаток - это шумность. Но при износе до 50% шум был сносный, а вот после - было полное ощущение что подшипникам ступиц пришел п... ц, да и задний мост воет как будто эксплуатируется вообще без масла. Особенность - на задней оси - износ пятаками, при том, что передок изнашивается равномерно.
Комментарий:
Резину выело кусками с внутренней стороны на задней оси. Причину выяснить так и не удалось. Замена всех узлов задней подвески и неоднократная регулировка схождения результата не дала (каждый раз разные мастера разводили руками и говорили, что развал/схождение в норме и почему жрет задние скаты с внутренней стороны непонятно. Так же отмечу, что при остаточном протекторе глубиной в 4 мм, дорогу на асфальте держит плохо, даже на скорости 30-40 км/ч на влажной дороге срывает в юз сразу, а про грязь, я вообще молчу. С приходом непогоды переобул в зимнюю липучку Bridgestone Blizzak, и о счастье - естественный шум зимней липучки показался абсолютной тишиной, по сравнению с подношенной Dunlop Grandtrek AT3. Я считаю, что пробег 20 000 это очень мало, для резины такого класса. Я не рекомендую данную резину. Позитивных ощущений при эксплуатации не много.
Достоинства:
внешний вид новой резины. Как летняя по дороге до 60 самое то. Мягкая.
Недостатки:
шумная! На трассе думал что ступичным подшипникам трынцец! Поменял их а толку 0. В грязи пока новая более или менее. Дальше как на лыжах. 3 сезона и баланс полный улет.
Комментарий:
Белый шрифт снаружи облетает при трении о бардюры. порезы и потертости оголяют белую подложку с лицевой стороны покрышки. На трассе в зиму как на лыжах 2 раза на скорости 40 и 35 км. ч улетали с трассы. Протектор стерся быстрее чем она пришла в общую негодность. Эксплуатация в городе и по бездорожью (до дома 2 км офроад, щебенка битый кирпич и прочаяя грязь с песком).
Достоинства:
Износостойкая, прочные боковины и протектор.
Недостатки:
Не для грязи, быстро замыливается. Жестковата.
Комментарий:
Использую третье лето, в целом неплохая резина, эксплуатирую на Прадо 120, часто езжу по грунтовкам, острым камням, за 3 сезона ни одного пореза. На третий год появился небольшой гул на скорости, думал, подшипник, нет, щас переобулся на зиму - гул исчез. Резина прочная, но и жестковата за счёт этого. В сильную грязь не рекомендую.
Достоинства:
невысокая цена. внешне эффектная. неплохая управляемость.
Недостатки:
очень шумная!
Комментарий:
купил для паджеро-много раз пожалел! каждый выезд на трассу-мучение.
Достоинства:
Достаточно хорошее водоотведение.
Удовлетворительные боковые грунтозацепы позволяют уверенно выходить из колеи.
Хорошая износостойкость (за два сезона с "дальняками")
хорошо самоочищается от грязи
Недостатки:
жёсткость - плохо проглатывает мелкие неровности.
согласен с предыдущими - шумность. крупные и жёсткие блоки протектора начинают звучать от 80 км/ч.
на глине - быстро замыливается.
очень "любит" бросаться камнями в лобовуху позади идущего партнёра
Комментарий:
жёсткая резина, с двойным армированием, предназначеная для езды по каменистой почве, ну и через трамвайные рельсы перескакивать.
Достоинства:
Хорошая резина для межсезонья и неэкстремального бездорожья
Недостатки:
стерлась за 5 лет эксплуатации
Комментарий:
Взял с Хайлендером в комплекте. резина не новая (ходила лет 5-6). Хорошо показала себя на рыхлом снегу, весенне-осенней каше, не возникло вопросов и на асфальте. лед не держит вообще (понятное дело, без шипов-то).
особенного шума не заметил, все в пределах "не беспокоит".
на песчаной грунтовке показала себя отлично, несмотря на возраст.
на шиномонтажке сказали, что внутри уже вся потрескалась. буду менять на аналогичную
Достоинства:
Износоустойчивость, цена
Недостатки:
Через 15000 начинает сильно гудеть
Комментарий:
Стоит 265/65 r17 на Паджеро 4. По грязи - нормуль. По асфальту через 6 месяцев эксплуатации после 60 км/ч с берушами или музыкой на полную... Зимой - без фанатизма скорости. Читайте отзывы людей с опытом эксплуатации более года...
Достоинства:
По грязи за время эксплуатации ни разу не застрял, с ней машина перестала бояться грязи
Недостатки:
очень шумная резина, при скорости за 90 км сложно разговаривать
Комментарий:
Дополнительно ко всему сильно стала изнашиваться внутренняя сторона, чего у меня нет на зимней резине Пришлось ехать в сервис (грешил на подвеску). Там проверили с подвеской все нормально. Сказали, что для этой резины все так и происходит. Если для рыбалки эта резина нормальная, то для поездок на работу придется ее менять.
Достоинства:
1. Глубокий протектор и, возможно, внешний вид.
2. Зимой на укатанном и средне-рыхлом снегу ведет себя на удивление хорошо.
Недостатки:
1. Очень шумная. До этого были грязевой Federal, Я471, летний и зимний Goodyear, Pirelli и пр. Никто не шумел как данная резина.
2. Плохо воспринимает мокрую дорогу. При торможении может сработать АБС, при трогании в небольшой уклон влегкую проскальзывают (привод передний).
3. На сухой утрамбованной земле (глинозем) проскальзывает, хорошо не зарывается.
4. На мокром глиноземе мгновенно забивается, и опять таки проскальзывает. Самоочищение отсутствует напрочь.
Комментарий:
Читаю отзывы и просто удивляюсь. Такое ощещение что пишут про абсолютно другие шины.
Мне данная модель досталась в наследство с авто, в целом очень странная резина. Позиционируется как вседорожная. Но мое мнение таково, что она больше пригодна для грунтовок облагороженных шебенкой чем для асфальта. При этом на удивление неплохо ведет себя на зимней дороге от укатанного снега до каши.
При такой стоимости и таком поведении на дороге я бы ее не брал.
Достоинства:
Резина очень крепкая, на ней можно не задумываться где вы едете ямы , камни , не жалел резину и ни разу не пробил
Недостатки:
Очень шумная , если в городе одному можно сделать музыку погромче, то на дальних расстониях или же без музыки порой даже уши закладывает, бывает пкрытие на котором совсем не шумин но это огромная редкость
Достоинства:
все в норме.
Недостатки:
гудит на скорости после 60км/час
Комментарий:
машина LC-200, откатал 3 сезона на резине, ~ 200тыс., может больше, езжу и сейчас, но первые метки стер уже, хочу менять на такую же. меня устраивает
Достоинства:
Отличная резина. Шума вообще никакого!
Недостатки:
нет
Комментарий:
Я вот не понимаю тут многих людей, они пишут такие фразы как "на льду вообще не тормозит" "в снегу не роет" и т. д. а когда покупали эту резину Вам не говорили что эта резина ЛЕТНЯЯ!!!!!!!
Достоинства:
Хорошо воду разгребает
Недостатки:
шумит на малых скоростях: при маневрировании во дворах. а так же при резком торможении гудит. Летом после долгой жары при небольшом дожде пару раз срабатывал абс на ровном месте и заносило зад при выходе из поворота (задний привод)
Комментарий:
В целом доволен.
Достоинства:
Хороша для снега и сухого асфальта. Хорошая управляемость...
Недостатки:
На льду при торможении скальзит даже на 5 км/ч и срабатыват ABS. Тоже самое мокрый асфальт. Если на бардюре лёд то может незаехать даже полном приводом(соскальзывает).
Комментарий:
В целом понравилась. Конечно на много лучше сточеной SJ6, но для зимы не годиться.
Достоинства:
купил после ханкука который не отходил и 50 тсяч(полысел равномерно), что там пишут умники насчёт шумности (типа шумная)бред полный, резина не шумная, может у них шумка недостаточная, управляемость нормальная, из снега и грязи можно выехать на одном заднем приводе, гребёт уверенно, достаточно мягкая, на воде не фланирует, с полным приводом легко прёт на целине, а самое главное (я проживаю на окраине города где дорогу не чистят никогда)я просто езжу на ней с удовольствием, на бездорожье пока не подводила
Недостатки:
на льду скользит но это норма для нешипованных шин
Комментарий:
меня всё устраивает, цена -качество оптимально
Достоинства:
Одни достоинства.
Ну пока проехал 500 км.
Поеду в деревню 600 км от Москвы
Посмортим как поведёт себя на дороге и по жернозёму.
В дождь великолепна.
Недостатки:
Пока не нащёл.
Достоинства:
СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0).
Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая.
Недостатки:
Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная резина. Внедорожные качества посредственные, в колею все равно стащит ))).
В поворотах не свистит (265/65/17), в отличие от 225/65/17, те действительно свистели.
Комментарий:
Хорошая резина, крепкий середнячок. Беру уже второй комплект. До этого такие же стояли на Хайлендере, продал вместе с машиной. Отличное соотношение цена-качество.
Несмотря на M+S не рекомендовал бы на ней ездить зимой, хотя в Краснодаре наверное можно. "День жестянщика" думаю пережить можно, если в тебя кто-нибудь не влетит ))). Потом шиномонтажки освободятся и переобуться без суеты.
Покупая дорогую резину и наслаждаясь тишиной и ходовыми качествами, мы жертвуем износоустойчивостью. А стоит ли оно того ?

Яркий пример Nokian Hakka SUV. Отъездил на ней 1,5 сезона ~ 15 т.км. Потом пришлось выкинуть, т.к. стерлась в ноль.
Достоинства:
В самом широком смысле хорошая резина. Высокий профиль, держит дорогу. В дождь вполне уверенно держит. Катаю вплоть до первого снега без особого напряжения.
Недостатки:
Очень шумная. Катастрофически. Заметил во второй сезон. в диапазоне скоростей от 70 до 100 км/ч гул стоит как от старого икаруса. При меньшей или большей скорости гул пропадает.
Комментарий:
В общем и целом хорошая резина для эксплуатации оной в разных режимах, вне города. В городских условиях будет напрягать гул. Возможно звукоизоляция салона авто не на высоком уровне.
Достоинства:
Проходимость - да
Недостатки:
Гудит так, что поменял все подшипники, оказалась с...а она.
Комментарий:
Тойота Хайлендер. На трассе с это резиной впечатление такое, что подшипники ступиц нужно менять, причем все сразу. После их замены звук не пропадает, нужно менять подвесные, кардан ипр. Никому не советую, если не ездить по грунтовке в деревне.
Достоинства:
низкая шумность, хорошее сцепление с дорогой
Недостатки:
не выявил.
Комментарий:
использую недолго, 2 мес, проехал около 6 тыщ км. После замены шин со старых на эти того же размера сразу почувствовал улучшение в управляемости, снижение чувствительности к колеям, лучше стало торможение.
Достоинства:
износоустойчива, на бездорожье ведет себя приемлемо
Недостатки:
через 25000 становится как бублик и гудит.... сильно гудит!!!
Комментарий:
265/65 r17... не рекомендую
Достоинства:
1. Проходимость на неплохом уровне. Из-за резины не застревал ни разу. Но надо сказать, что и безрассудно в грязь не лез
2. Самоочищение от грязи хорошее
3. Износостойкость нормальная
4. Цена
Недостатки:
1. Для льда категорически не подходит. Проверено зимой
2. Шумно на всех скоростях, но я привык. Плата за высокий протектор. Я готов этим расплачиваться, а кто-то нет.
Комментарий:
1. Срок эксплуатации 3 года. 215/70 R16. Стоят на рав4 II. Поэтому все + и - стоит соотносить и с машиной (схема полного привода, качество шумоизоляции и т. п.)
2. Удалось проездить одну зиму целиком на них. По снежной каше прекрасно. По льду ожидаемо ужасно. Купил шиповку и переобуваюсь на зиму
3. Пробил на грунтовке боковину огромной железякой. Поставили корд изнутри. 2-й год, полет нормальный
4. Боковины "округлые" что-ли... вид приспущенных. хотя все в норме. Может из-за высокого профиля 70
Достоинства:
отличная резина
Недостатки:
не выявил
Комментарий:
Проехал 1500 км. Резина отличная и не шумная. В грязи ведёт себя достойно. Не понял только чем она из грязи выгребает:) зацепы то маленькие у неё. Есть мнение, что она грязь из себя выдавливает и не замыливается. По асфальту на отлично, что по сухому, что и по лужам.
Достоинства:
Внешний вид.
Недостатки:
Стёрлась за одно лето на 70 процентов .а это всего 17000км.
Комментарий:
На мокром грунте вообще никакая.
Достоинства:
вполне хорошие шины для своей цены, чудес не ожидал, но и не разочаровался. сильного шума, как некоторые жалуются, не услышал
Недостатки:
плавает в колее
Комментарий:
брал для 2ген паджеро спорт взамен штатных ат20. особых изменений не увидел. в грязюке сдулся до единички, не боггера естественно, но едет неплохо. в колее с давлением 2.1-2.3 ощутимо плавает. в сильный дождь 80-100 едет без фокусов
Достоинства:
Все нравится!
Недостатки:
Существенным и определяющим недостатком оказался сильный гул после 80км. ч. В остальном все понравилось.
Комментарий:
Эксплуатировал два комплекта, на 200 Крузаке и на Сузуке Витаре. После двух сезонов эксплуатации не выдержали нервы..! Не смотря на хороший протектор купил АТ22, которая шла из салона. Считаю, что лучшей резины для 200 Крузака нет. Катаю второй комплект Ат22 и радуюсь курсовой устойчивости, тишине в салоне и т. д. Накрутил на крузаке 200000 км.!!!
Достоинства:
Была низкая цена 5 лет назад.
Недостатки:
Шум. Гул. Усталость от шума на дальних расстояниях.
Комментарий:
Не меняю на зиму 2 год, но за городом не комфортно, по нечищенной дороге с наледью сносит. Не всесезонная она, не всесезонная. Все лестные комментарии от лукавого ))
Достоинства:
Красивый пртектор))
Недостатки:
Эксплуатировал на Navara 2 сезона - шум такой, что думаешь о проблемах с подшипниками. Сносил за 1 сезон - 25 тысяч по асфальту.
Комментарий:
Не берите.
Достоинства:
никого не слушайте. отличная летняя резина для тяжелых машин (Рекстон, Патриот), на других не пробовал
Недостатки:
стоит обозначение "всесезонная", это вранье. к зимней резине она ни какого отношения не имеет. передвигаться на ней по снежной каше и льду - самоубийство! Немного гуляет в колее
Комментарий:
купил для рекстона 255/70/18. Эксплуатировал 1 сезон, все прекрасно. По трассе 170 км/ч никакого гула нет. Тут кто то пишет, что гудит.... На каких ведрах Вы ездите? Сейчас поставил ее на Патриота. По трассе все так же отлично, на прошлых выходных испытал ее на жутком бездорожье. Дождь, глина и колея от тракторов и лесовозов. Мой УАЗик пер как танк, даже фаркоп загнул. По дороге в Москву пошел снег, на трассе каша в городе накат, вот тут то я страху натерпелся... Снял на зиму. За два сезона - визуально, износа нет. Короче говоря для тяжелых машин весна-лето-осень прекрасный выбор.
Недостатки:
Гудит на всех скоростях, как неисправные ступичные подшипники.
Комментарий:
Отъездил на ней около 7 лет, сдал в утиль и вздохнул с облегчением. За время эксплуатации износ очень сильный (при этом, зимой переходил на зимнюю резину). Шины просто достали своим гудением на всех скоростях, при их смене на зимние казалось, что сменил автомобиль.
Достоинства:
корд хороший, отлично балансируется
Недостатки:
жестковата, цена
Комментарий:
использую на паджеро шины р16, если с мокрой дороги выехать на сухую, ведет себя как на льду, когда резина высохнет то все гуд. жестковата для бездорожья, зато за 2 сезона протектор не уменьшился. на зиму не годится, хуже липучек.
Достоинства:
Отличная резина. Использую летом, одни положительные эмоции. По умеренному бездорожью едет отлично, по трассе тоже хорошо. На асфальте шумит не сильно, к сожалению наблюдается небольшое аквапланирование
Недостатки:
Зимой лучше не ездить, неуверенно ведет себя при торможении. Для бездорожью маленький протектор(но не в этом ее задача), хотя хотелось бы более универсальная.
Комментарий:
При преимущестенной езде по трассе и городу - отличная резина. Для выезда на природу тоже. А вот для любителей регулярной рыбалки и путешествий, требуется более серьезные шины.
Достоинства:
цена, износостойкость
Недостатки:
шум! по грязи не очень
Достоинства:
Стоит штатно на LC200.
Летом нормально, не блещит конечно, но так всегда с усредненными характеристиками. Скажем так по любой поверхности нормально и без причуд.
Недостатки:
Не знаю как ездят на ней круглый год =0 я в шоке, как только становится ниже нуля, все - это летняя резина, ездить становится просто страшно, любой ледок и скользим долго и упорно, причем необязательно конкретный лед, достаточно асфальта с наледью небольшой, тут же пересел на LC100 с зимним континенталем и о чудо как буд-то опять лето на дороге, встает как вкопаная.
Резина шумновата, но не напрягает вообще, просто шоссейка будет тише, но это и понятно.
Комментарий:
В общем нормальный вариант для лета, зимой использовать нельзя! поберегите себя и близких, господа!
Достоинства:
Первый сезон,все было нормально.
Недостатки:
Второй сезон эксплуатации, жуткий гул, думали все подшипники развалились.
Комментарий:
Пришлось купить новые шины.
Достоинства:
Относительно недорога
Недостатки:
шумит в диапазоне 80-90 км/ч
Комментарий:
стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме.
Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу
Достоинства:
гребёт и в грязи и в снегу мокром, про лёд незнаю
Недостатки:
Резина более нежная чем гудрич, лучше брать 5 балонов. Я на арматурину наехал и балон на выкид, гудрич мог и выжить.
Комментарий:
Переобулся весной на лето(АТ3) и при +2 навалило мокрого снега сантиметров 12. Не почувствовал разницы между зимой и летом(правда на машине АБС+курсовая устойчивость)тормозит хорошо. Льда нет, но по мокрому со снегом асфальту и по засыпанному снегом просёлку едет отлично.
Характеристики Dunlop Grandtrek AT3
Общие характеристики
Тип автомобиля внедорожник
Сезонность всесезонные
Диаметр 15 / 16 / 17 / 18 "
Ширина профиля 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 мм
Высота профиля 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85
Функции и особенности
Индекс максимальной скорости R (до 170 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / S (до 180 км/ч)
Индекс нагрузки 96...122
Максимальная нагрузка (на одну шину) 710...1500 кг
Способ герметизации бескамерные
Конструкция радиальные
Технология RunFlat нет
Шипы нет
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца*