Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Cube LTD Pro 29 (2013).
Всего найден 1 отзыв про Велосипеды Cube LTD Pro 29 (2013). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Cube LTD Pro 29 (2013) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.
Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Cube LTD Pro 29 (2013) с указанием всех плюсов и минусов.
Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Cube LTD Pro 29 (2013) по минимальной цене со скидками!
Cube LTD Pro 29 (2013) отзывы
- велосипед для кросс-кантри
- размер рамы: 15, 17, 19, 21, 23 дюйм
- рама: алюминиевый сплав
- колеса 29 дюймов
- Hard tail
- 30 скоростей
- вес: 12.6 кг
Отзыв о товаре:
Cube LTD Pro 29 (2013)
Cube LTD Pro 29 (2013) – Отзывы покупателей
AlekseyZ34
2018-07-30
Достоинства:
Наверняка вы уже прочитали много рекламных материалов о качестве и надежности, неприхотливости и т.п. Так вот, это все правда. ) Воздушная вилка, регулировка давления в вилке под вес велосипедиста, блокировка вилки, продвинутый обвес. Легче держать скорость, нечувствительность к ряби на дороге. При крутом повороте с педалированием ноги не задевают колеса, на 26 у меня была такая проблема (разумеется педалирование в повороте не критично, но все таки не надо думать о положении педалей относительно земли). Переключатели (разумеется при правильной настройке) практически бесшумные (если переключение не под тягой, например в горку). Небольшой вес. Отличные тормоза, даже при весе райдера более 100 кг.
Недостатки:
Единственное, что показалось "необычным" более громкий звук трещотки (сравниваю с Сube Analog 26). Привык через пару часов. На тротуарах это даже плюс. Для кого-то неудобством может показаться широкий руль, 730 мм. Найнеру и нужен более широкий руль, разумеется проскочить можно только в "ворота" не уже руля. Признаться пару раз оценивал неверно, обошлось без падений, ибо я подъезжал крайне медленно, понимая, что мог по привычке ошибиться с шириной проезда. Маневренность ниже чем на 26, критично это только после пересадки с 26, но опыт практически сравнивает показатели.
