Cooper Discoverer M+S отзывы

может кому она и шумная кажется то для меня она тихая третий комплект покупаю и каждый раз радуюсь что у меня зимка новая, и без проблем везде пролазит там гле народной страшно то на этой легко

купил, поставил, прошло больше года.
пока доволен как танк))

Отличная резина для внедорожников типа Патриота или Л200. Да, шумит. Но какая шиповка не шумит?
В нешипованном варианте можно использовать как АТ-резину.

Не верю, что на чистом льду та же Хакка или пластмассовый Нордман ведут себя лучше. Если вы жертва маркетинга - вперёд оплачивать "высокие финские технологии"))) Купер - вполне честный (несмотря на то, что америкос))))) В снегу роет аццки, на полном приводе (Мицубиси Паджеро Спорт) вытягивал другие машины на покатухах, где Нокия была бессильна. На дороге ни разу не заметил бокового скольжения или заноса. Сейчас на Прадик покупаю такую же. Рекомендую короче.

Использовать только первые три года после покупки. Потом или на выброс, или продавать дрифтерным энтузиастам. 245/70/16.

до неё на Мицубиси ПС стояла Данлоп Грандтрек липучка, даже на льду держал как на рельсах. Cooper приобрели без шипов, машина служебная. Поначалу было нормально, сейчас гадость, на ходу, на скользкой дороге стоит только колесу провернуться и машину заносит. Так-что Купер Дискавери без шипов туфта.

Тестил резину в доль и поперек. Отлично себе ведет в рыхлом снегу, грязи, на льду. Резина полностью себе оправдала. Советую всем

После моего "пируэта" мне как то посчастливилось откатать 2 сезона на почти убитой накапелите, шипов оставалось 30% а то и меньше. Ни разу я не пожалел, что на ней.
Вообщем о купере у меня сложилось стойкое предубеждение. Возможно, что это просто стечение обстоятельств, но..

Размер 245/70 R16. Стоят на КИА Соренто 2006 г. в. В эксплуатации 6 сезонов, пробег чуть более 40000 км. Жесткая эксплуатация, зимой до минус 40, весной до плюс 25. Асфальт, грязь, снег лед, гравийка. Половина шипов еще на месте, судя по износу протектора шины пройдут еще столько же. Отличные шины, проблем с ними не было. За все время один прокол, и тот весной в теплую погоду. Не шумные. По трассе разгонялся до 140 км/ч, дорогу держат хорошо, несмотря на то, что резина мягкая. По снегу гребут пока не сядешь на раму. Соотношение цена-качество на 5+. Со временем буду брать еще такие же.

Ходила эта резина только зимой по городу и редко за горд в течение пяти сезонов, на автомобили GMC Suburban К 2500 вес авто примерно 4т. Резину не щадил, в итоге задние колеса без шипов, а на передних остались чуть чуть!
З. Ы. доволен очень, всем советую на тяжелые вне дорожники (думаю только на американские от 3 тон)

Откатал одну зиму и ни разу не подвели, не скользили на льду и в снегу не буксовал.

Пробег, правда, не очень большой, но большей частью, из-за зим, по асфальту. И еще поставил бы ее на следующий сезон, но пробил колесо, не сразу заметил в городе - корд порвал, колесо винтом. Шумна? А фиг его знает, не с чем сравнить было, кроме летней штатной Бриджстоун на 22 дисках )). Не шумнее! Жестче - да. Хотя, может, звукоизоляцию японцы хорошо делают. Было много больших и разных кроссоверов, ставил "финов" и прочее с ними. Куппер - на высоте. Жена на JX35 с Хаккой распоследней с шипами зимой переплевалась. Села в мой КуИкс (тяжелее, наверное, с полтонны, и еще габариты) и сказала, что ей удобнее на КуИксе.

отмучался второй сезон. считаю данную резину отличной для таких авто как УАЗ. не считаю сколько нибудь серьезной зимней резиной.

Отличная резина для внедорожников!

Катал эту резину на Патриоте в размере 265/70/16. Впечатления - ужасная резина
На ледяной дороге чуть не убился (20-40км/ч), друг на гудриче АТ, лучше себя чувствовал чем я на этой (догнал, обогнал меня и уехал).
По снегу более менее нормальная, хотя стоявший до неё геоландер и по снегу и по льд лучше себя вел.

Данная резина досталась новой вместе с машиной (RAV4 полный привод). Дело было 7 лет назад. После этого поменял две машины и покатался на двух типах зимних шин(kumho kw22 и nokian hakka 5). Но купер вспоминаю только с положительной стороны. Откатал на ней 4 года (84 тыс. км). Сезонно не менял. По общему мнению что "всесезонка" это - никакая резина. Про купер это не скажешь. Она прекрасна и зимой и летом. Для меня это было открытием после опыта с отечественной резиной. Прекрасно держится на льду, снег вообще не проблема, гребёт как трактор. За 4 года садился в снегу один или два раза. Да и снега было по фары... Летом ездил по трассе 140 -150 км/ч. проблем не замечал, на водяной клин не попадал. Интересный факт заметил: она почему-то не "ловила" саморезы, запаску снимал с задней двери один раз.

Катаю эту резину три зимы, резина более, чем достойная за свои деньги.

В целом, впечатления плохие. Много раз подводила меня - если на снегу еще нормально, то на льду не тормозит вообще. Три зимы - три аварии из-за торможения на льду. Прямо едет нормально, но если нужно совершить маневр - снижай скорость до минимума и держи крепко руль.
Машина - RAV4

РЕКОМЕНДЮ ВЛАДЕЛЬЦАМ АМЕРКАНСКИХ ДЖИПОВ И ПАРКЕТНИКОВ!!!

Внимательно смотрим на индекс нагрузки когда берем, для легких машин эта резина может быть дубовой. Для тяжелых - самое то.

поставил на переднепривод 2 резины, а предыдущий новый мишлен латитуд1 отправил на заднюю ось, у 215/70 R16 ширина контактной части протектора 18см, что максимум для 215. У мишлена латитуд к примеру при 225 ширина так же 18см. Сейчас бы лучше взял резину с ламелями вразбежку без пустых дорожек.
За зиму монопривод ни разу не сел - везде гребла по целке сугробам без вопросов!
После схода снега 14.03.2014 пока не замыленная то норм ехал, очищалась, но на пятаке начал разворачиваться, замылилась, сел и всё, цепи. Но замыливаетcя в этих условиях любая не спец грязевая резина, сосед на ниве тоже там садился. Решение - цепи или в идеале браслеты противоскольжения.

В целом резиной очень доволен ни разу не пожалел о покупке, машина 2 тонны полн привод сугроб по калено потихоньку не газуя идет все ок., откатал зиму, 70- 100км/ч по весне скорость до 160км/ч .

Судя по отзывам качество этих шин сильно зависит от года и места производства. Я не могу практически ничего хорошего о них сказать. Мои шины изготовлены примерно в 2006 году в США, размерность 245\75-16, покупал вместе с машиной. На сухом и мокром асфальте без проблем, в снегу и грязи прут хорошо, с кашей более менее. На льду не смотря на шипы бесполезны, особенно в поперечном направлении, срываются в занос резко, занос не корректируется никак (развернуло за эту зиму 3 раза). Шумит ужастно. Тяжёлая, по сравнению с летними шинами динамика заметно снизилась, а расход прибавился почти на литр. Их удел - на Уазике в деревне снег с грязью месить, тут они хороши.

Пару месяцев катаюсь , не раз не пожалел что деньги потратил , отличное качество . НЕмного хочу сказать спасибо магазину , недорогая доставка , и удобный сайт .

может кому она и шумная кажется то для меня она тихая третий комплект покупаю и каждый раз радуюсь что у меня зимка новая, и без проблем везде пролазит там гле народной страшно то на этой легко

В общем, крайне не рекомендую брать данные шины если вы дорожите своей жизнью.

Для автомобилей для которых не вожна скорость и манёвроность,таких как УАЗ , TAGER и т.д.

Резину выбирал на Nissan pathfinder некоторые здесь пишут, что резина не устойчива на льду (можно подумать что именитый бренд из Финляндии или Японии будет устойчиво держать на льду-чушь полная) ничего такого не заметил, резиной доволен на все 100% пробывал на ней съезжать к Рузскому водохранилищу зимой когда снега было по колено выбирался без проблем в режиме Auto, правда если посадить на раму то уже ничего не поможет. Советую к покупкe

Резина 255/65/17. брал на а/м Ниссан Патфайндер на основе предыдущего опыта владения такой же резиной. Надо отметить, что "старая" резина ходила лучше. Но по соотношению-цена качество по прежнему лучшая резина. На лето тоже взял Cooper A/T.

Взял на Патриота 245/75, попробовал по снегу, по трассе и сухой и мокрой и в + и в -. Очень доволен, отличное поведение на дороге, в поле, в снегу и т. д. (на льду не пробовал). Хорошо держит дорогу. После 100 км/ч. начинает шуметь и с набором скорости все громче, вполне ожидаемо от не шоссейки. Резиной доволен. Износ буду смотреть, пока данных нету. Отъездил месяц.

очень очень классная резина

Откатал один сезон на этой резине в размере 235/70/16, в основном в городском режиме. Авто SsangYong Kyron. Резина досталась б/у но в неплохом состоянии, почти все шипы на месте. Протектор вполне себе бодрый и судя по всему еще долго не собирается сдавать своих позиций. По умеренной грязюке, раскисшей каше из снега и льда, а также глубокому снегу тащит вполне уверено. На льду картина меняется в противоположную сторону - на заднем приводе даже в малейший гололед авто эксплуатировать не возможно, зацепа ноль, задний мост с редуктором LSD заставляет крутиться оба колеса фактически на месте. Только подключив полный привод удается достичь более-менее приемлемых показателей по зацепу и начать уверенно разгоняться вместе с остальным потоком. В противном случае - только плавное троганье с места и ооочень медленное ускорение. Торможение на среднем уровне, АBS срабатывает чуть позже чем на простой нешипованной всесезонной АТ-шке. В остальном ведут себя не плохо, при не особо высоком профиле резины авто рулится вполне себе, по мокрому и сухому асфальту позволяет делать уверенные и быстрые перестроения, аквапланирования сильно не боится, но и влетать полным ходом в лужи не стоит. Колейность тоже особо её не страшит. Сильных морозов пока на ней не испытывал - максимум при минус 18-20 градусах успел покататься, не могу сказать что резина как-то меняла свои свойства, становилась "пластиковой" или т.п. По уровню шума приемлемая - при городской эксплуатации почти не замечаешь ничего кроме легкого цоконья шипов по асфальту, при скорости же свыше 100 км/ч уже начинает проявлять свой характер завываниями и назойливым гулом. Подводя общее резюме, данную резину можно охарактеризовать как обыкновенную всесезонку с легким уклоном в АТ и с чисто номинальным присутствием шипов.

читал отзывы здесь - решил написать свой. эта резина досталась бонусом вместе с покупкой авто. первые впечатления:
1 при езде по сухому асфальту слышно только скрежет шипов об покрытие дороги на скорости от 40 до 80км/ч в остальных режимах неслышна... мнение субъективно, но тем кто пишиет что эта резина шумит - надо сделать шумоизоляцию или купить норм. машину)) на любых других покрытиях никак себя не проявляет, что несказанно радует
2 единственный и самый существенный минус - не держит машину асфальте покрытом льдом - машину легко сорвать в занос.. и он будет не управляемый если у вас не 4х4, при приводе на задние колеса меня при резком ускорении постоянно начинает кидать в стороны (боюсь теперь тапку давить с этой резиной - все плавненько), также по прикатанном снеге трогался с пробуксовкой при включенном полном приводе((меня совсем не порадовало, а вот окружающим зрителям доставило удовольствие:) и это на абсолютно горизонтальном участке.. страшно подумать что может быть если трогаться в гору((
3 хорошо гребет в грязи.. в снегу еще не пробовал - снега столько нет!))
в остальном разницы между летним бриджстоуном ht 687 после 4 сезонов и достаточно изношеным незаметил))

Если не довелось ездить на "пятачковой" Я-192 или на мудриче первого поколения - некоторым пижонам может показаться шумной. Крупный шипованный блок, все такое. S/T 2, правда, еще чуть шумнее, но все это от непонимания физики, ящетаю.
С ошиповкой все сложно - может попасться более или менее удачная партия, шипуется у нас в подвалах, тут как повезет. Мне с двумя комплектами повезло - 1-2 шипа за зиму потерялось, у приятеля с десяток вылетело. Лотерея.
Впрочем, самое интересное в такого типа покрышках - это возможность подстройкой давления регулировать их характеристики. Диапазон настройки выходит довольно годный, но не всеобъемлющий. Пользуясь случаем передаю привет патрику на резине шире штатной и всем остальным парням на парт-тайме, увы в вашем случае соотношение ширина покрышки-давление в ней будет играть бОльшую, чем вы возможно привыкли роль. И не факт, что удастся попасть в диапазон приемлемых характеристик, как в случае с патриотом, для которого зимняя резина шире 225 - лотерея.
Да, кстати у купера есть такой смешной прикол, что формы под покрышки по всей видимости не вполне метрические. На части покрышек R16 наблюдал расхождение с заявленными метрическими размерами на боковине в плюс 5..8мм от расчетных. В одном случае пришлось феном поправить передние брызговики, слегка терло при движении задним ходом.

Соотношение цена -качество.

Сравнивать мне не с чем (на внедорожнике зимняя первый раз), но откатав прошлый сезон доволен невероятно. Особенно, когда съезжал в поле с глубоким снегом прямо с дороги, на удивление не ожидавших этого пассажиров. Потом как не в чём ни бывало обратно прямо вверх на дорожную насыпь. Супер! Машина Л200 тритон (на стандартной резине это хомячок, на этой пробовал и по грязи - зверь). Есть видео на ютубе...

Пользуюсь 6 сезонов, нареканий нет. Буду брать опять точно такую, дорогу держит отлично, на заснеженной дороге, на двух мостах идет как по рельсам.

За 2 сезона (10 тыс. км.) потерян всего один шип, при этом ездил весной по асфальту. Протектор высокий!
Из 8шт. шин, купленных новыми в Финляндии одна шт. сразу оказалась с небольшой восьмеркой, пришлось ставить большие балансировочные грузы.

Сравнивать с пресловутой хаккой не буду, но в своём классе это на моё взгляд идеальное соотношение цена/качество. Хорошо держит на льду и в снежной каше.

В дальнейшем планирую покупать только эту резину, не смотря, на то, что шипы с протектором по идеально ровному сухому асфальту конечно же шумят. Не не на столько. Шумнее не шиповки с гладким протектором само собой. Но по снегу и льду нет равных.

использовал на тяжелом (2.6т) внедорожнике с парт-таймом. 275/65 R18 шипы. Сравниваю с Хаккой (на этой же машине), Бриджом (зима шип). Отличное, предсказуемое поведение на сухом и мокром асфальте - на Хакке было страшно ездить - несло в поворотах, не тормозила на мокром асфальте.
Абсолютно бесшумная, вообще не слышно гула от резины и цокания шипов. Шипы сидят прочно - нет потерь. Очень хорошо едет по снежной целине со снегом в пол-колеса, не закапывается, тяга такая, что можно не включать полный привод.

Гудит громко на асфальте, видимо из-за крупного рисунка протектора, правда и гребет из-за этого очень хорошо. Так что это одновременно как плюс, так и минус. Кому чего важнее.
Благодаря ошиповке по только краям - неплохо держит дорогу на асфальте, в то же время и на льду нормально тормозит.
Стоит на кайроне в размерности 235/75/R16. Для заднего привода нормально рулится машина по снегу, главное скорость адекватно оценивать.

На следующий сезон возьму что-нибудь другое.
Выглядит внушительно, но носит ее просто неимоверно.
Даже когда едешь вразрез глубокой колеи нужно быть предельно аккуратным чтобы не соскользнуть.

Стоит на Патриоте в размере 245/75. Резиной не очень доволен. Более менее нормально едет при давлении не больше 1.8. На 2 атм не едет вообще. Зад швыряет из стороны в сторону и постоянные пробуксовки на любой (!) скорости. На полном приводе едет нормально. В рыхлом снегу зарывается. Вобщем подумайте, перед покупкой. И лучше рассмотрите другой вариант (пускай дороже, но это будет того стоить).
Второй раз эти покрышки не возьму.

Стояла на ниве прошлую зиму размер 235.70.15. Первая зима на ниве, первая зимняя резина. Ездил 5 дней в неделю на работу из Мытищ за Марфино на дмитровке. 100 км в день. кроме дмитровки дороги нечищеные. Было пару моментов неприятных но безобидных, один раз завилял на скорости в снежной рыхлой каше на асфальте и как следствие съехал в сугроб на обочине, и один раз понесло на зажатых тормозах на гололёде с позёмкой, но опять же смог обрулить машину впереди и встать перед ней. Вроде нормальная... вот тест кстати интересный. //rust-am. narod. ru/rezina_winter_suv. htm

Не для города, на даче пролезаю по любому сугробу
Стереть смогу не скоро, незнаю плюс это, или минус
Достойная покрышка для кроссовера типа Сузуки Г. В.

Резиной доволен. Стоит 245/65/17 шипы а\м Линкольн авиатор 2800кг. На льду очень хорошо себя показала. По снегу едет как по рельсам.

эта резина проверена и в глубоком снегу и на гололёде и на горячем асфальте... отслужила 6 сезонов на Сотом Крузаке с потерей на 4 колеса ТРИ шипа... у брата на Фронтере тоже такая, тоже доволен... на неделе заказал ещё комплект жене на Дастер, даже сомнений небыло какую брать... сам работаю всю жизнь водителем, на какой только резине не приходилось ездить, так что знаю что говорю.

Купил на Кайрон (бензин) в размере 245/70R16 шип. Хорошо чувствует в снегу (не особо глубоком), но это больше связани с машиной (заднеприводный) На полном гребет приемлемо. На укатанном снеге хорошо держит дорогу. Ну положительное наверное и закончились. На льду, ведет не предсказуемо. 2 раза выбрасывало из ледяной колее на скорости 30 км. В итоге, выехать из сугроба не удалось самому, вытаскивали. На полном приводе, на льду при движении с горки с последующим поворотом на 90 градусов и скорости 30 км, повернуть не реально. Приходилось съезжать на снежную обочину для снижения скорости до 15 км. Мое мнение - со временем резина стареет, ведет себя хуже. Поездки в Тверской области, где про дороги забывают и никогда не чистят.

Катал в размере 235/70 15 на Jimny 3 уральских зимы, пришел к выводу, что резина для более тяжелых машин, тогда может и проблем на льду не было бы. Шипы не вылетают видимо потому, что не работают под легкой машиной. А так считай зимняя внедорожная резина, в целом доволен.

С шипами я сам наверное виноват-
стартовать люблю резко даже в "сухой мороз" на голом асфальте... никакие шипы так долго не проживут...

Очень хочу такую же резину- но нет в продаже.

Отзыв пригодится тем, кому дадут Б/у - советую брать, если шипы в большинстве на месте.
P/S. используются на УАЗ Патриот, 2012 г.в.
зимний пробег этих шин- около 25 000 за пять зим
годовой пробег около 14 000 в год, из них 5000 на зимней, 9 тыс-на летней.