Continental IceContact 2 SUV отзывы

Интересный рисунок

Резину покупал на Субару Форестер. На полном приводе по снежной и заледенелой дороге машина едет очень уверенно. По трассе колью не чувствует. Уверенно входит в повороты. Короткий тормозной путь. Шумность по сравнению с другими низкая. Резину ставил в ноябре, шипы все на месте, хотя много буксовал. Вобщем шинами остался доволен!

Данная резина лучшее из того, что я пробовал и на чем ездил. За неполный сезон все шипы на месте.

Великолепная резина!До этого былы шины Michelin XiN3, сравнивал с Хаккой 8, так вот что скажу, на голову выше этих шин, хотя и те очень хороши! Проехал за зиму 20 тысяч км., не единого шипа не выпало, боковина с виду мягкая, но столько бордюров натерпелась и ям, всё ни по чем этим шинам! Управляемость на высоте даже на асфальте и в дождь, очень универсальная резина, самая тихая из тех что были, для города и выездов за пределы самое то!

Рекомендую

Отличный старт , Стоп на льду. По сравнению с HKPL 8 намного тише, меньше пробуксовке . Очень доволен .

245/50r19 на Х3, стоимость 15900. Очень тихая резина, но была бы хака 8 или 9 run flat в моем типоразмере взял бы не задумываясь. При торможении и в поворотах очевидно проскальзывание на скользких участках (сравниваю с хака7 на фрилендер2). Жестковата как и все run flat, в остальном все норм.

Прошлые были шины Мишлен икс айс норд. 7 лет отслужили. Шипов половина ещё осталось. Всё бы ничего, шипы начали покрышку внутрь протыкать и воздух подтравливать. Говорят, камеры ставишь и ещё пару сезонов откатать можно, но там корд пойдёт. В общем купил Конти, проанализировав массу инфы. Если у мишек усилие , прикладываемое для вытаскивания шипа - 25 кг., то у конти - 50 кг. Здесь шипы вклеенные. На трассе на высоких скоростях мишки начинают гудеть, конти что при 80 км/ч, что при 130 км/ч. имеют одинаковый ровный шелест.

О,да!Это CONTINENTAL и все этим сказано!За свою жизнь перепробовал многих производителей резины,включая именитых,после пользования контиками перешел только на них на всех своих авто.Ибо на мой взгляд у них,в отличии от других бывших в пользовании, НЕТ недостатков.Но вернемся к этой резине.Начнем с того,что у них изначально отличная балансировка - на шиномонтаже очень удивлялись.Произведена при этом в России.По эксплуатации -прекрасное торможение на всех покрытиях,включая лед и асфальт,АБС срабатывает очень редко.Прекрасная управляемость - четко держит дорогу,послать авто в занос невероятно сложно.Прекрасно гребет в глубоком снегу и по каше.Очень удивило - цеплял обочину,заезжал на скорости одной стороной в снег - авто идет не замечая сих фактов,как будто по чистой дороге.Гула от них нет от слова "совсем".Есть шелест от шипов,не более.Если одной стороной влететь в лужу - немного чувствуется,потому как водоотведение похоже похуже чем на летних.Но с этим мирится легко.К недостаткам наверное можно отнести еще цену.Но считаю,что безопасность стоит гораздо больше,чем несколько лишних тысяч,потому как деньги на тот свет с собой не заберешь,а здоровье не купишь.Однозначно рекомендую данный продукт к покупке!

Приобретал на Volkswagen Tiguan. Отличная курсовая устойчивость, цепкость при торможении очень эффективная, как на снегу, так и на асфальте. Повороты проходит четко, сноса передней оси практически нет – хорошо работает боковой протектор - до этого стояла Nokian Hakkapeliitta 7, но в боковой занос она вообще не держала, чего не скажешь о ContiIce. При обгоне с заметенной серединой справляется на «отлично». Уровень шума вполне приемлемый, заметно уменьшился после правильной обкатки.Хорошо держит сухой, мокрый, обледенелый асфальт. Также отмечена нечувствительность к колеям. Шипы сидят очень хорошо, что актуально при агрессивной езде, так как они впаяны.И, насколько известно, кроме данной модели шин, никто больше не впаивает. Вобщем и целом, сколько шин не тестил на своих авто, эта самая отличная зимняя шипованная шина по всем параметрам.

Шина 2015 года выпуска. На трассе чувствуешь себя уверенно. При входе в поворот можно даже немножко по наглеть и не сбрасывать скорость до привычной. Сцепление с дорогой ощущается явно. Проехал 1000 км по голому асфальту, на первый взгляд все шипы на месте.

ПРОДОЛЖЕНИЕ. Маркет до 2000знаков.
Даже в штатном размере215/65, который стоит намного дешевле 6300руб. Короче я так понимаю, это шины для прямолинейного движения и соответственно торможения, или как писали другие пользователи, для управляемого дрифта.
Мощного снега не было, большого льда тоже. Но на мелком льду, колесами с одной стороны, во дворе при скорости 20км в час тормозит уверенно, без дергания автомобиля в стороны. Да и самое главное, шины накачал 2,2атм. Но никакой мягкости при переезде всех неровностей не ощущаю вообще. Даже подубовей моей бывшей засохшей Камы. Которая была накачена на 2,1атм. Причем Дастер на Каме как-то уверенней держался на дороге, за счет более жестких боковин.
Как начнется снежный коллапс в Москве и поездки по сугробам на дачу, отзыв дополню. Причем я успел купить в ноябре по 9400р. Зачем с сентября подняли цену до 10200 не понятно. Только благодаря каким-то заказным или слишком восторженным отзывам на маркете... не понимаю. До Камы 520 была Тойа IT contry, так на ней я вообще чуть не улетел в повороте, а в снежной каше это был кошмар, но на трассе зимой без снега под 180 дастер ехал на ней. Если снег, то больше 90 было страшно ехать. На Каме, 165 максимум, но уверенно на любом покрытии. Брал Контик 2 только из-за того что будут тихие и не будет поперечных сносов в повороте. Пока ни то не другое ещё не понял.

Сегодня 2-е декабря. Выпал снег. Я поехал на дачу по М4 130км. Снег убрали в одной полосе, на половине полосы лежал снег. Туда ехал было морозно -9. Шины просто шумели. Больше 120 было ехать неприятно, из-за мягкости боковин, дастер вел себя неустойчиво. Когда поехал обратно, всё полили реагентами, стало чуть теплее -5гр. На скорости от 120, ощущение, что за тобой несется ураган. Такой невообразимый шум стоял. Пробег по въезду в Москву уже 650км. Но въехав в город, ураган никуда не делся, т.е к этому пробегу, шины стали ещё шумнее даже на скорости 60км в час. А главное по свежему снегу в поворотах сносит, что не было на Каме.

Кто здесь пишет хвалебные отзывы этой суррогатной покрышке не знаю и знать не хочу!
Не соответствие международному стандарту DOT именно на шинах российского производства Континенталя (в других странах Континенталь делает в соответствии с DOT - о чём прямо заявляет на корде) говорит лишь о том что все остальные заявленные характеристики... Ну лично я к ним склонен относится не более чем как к фантазиям Российских маркетологов!
На авто пришедшем из Германии стоял Континенталь произведённый в 17 году с отметкой "DOT" - в Калуге почему то не считают нужным соответствовать международным стандартам качества и безопасности, а считают нужным только купюры немецких масштабов брать за свои изделия для рынка постсоветского пространства!

Авто Montero Sport 2000 г.в. Шина понравилась, хорошо тормозит на льду. Уверенно в поворотах на льду и при низких температурах на асфальте, при температуре около +5 есть небольшая избыточная поворачиваемость. По проходимости не проверял, в замерзшей снежной каше немного слабовато. По шуму, от 40 до 90 км/ч шум ровный не навязчивый, после появляется небольшой гул, меня не напрягает.
До этой шины использовал только фрикционные, часто в городе использовал полный привод, на Conti ice contact2 еще не разу в этом сезоне не включил и так везде вывозит.
Стиль вождения у меня динамичный, захотел шиповку, выбрал по отзывам по креплению шипов, пока рано говорить о сохранности шипов, но пока все на месте при том что часто с пробуксовкой на асфальте езжу.

Range Rover езжу шины очень хорошие спасибо.Я Альберт

Впечатления пока только положительные, на асфальте рулится предсказуемо, дорогу держит на 5 с плюсом, по снегу гребет как танк. Шумит конечно по асфальту, но резина довольно мягкая, поэтому уровень шума приемлемый. Мне показалась тише чем хакка 5. По стойкости шипов к выпаданию пока рано говорить, но производитель обещает какую то супер технологию вклееного шипа, посмотрим что будет к концу сезона. Пока пройдено около 4000, все шипы на месте.

Шина хорошая для всех покрытий, кроме каши. Два раза попадал в кашу: один раз за 60 метров до пешеходного перехода на 35 км/ч начал тормозить - просто ноль эмоций, скорость не снизилась ни на метр. Реально сигналил пешеходу, который соизволил остановиться и пропустить мои сани, за что ему большое спасибо. В другой раз в повороте на 20 км/ч начало нести на встречку, добавил газа и норм зацепился. Так что в каше максимально осторожно. А вот снег и лед (проверено в глухой деревне) держат отлично, в т.ч. в поворотах. Асфальт тоже отлично, управляемость как на лете. По поводу шумности - замена лета на зиму ничего не изменила, шума как не было, так и нет. Шипы на месте

Если раньше мне говорили, что имея такие шины надо обязательно иметь запаску , то я думаю что не обязательно, главное ездить аккуратно по нашим "хорошим" дорогам. А запаска всегда должна быть в багажнике.

плотно проходят все ямки . комфортно ехать . по любой дороге. четкая управляемость на трассе на высокой скорости.тормозят отлично как на льду так и по снегу

Субъективно тише и мягче нордмана.Априори шипованая резина будет шуметь.Хорошо проглатывает неровности и выбоины.Хорошая управляемость.
Приятель откатался сезон на континентале,около 15 тысяч км.Ездить спокойно он не умеет и как следствие износ передних покрышек процентов 30-40,при этом ни один шип не повредился и не вылетел!Задние как новые.
Это был железный аргумент при выборе новой резины:)

Купил данную модель на основании тест-характеристик независимых экспертов. Так-же подкупил маркетинговый ход с большим количеством шипов. Эксплуатирую их первый сезон на своём VW Touareg 2.5TDI, только прошли обкатку в 400 км. Опишу Вам свои первые впечатления о данной резине. Однозначно резина очень шумная, сказывается большое количество шипов. Сухой асфальт так-же не лучшее покрытие, на нём нужно держать побольше дистанцию перед впереди идущим авто, т.к. тормозят они на асфальте валко. Но вот настали первые заморозки и вся сырость и грязь превратились в снежную кашу со льдом под ней, и вот тут то эта резина показала себя в полной красе. По снежной каше гребёт как танк, легко отводит всю жижу через канавки. По льду, при движении прямо показывает просто отличное сцепление, как при разгоне, так и при торможении (обязательно смотрите в зеркало заднего вида)), сцепление со льдом намного лучше чем у Nokian Hakkapeliitta. Но вот при крутом повороте машину чувствительно сносит, так что сбрасывайте скорость. На снегу ещё не тестил, т.к. его и нет ещё в таких больших объёмах)) На бордюр залазил без проблем и последствий, боковина держит. Ездил как по городу, так и по не сильно заснеженным просёлкам. В целом первое впечатление даже очень хорошее. Рекомендую. В дальнейшем если появятся какие новые впечатления, то отпишусь.

Производство Германия. Стоят на Митсубиши Оутлендер 225/55/18, на данный момент проехал 10.000км. протектор как новый, шипы все на месте. До этой резины были , Нокианы, Бриджестоун, Toyo, но не одна из них не сравнится с Континенталем. Это самая лучшая резина на моём опыте. Очень комфортная, в меру шумная, ни каких грыж и пробоев, когда покупал сомневался в боковине, мягкая и не внушала доверие, ну и цена, тоже была не маленькая, но все же остановился на ней, и не сколько не жалею. Всем рекомендую. Следующую покупку остановлюсь на этой фирме.

К зимнему сезону приобрёл новенькие шины Continental IceContact 2 SUV 215/65 R16 102T.
Первые впечатления когда забирал из магазина, резина очень легкая по весу и красивый протектор шины.
По ходовым качествам: на льду машина идет как по сухому асфальту, не буксует, не сносит.
Хотя у меня в комплектации нет ESP, на этих шинах чувствуется уверенность при повороте, сцепление шипов хорошее.
Дорогу держит отлично, на снегу, льду и каше ведет себя предсказуемо, есть небольшой шум от шипов, но это нормально для шипованных шин.
Был не один случай когда приходилось резко тормозить, были небольшие пробуксовки при начале движения, короче всё, что может привести к потере шипов, думал, что несколько шипов точно потерял. Был приятно удивлен, когда увидел их на месте.
Очень доволен. Рекомендую.

Шины супер!!! Очень доволен своим выбором! До этого был старый Ханкук- небо и земля!

После многолетнего использования Хакки всех поколений решил по случаю приобрести Континенталь и пока остался доволен. Использую на Лексус РХ300, пока около месяца. Обещают, что шипы не будут выпадать. А то в моём случае это беда.

Всем добрый день. Хочу поделиться с Вами ощущениями от эксплуатации автошин Continental Ice Contact 2 235/60R18. Езжу в основном по городу, держит отлично, шумность очень низкая, шипы все на месте. Шиной доволен, всем советую.

Очень достойная шина, лучше не встречала. Очень довольна, на другого производителя не променяю т.к. для меня самое главное уверенность и безопасность.

Ходовые качества устраивают вполне. Износостойкость и надежность посадки шипов оценю по окончанию сезона. Пока отсутствующих шипов не обнаружил.

Я бы порекомендовал брать данную резину и не сомневаться.

Двигаюсь с комфортом, боковина мягкая, поэтому неровности машина проходит довольно безболезненно. На новых шинах показалось, что сильно шумят шипы, но примерно через полтысячи километров пробега шум уменьшился.
Торможу уверенно, и на трассе, и в городе. После почти 3000 км все шипы на месте-это радует)) и вселяет уверенность в этих шинах))
Были затруднения при заезде на снежно-ледовые накаты на парковке, но внатяг и с третьей попытки все же получилось( передний привод и езжу достаточно агрессивно), однако, думаю, это мелочь по сравнению с достоинствами шины.
Добротные шины. Цена тоже адекватная.В целом довольна.

Лучшая шипованная резина на сегодняшней день для использования в городских условиях.

Достойная резина за эти деньги, рекомендую всем!

Шинами очень доволен, не шумные, держат все поверхности(обледенелый асфальт, дорогу на сельской местности, "кашу" в городе и т.д.) на высоте.

Резина Continental ContiIceContact 2 SUV KD стоит на а/м Lexus NX200T брал по 9,480 р. за шт. Пробег около 5 т.км. Даже на обледенелых участках дороги (после оттепели, утром прихватил мороз, хоть коньки надевай, но резина замечательно держала в поворотах и напрочь лишила работы АБС, естественно не прибегая к экстренным остановкам), великолепна на заснеженных участках автодорог и отлично покоряет занесенные снегом сельские направления. Опыт использования и сравнение с: Cruiser 7000(отличная, но шумная, резина), Hakkapeliitta 5 SUV и 7 SUV (достоинство-износостойкость), зимняя Kumho шип (модель не помню, не понравилась). Continental, по сумме всех требований к зимней резине, однозначно лучший среди вышеперечисленных. Конечно пока не ясна износостойкость, но пока Качество значительно выше стоимость!

Из приятного еще хочу отметить хорошую управляемость а так же торможение на сухом и мокром асфальте , особенно после перехода с летней шины ! Переобуваюсь сам по температуре +6 градусов и ниже и по этому ездил более двух недель по асфальту.

Да,это Continental премиальная шина. Чувство уверенности на дороге!!!

Резина используется на а\м Фольксваген Туарег, размер 255/55 R19, с осени 2018 года.
Что не нравится больше всего - по обледенелому асфальту машину болтает влево-вправо, резина очень плохо держит курс. Тормозит при этом вполне приемлемо. К поведению на укатанном или рыхлом снегу претензий нет. Довольно шумная, в диапазоне 70-90 км/ч издает весьма сильный шум, не гул, а именно шум.
Сравниваю с Нокиа Хаккапелита 7 на таком же Туареге, и с Мишелин X-Ice North. Из перечисленного лучше всего ведет себя Нокиа - и с точки зрения управляемости, и с точки зрения комфорта.
В общем, от резины не в восторге, это второе разочарование от Continental, увы.

Шина очень удачная, особенно для большого города и выездов за город, хоть регулярных, хоть нет. Отличное торможение на любом асфальте, что мокром, что сухом. Я практически не чувствую разницы с нешиповкой! Хорошая проходимость и уверенное движение по снегу и снежной каше, уверенное движение и хорошее торможение на льду и укатанном снеге. Очень тихая, особенно для шипов. Совершенно нечувствительна к колее на асфальте и абсолютно не подвержена боковым срывам - две недели умышленно в одном и том же неприятном месте старался сорвать, чтобы понимать её возможности, но так и не смог, дойдя уже до грани разумного. Совсем небольшие вопросы к торможению на рыхлом снеге - тормозит в принципе хорошо, но можно было бы и лучше (хотя это уже скорее вопрос моих завышенных ожиданий, учитывая её блестящие характеристики для других видов покрытий, поэтому оценку не снижаю). Боковина мягкая, но оказалось, что очень прочная - попадал уже и в яму (и довольно серьёзно, даже остановился и осмотрел колесо с пристрастием после этого) и по бордюру притереться довольно неприятно успел - ни намека на грыжу! Кстати, была бы боковина жестче, очень вероятно, что диск ремонтировать бы пришлось после той ямы... Рекомендую однозначно! Это мои 8-е уже зимние шины (и шип, и не шип - всё было - и Нокиан, и Бриджстоун, и Йокогама даже). Но такой же восторг и ощущение надежности вызывали только Goodyear UltraGrip 500 (шип) и Dunlpop Grandtrek M3 (не шип), но их уже не производят. А тут такая достойная замена!

P.S.: за новогодние праздники проехали ок. 1500 км по дорогам Ярославской, Ивановской, Владимирской и Костромской обл. с покрытием от промерзшего асфальта до реального льда и снежного наста, укатанного до состояния льда, в т.ч. и по ямам/кочкам. Только укрепился в своих выводах! Абсолютная надежность! Покупкой очень доволен!

На второй сезон одна покрышка стала «яйцом» очень надо аккуратно ездить по ямам. Вывод: дорого и не для наших дорог.

отличная шина! хороший плюс что есть расширенная гарантия от Continental!!!

Авто Mazda CX-5 на колесах 235*55*19 полный привод. Машина устойчива на любом покрытии, торможение предсказуемое и быстрое. На 19 радиусе машина не жесткая на этой резине.

Это самая тихая зимняя шипованная резина, на которой я ездил. Даже удивился. Притом, что шумоизоляция моей машины - так себе.
Зацеп - трудно сказать объективно, т.к. эта резина покупалась для новой машины, а полноприводная машина у меня первый раз. Могу сказать только - мне очень понравилось, снега этой зимой я "не заметил". Кто тут больше виноват - резина, привод, или оба сразу - я не знаю.
Весной обнаружил, что все шипы на месте. Хотя резину не берёг, были пробуксовки при заезде на бордюры, и тому подобное.
Очень мягкая боковина. Не факт, что это достоинство, но комфорта добавляет.

Поставил на TOUAREG NF, повёлся на отзывы..., шум ужасный и от протектора и от шипов. На Cruiser 7000 отъездил 5-ть зим - шикарно. По отзывам и ЦЕНЕ думал ещё круче шина ContiIceContact 2 SUV, оказалось далеко не так. Точнее совсем не так.

Машина Финик fx.. Город - СПб. Каждый раз выбирая очередные зимние шины, хочу взять липучку и все равно останавливаюсь на шипах и не жалею))) Этим Контиком очень доволен. Понравилась именно универсальность в разных температурных и климатических условиях (отъездил прошлый сезон с ноября по апрель) - все уверенно и надежно. Из зимних шин, которые были и по которым помню ощущения - Пирелли (в целом -нормально, но шумно) и Хакка 7 (тоже норм, но ничего выдающегося, явно переоценены)
Всем удачи на дорогах!

За весь период эксплуатации все шипы на месте, верхний слой протектора практически в идеальном состоянии.

Приобрел шины в сервисмаркете Римэкс по адресу Репина 40а.По износу резина держится отлично,как бы я агрессивно её не эксплуатировал!Проехал на ней примерно 8000 км - это отличный вариант для активной езды!

Что и говорить, резина премиум-класса. До этого ставил Nordman, Continental приобрёл впервые и езжу первый сезон. По уровню шума самая тихая, на которой ездил. Прекрасно ведет себя на сухом и мокром асфальте, повороты проходит уверенно, ни каких боковых сносов. Все шипы на месте, даже не сточились. Боковина с виду мягкая, но никаких грыж не вылезло, хотя и на бордюры наезжал и в ямы попадал. В целом очень хорошее впечатление. Резина стоит своих денег. Рекомендую.

Обул свой Renault Duster в Continental IceContact 2 SUV Впечатления хорошие, в любую погоду и по любой дороге ведут себя хорошо. Всем советую.

Не рискнул брать, продавец не смог ответить почему шипы так глубоко посажены в шину.

из-за перечисленных недостатков этих шин первый раз за 11 лет попал в аварию, задумался о замене (даже несмотря на то, что резина новая)