Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Continental ContiCrossContact LX2.

Всего найден 43 отзыва про Шины Continental ContiCrossContact LX2. Заказные отзывы были отфильтрованы. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев - отображены в полном объеме.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей и владельцев Continental ContiCrossContact LX2 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Continental ContiCrossContact LX2 по минимальной цене со скидками!

Continental ContiCrossContact LX2 отзывы

Continental ContiCrossContact LX2 отзывы

  • Сезонность: летние
  • Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 20
Отзыв о товаре:
Continental ContiCrossContact LX2
Ваша оценка товару
Отзывы о Continental ContiCrossContact LX2
32
4
4
3
0
Достоинства:
Тихая, прекрасно отводит воду из-под пятна контакта, прочная/крепкая боковина, хороший рисунок протектора - по асфальту и по грунту, включая раскисший, едет очень хорошо.
Недостатки:
Цена кусается.
Комментарий:
Приобретал взамен вышедших из строя аналогичных покрышек предыдущего поколения, установленных еще на заводе-изготовителе. Они ПОЧТИ отходили свой ресурс - планировал доездить летний сезон и, возможно, поездить следующий, но, к несчастью, в темноте влетел к узкую, но глубокую канаву, которую горе-строители оставили посередине дороги, когда ремонтировали ее. В результате - разрыв бокового корда и, как следствие, вся боковина буграми, потеря жесткости покрышки. Здесь уже были отзывы о крайне слабой боковине покрышек предыдущего поколения. Подтверждаю, действительно слабая, что удивительно для резины, предназначенной для кроссоверов.

Судя по заявленным характеристикам, по сравнению с предыдущим поколением, новая шина усилена: слой искусственного шелка (rayon) в зоне протектора заменен на полиэстер, а на боковине 1 слой rayon заменен на 2 слоя полиэстера.
Пока замечаний к эксплуатационным характеристикам нет - боковина жесткая, это чувствуется. Возможно, что-то еще поменяли в рецептуре резины - не выяснял.
Рекомендую, хорошая покрышка.
Достоинства:
Отличная рулежка и держак на трассе, мягкая, совсем не шумная
Недостатки:
Пока не обнаружены, дальше время и пробеги покажут
Комментарий:
Пересел с мишки на эту модель Континенталь. Подкупила цена и я немного сомневался перед покупкой. Уже через пару недель мне было с чем сравнивать. Нужна была крепкая, тихая шина для города, трассы и слабых съездов на бездорожье. Протестил ее во всех своих режимах езды. Ждал только дождя в своем регионе. И вот хорошенький ливень и куча луж. Аквапланирование гасит на ура, торможение отличное, при рулежке держит как вкопанная.
Единственное после съездов с асфальта забиваются в протектор мелкие камни, но потом на трассе сами вылетают.
Ожидания мои оправдала на 100%. Рекомендую.
Достоинства:
Шина Continental Conti Cross Contact LX2 215/65 R16 . К достоинства отнёс бы универсальность этой шины.Что можно суваться в небольшую грязь .Поставил их на SSangYong New Actyon.
Недостатки:
Из недостатков это ШУМ. Я удивлён что многие пишут ,что они тихие.Такое впечатление ,что люди ставили их после зиних шипованых шин ,доехали до дому и написали отзывы.Наверное после шипованых они и кажутся тихими, но вот по сравнению с обычными летними ,так сказать асфальтовыми шинами они Шумные.До этого у меня стояли обычные kumho solus kl21.Вот они тихие.А у этого колеса с такими протекторами какая может быть тишина ? Единственное когда они не шумят это на гладком или только что уложеном асфальте. Так что за универсальность этой шины придётся терпеть гул.
Комментарий:
Ну и ещё конечно шум дают камушки которые в огромном количестве застревают в протекторах.
Достоинства:
Действительно мягкий ход, хорошо рулятся, и в салоне эти шины действительно не слышно.
Недостатки:
Не обнаружила
Комментарий:
Перед покупкой спросила совета у знающих людей. География моих поездок: город 80%, загород 20%. Мне хотелось, чтобы шины были именно такими, чтобы мягкий ход был по асфальту и чтобы грунтовок не особо можно было бояться. Друзья рекомендовали эту модель. Сказали, что шины хороши и на асфальте и на легком бездорожье. Езжу на этих шинах почти месяц и пока все сходится: как по словам друзей, так и по отзывам, которые здесь написаны. Да и продавец, получается, тоже не приукрашивал. Первое, на что обратила внимание – отсутствие шума, хотя протектор выглядит зубастее, чем у моих предыдущих шин. Кто-то из знакомых говорил, что когда такой протектор, шина должна шуметь. Удивительно, но эта не шумит. Единственная раздражающая мелочь – после грунтовки камешки застревают в шине немного. Но это наверное нормально для такого протектора (так друзья говорят). В общем и целом очень этими шинами довольна.
Достоинства:
215/65 r16
Стояла на Duster'e при покупке в октябре 2017. Держит дорогу нормально, о колее иногда задумываюсь. Аквапланинг - при 103-107км./ч. (не раз замечал).
Недостатки:
Откатал год. Зимой точно не советую.
Как неустранимый недостаток - постоянно камни d=8-10мм в протекторе.
До этой была чисто зимняя липучка GoodYear UG Ice 2.
Сравнивать не буду, потому что не сравнивается.
Лично эту резину отношу к межсезонке (и весьма средненького качества). А не летнюю + на краткий период поднятся в горы к снегам.
Комментарий:
Ещё раз убедился в простом правиле (кто не может купить премиум, как я):
*для лета нужно брать летние шины из разряда крепких середнячков.
*для зимы - чуть выше крепкого середнячка.
Рено схитрил: чтобы развязаться от проблемы зимняя/летняя резина ставит эту шину.
Если, кто целенаправлено хочет купить именно ЭТУ резину - не покупайте!
Эта шина копромис: и летом - не летняя, и зимой - дуб, хотя дорогу держит.
Точнее, я бы назвал весенне/осенная - это наиболее точное определение.
С уважением! Виктор.
Достоинства:
Шины тихие, совсем не шумные
Недостатки:
Мягкая резина, слабая боковина
Комментарий:
Хорошие шины!
Купил Continental Cross Contact LX2 в мае 2018. Шины очень понравились: отлично подходят для долгих поездок на внедорожнике по городу, тихие, уверенно держат авто на мокрой трассе. Одним словом - советую!
Достоинства:
Низкий шум, очень мягкая и комфортная, все хорошо с аквапланированием. Едешь - отдыхаешь!
Недостатки:
На скоростях за 160кмч немного некомфортно. Колея тоже не её стихия.
Комментарий:
Отличная резина! Для города и для плохих дорог - самое оно. Для "немецких автобанов", конечно лучше будет бридж H/T.
Достоинства:
1. Мягкая, глотает неровности на ура.
2. Пока новые хорошо проскакивают глубокие лужи.
3. Для универсальной неплохая управляемость и курсовая устойчивость.
Недостатки:
1. ШУМНОСТЬ. На самом деле гул начинается на 40 и нарастает до 80. На предыдущих Мишлен Латитьюд Тур Аш Пи шума практически не было слышно на скоростях вплоть да 140, правда на изношенных гул появился.
2. Опять же по сравнению с Мишлен ощутимо хуже характеристики разгона и торможения. Если на Мишлен авто выстреливал и останавливался как вкопанный, то на Конти стал задумчивей.
3. Качество изготовления не премиальное: на шиномонтаже для балансировки на одной стороне навесили 90г. Помню раньше на Каме и то меньше было. Может потому, что "Сделано в Португалии"?
Комментарий:
Повелся на отзывы об аккустическом комфорте. Предпочел бы Мишлен, но в моей размерности 235/65 R17 цены зашкаливают. Да качество у Мишлен тоже падает: при неполном износе стали выкрашиваться кусками, появился гул.
Прошло 2 недели...
За это время прокатился 3000 км: в Крым и обратно. Туда и в первый день обратно донимал резкий резонансный шум, особенно при разгоне. Стихал только на 120. То ли из-за обкатки, то ли из-за понижения температуры, к вечеру шум начал стихать. Сейчас шум пришел в норму.
Достоинства:
Шина комфортная, отлично проявляет себя на сухом и мокром асфальте.
Не шумная.
Недостатки:
Не заметил.
Комментарий:
Поставил на Рав 4 взамен штатных Бриджей. Разница почувствовалась сразу же. Хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте. Уверенные маневры при любых скоростях и погодных усливиях. Хорошо показали себя на гравии. Очень тихие и комфортные шины.
Рекомендую всем кто ищет универсальные шины для небольших кроссоверов.
Достоинства:
1. в меру мягкие,
2. довольно тихие, не смотря на такой протектор,
3. отличная управляемость,
4. в меру универсальные.
5. отлично изготовлены.
Недостатки:
иногда из-за протектора застревают камни, но это не критично
Комментарий:
Шины установил на Мазду СХ-5, поведение машины после штатных шин значительно улучшилось, машинка стала какой-то упругой на них, отклик на руль четкий, хоть и высота протектора 65%, отличная управляемость, дорогу держат отлично, к мелким дефектам полотна не критичны, другими словами приобретением доволен, без угрызений совести можно советовать к приобретению. По мере эксплуатации постараюсь добавлять отзыв.
Достоинства:
Поставили на Мазду СХ5. По сравнению со штатной Йокохамой 98А - ощутимо жестче, но намного более информативный руль, проще заходить в повороты на скорости, переставка субъективно легче. Глубокий протектор, гребет грязь неплохо. Щебенка застревает, на скорости может выстреливать в арки. После зимней Нокии машина чувствуется более агрессивной, но и выбоины в асфальте чувствуются больше. Т.к. езда агрессивная, на это не обращаю внимание.
Недостатки:
То что жесткая, ожидал, и брал ради усиленного корда.
Комментарий:
Выбирал между мишленом/нокией/конти. Нокия не понравилась тем что в продаже не найти иностранного производства. Мишлен как то дороговат.
Достоинства:
Что-то не особо.
Недостатки:
Тормозной путь на сухом асфальте. Жесткость.
Комментарий:
Не разделяю восторгов по поводу этой резины. Ни о какой мягкости хода говорить не приходится. Торможение по сухому тоже весьма посредственно. 225/65/17. Производство Португалия. Машина Suzuki Grand Vitara. Стаж вождения именно Vitarы 8 лет, могу уже сравнивать ощущения. Может в жару, летом, изменится поведение шин ХЗ. Изменится отпишусь.
Достоинства:
Комфорт
Недостатки:
Точность управления
Комментарий:
Резина для российской действительности. Немного потерялась точность управления, но как она разглаживает наши дороги - не передать. Идеальная резина для большого кроссовера для путешествий особенно на дальние дистанции. Поставил на Гранд Витару, раньше стоят бриджстоун, разница небо и земля, была зубодробительная жесткая резина, по ощущениям как для спорткара с хорошей управляемостью для трека, теперь автомобиль для передвижения по земным дорогам... Настоятельно рекомендую тем, кто передвигается не только по центру города...
Достоинства:
Управляемость отличная проходимость
Недостатки:
нет
Комментарий:
Управляемость отличная проходимость, аквапланирование тоже 5+
Достоинства:
1. Мягкая
2. Не шумная
3. Отличное торможение как на сухом, так и на влажном асфальте
3. Надеюсь на достаточный ресурс (тысяч 100 км). Хотя резина прошла всего 20 тыс. км. ( с августа 2015 г.), значительных следов износа пока не видно.
Недостатки:
Особенность протектора - в нем застревает много мелких камешков
Комментарий:
Установлена в размере 225/65/17 на Сузуки Гранд Витара вместо штатных бриджей.
Изначально была хотелка взять что-то более мягкое. По отзывам, "японцы уже не те", поэтому рассматривал европейские бренды. В итоге остановился на 2 моделях: этом континентале и Michelin Latitude Cross.
Пробег у меня 90% асфальт и 10% гравий/песок. Протектор мишелина мне показался слишком внедорожным, поэтому выбрал контик.
Хотя и на этой резине садился и в песке и в грязевой колее и смог сам выбраться. Хоть это и Гранд Витара, но на чисто шоссейной резине у меня не было бы вариантов.

Резина нравится. Считаю ее хорошим выбором для паркетников, которые 90% проводят на асфальте.
Хотя почему-то эта резина не пользуется популярностью у автомобилистов, намного чаще вижу авто, обутые в Michelin Latitude Cross.
Достоинства:
Очень комфортная, нешумная шина. Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге. Достаточно неплохо ведёт себя по грунтовой дороге и лёгкому бездорожью.
Недостатки:
Пока не обнаружил.
Комментарий:
Покупал на Rav-4 в размере 225/65R17.
В штатной комплектации с завода на машине стоял Bridgestone 687, в апреле его поставил, думал лето докатаю, но в июне все же решил поменять на новые шины. Когда меняешь шины с лето на лето реально можно оценить все плюсы и минусы.Первое, что сразу же ощутилось после выезда с шиномонтажа это комфорт шина реально лучше "сглаживает" неровности дороги. Для Rav-4 с короткоходной задней подвеской это большой плюс. Шины проверил на высокой скорости, по песку и по грунтовке. Из общих впечатлений остались только положительные. Рекомендую.
Достоинства:
У шины действительно очень низкий уровень шумообразования. Отличные сцепные характеристики.
Недостатки:
Застревает мелкий щебень в протекторе.
Комментарий:
Выбор шины производили из аналогичных шин визуально по рисунку протектора. Протектор был самый обнадеживающий. Покупкой очень довольны. Шины тихие, отлично себя ведут на мокрой дороге, на скорости машина стабильна.
Достоинства:
Глубокий протектор 10 мм, в отличие от большинства шин, где глубина 7 мм. Поставил на новый рав 4, в салоне сразу стало тихо.
Недостатки:
Дороговата, рисунок протектора для некоторых кажется не красив.
Комментарий:
Поставил на новый рав 4, в салоне сразу стало тихо. С какой бы скоростью не ехал, нет гула от дороги.
Достоинства:
Тихая, комфортная, хорошо держит дорогу.
Недостатки:
Стоимость.
Комментарий:
В размере 275/65 R17 выбор не сильно богат. Мишлен отпугнула своим авангардным протектором, "Нокиан SUV" стояла до этого, японцы отброшены сразу из-за известной жесткости. А поскольку авто хоть и тяжелый 4х4, но 99,9% проводит на асфальте, после долгих размышлений и тщетных поисков отзывов взял "конти", и ни разу не пожалел.
После Нокиан(вполне крепкий середняк, кстати) в авто стало заметно тихо, выбоины и брусчатку проходит незаметно, с ощущением упругости. Колейность не чувствует вообще. В дождь не плывет ( но об этом рано еще говорить-протектор новый), в поворотах тоже управляемость заметно улучшилась. В общем, как к шоссейной резине претензий нет, есть основания предпологать, что и в легкой грязи поведение шины не будет провальным.
Предыдущий автор писал, что предшествующая LX еще мягче.. Если это так, то это просто бомба!
Комментарий:
Стоит на данный момент на моём авто размер 215 на 50 17 тихая шина жёстковата на неровностях дорогая
Достоинства:
Управляемость, износостойкость.
Недостатки:
ИХ НЕТ,кроме стоимости
Комментарий:
Стоит на автомобиле ниссан патфайндер размер 255*65 R17 . Резина выше всех похвал.
Покупал резину весной 2015 года сейчас сентябрь 18г. за 3 сезона при пробеге в сезон по 19 000 км ( пробег на них примерно около 57 000 км) остаток протектора примерно 2,5 - 3 мм. но на следующий сезон буду покупать.
Дорогу держит на отлично, мокрый асфальт " аква планирование " не замечает идет как по сухому. Шум на скорости примерно от 150 км/ч - но не критично. Внедорожные качества сильно не проверял - но по грязи думаю не стоит ставить эксперимент ( проходимость зависит от зубастости резины), но по горам абхазии забирался на водопады "резина не по трескалась от езды по реально острым камням горной породы".
Если интересует моё мнение брать её можно и не пожалеете .
Достоинства:
поставил на дастер, все норм! Посмотрим через год)допишу!
Достоинства:
Плавность хода
Тихая
Управляемость на уровне
Недостатки:
Протектор забивается камнями
Боковины просто никакие
Дорогая
Комментарий:
Купили отцу на икстрейл, до этого он 5 лет отъездил на мишке, и можно было бы еще сезон поездить, но решили все таки взять новую. Ездит он мало и аккуратно, но не помогло. Шишки на двух колесах через 2 месяца. Лютое дно
По всем остальным параметрам резина нормальная, но нафиг она такая не нужна.
Недостатки:
Пока не выявил
Комментарий:
За свой долгий стаж вождения купил шину этой марки первый раз, до этого перепробовал много производителей и моделей, но без хвастовства эта самая лучшая держит дорогу на ура, шума почти нет, короче резина стоит своих денег. Берите не пожалеете.
Достоинства:
Шума нет вообще, очень мягкая и комфортная, по мокрому асфальту, всё равно,что по сухому. Едешь с наслаждением!
Недостатки:
Даже в легкое бездорожье страшно соваться, моментально забивается.
Комментарий:
Приобретал на Ниву, с расчетом 90% асфальт, 10% бездорожье. По асфальту, конечно, резина шикарная, Нива превратилась в более-менее комфортный автомобиль, появился накат, расход немного упал, стыки на асфальте даже не ощущаются. НО... в бездорожье вообще никак, рисунок протектора забивается моментально, так что приходится передвигаться там, где посуше. Хотя, с таким расчетом и выбирал шины, поэтому сожалений никаких нет, т. к. большую часть все-таки передвигаюсь по асфальту, а грунтовка так, до дачи доехать)
Достоинства:
Низкая шумность, отличная управляемость, уверенность в шинах
Недостатки:
Пока не обнаружил
Комментарий:
Отличная шина. Размер 225/65 R17 приобретал на Suzuki Grand Vitara. Ожидал, что из-за универсальности рисунка протектора шина будет более шумная, нежели любой другой шоссейный вариант, был приятно ошеломлён, её абсолютно не слышно. Кроме того, рисунок протектора сразу даёт понять, что их можно эксплуатировать не только в условиях асфальта, но и выехать на природу и не переживать.
Перед покупкой, как и, наверное, многие много читал про шины, но, проехав на них, я осознал что все что там написано - не правда, по моим личным ощущениям они гораздо лучше.
Достоинства:
Универсальность. И асфальт, и грунтовка, и в межсезонье не надо сразу вставать в очередь на шиномонтаж.
Вообще в Питере были две мягкие зимы, так не переобувался, хотя в гараже лежали зимние колеса на дисках ))).
Почти не прокалывал, хотя год уже за городом живу и по грунтовке и разбитой дороге каждый день.

Да, не подумал сразу написать - они были с усиленной боковиной и нагрузкой - XL
Недостатки:
не нашел
Комментарий:
235/65 r17, кроссовер.
4 года, 80 000, и еще сезон отходили бы.
Продал с машиной.

Ужасно сожалею, что нет в размерности 235/65 r18 на новую машину.
Достоинства:
Низкий уровень шума при движении, очень мягко и комфортно проходит стыки и неровности на дороге, в дождливую погоду отлично с управляемостью . Визуально и на ощупь выглядит качественно.
Недостатки:
Не выявил
Комментарий:
Пришло время менять шины в следствии усталости старых что стояли (Bridgestone Dueler 697 A/T). Особо большого выбора на мой авто нет, так что пришлось бы брать что была или TOYO с DUNLOP или европейский бренд, но японскае шины хоть и хороши но жестковатые.По отзывам и рекомендациям сосредоточился на Continental ContiCrossContact LX2.
Ну вот,приобрел.Еду,улыбка до ушей,тихо,мягко,появился накат,просто сказка. Что радует ,что на новых шинах TREAD WEAR высокий что не мало важно,что к стати выше чем на старых шинах. Считаю не немаловажным на это обращать внимание при приобретении шин. Рекомендую.
Достоинства:
Тихая, мягкая, очень понравились сцепные свойства на асфальте и на грунтовке.
Недостатки:
Не заметил
Комментарий:
Впечатление после старых шин просто превосходные, брал с учетом того, что буду выезжать на грунтовку, в лес съездить. Шина оправдала все надежды, плавность хода, хорошо держит дорогу, впечатляет.
Достоинства:
Шины очень мягенькие, ямки мягче проходят, в сад ехать стало намного приятней! в сильную грязь пока не зализала.
Недостатки:
Немного шумноваты на трассе
Комментарий:
Отличная шина для города и поездок на природу
Достоинства:
Неплохо стоит на прямой на сухом асфальте, прилично на грейдере.
Недостатки:
Очень посредственно ведет себя под дождем, раннее аквапланирование. когда стал думать, то понял, что огромной ошибкой конструкторов является отсутствие канавок из средней части наружу шины.
Комментарий:
В общем, я пожалел, не ожидал от Конти такой подставы на мокрой дороге. А/м Шкода Йети
Достоинства:
Комфортно - мягкость, цепкость, не замечает колеи, а даже если и замечает, то не выстреливает из неё, практически не визжит в повороте
Недостатки:
Под вопросом износостойкость - по воспоминанию на ФФ2 PremiumContact отходили всего лишь 30000 км, один сезон и все четыре в утиль.
Комментарий:
Размерность 225/65R17 на Mazda CX-5. До Контика старался на каждую машину покупать Michelin Latitude Tour HP, её рекомендовал всем своим коллегам и не был при этом побитым)). В нынешнее время ценник перевёл её в разряд рассматриваемых, но не покупаемых. LX2 покупал с опасениями - ценник не намного ниже, а как себя проявит - большой вопрос. Были случаи разочарования в комплектах Pirelli, Barum, Hankook не всегда однозначен, Yokohama доводила до бранных слов. За месяц пробег составил 2700 км по дорогам с твёрдым покрытием и на скоростях, близких к максимальным. Отмечу комфорт при движении по КАДу и ЗСД: уверенно 184 км/ч на прямых и 160-170 на закругленных участках сухого дорожного полотна. В дождь поведение шины LX2 предсказуемое, но скорости движения снижаются до благоразумных. На глубокой залитой водой колейности было всплытие, но завершилось оно путём снижения скорости без увода и без адреналина. Грейдер и грунт, в особенности размытый, в достаточном объёме ещё не проверил, но на коротких съездах всё было без проблем. Был ещё заскок на поребрик: отжимал себе поворот налево со второго ряда на пятиполосной проезжей части и хватанул бордюр на разделительном островке - безболезненно и для резины и для диска. На данный момент ССС LX2 зарекомендовали себя с положительной стороны.
Достоинства:
Мягкая ,не очень дорогая на сегодняшний день
Недостатки:
Управляемость
Комментарий:
Из-за излишней мягкости не устойчива в поворотах ,на мокрой дороге хуже даже ханкук дина про 23.Шины для размеренной езды по дорогам с плохим покрытием.
Недостатки:
Обул новую летнюю резину после зимы, машину стало вести в сторону, решил перепроверить сход развал - регулировка ничего не дала, мастер сказал что скорее всего некачественная резина посоветовал перекинуть местами колеса. ок. перекинул стало вести в противоположенную сторону
Резина выходит с завода уже яйцом по гарантии ничего не поменяли
Удовольствия от вождения мало когда машину ведет в разные стороны

Кроме того резина шумная и ямки совершенно не скрывает
Комментарий:
своих денег не стоит, заводской брак, гарантия шлет нафиг
Достоинства:
Очень комфортная,не шумная шина. Хорошая управляемость на сухой и мокрой дороге. Достаточно неплохо ведёт себя по грунтовой дороге и лёгкому бездорожью. До этого ездил на BFG All Terrain KO2 285/60R18 когда поменял понял на Conti CrossContact LX2 285/60R18 понял что такое комфорт и тишина.
Недостатки:
Их за время эксплуатации не обнаружил
Комментарий:
На своем ТЛК 200 по работе приходится очень часто ездить в районы где совсем нет асфальтового покрытия или оно оставляет желать лучшего, шина показывает результаты очень достойные. Первое, что сразу же ощутилось после выезда на бездорожье, это комфорт шина реально лучше "сглаживает" неровности дороги. Для ТЛК 200 с усиленной подвеской, это большой плюс. Шины проверил на высокой скорости, по песку и по грунтовке. Рекомендую.
Достоинства:
Не шумная, дорогу держит отлично, по мокрой трассе справляется хорошо. Комфортная, мягкая резина.
Недостатки:
недостатки не выявила
Комментарий:
.В целом очень довольна резиной.Думала будет шуметь и расход увеличится,но оказалось что очень бесшумная и накат такой,что притормаживать приходится.На сухом асфальте дорогу держит идеально.Но не для серьёзного офф-роуда.
Достоинства:
Тихая. Стыки асфальта по привычки напрягают зрительно, но на этой шине не чувствуются!!! Укатанный грейдер - просто родная стихия. Хорошее водоотведение.
Недостатки:
По сравнению со "спорт" шинами очень мягкая в торможении. Резкие перестроения стало делать страшновато. Любителям газ/тормоз 150км/ч не подойдет.
Комментарий:
Шиной довольна!!! После переобувки первые полчаса было страшноватое ощущение будто машина в масло провалилась - мягко, тихо, плавно. На первый план вышел шум двигателя. Это же и является "минусом": для игры в шашечки на МКАДе не взяла бы, торможение вялое, боковая устойчивость не лучше. Для провинции - плохой асфальт, грейдер на дачу, спокойная езда - лучшая!!!! С завода cr-v шел в мишлен latitude sport (для чистого асфальта, ловила аквапланирование, но лучше в скоростных поворотах и торможении).
1) Заставляет быть спокойнее.
2) В условиях сибири с ней не нужно 9мес ездить на зимних (lx20 с таким же рисунком всесезонная)
3) Очень комфортная при размеренной езде по российским реалиям.
4) Отличное водоотведение в сравнению с асфальтовыми, очень тихая и мягкая в сравнению с полным внедорожьем
5) M+S маркировка, хотя на суглинках все же облепляется грязью полностью
Достоинства:
Очень комфортная шина.Хорошо показала себя как на сухом,так и на мокром покрытии.Очень тихая.Хорошо отводит воду из пятна контакта.Мелкие неровности практически не ощущаются.Машина как будто приклеена к дороге.
Недостатки:
Недостатков не обнаружено.
Комментарий:
Это нужно попробовать!!!Для применения (трасса+твердый грунт)очень даже хорошо получилось.Немного напрягает мягкая боковина,видимо нужно будет чаще следить за давлением в шине,но это безусловно сделано для комфортной езды.Пока только плюсы!
Достоинства:
1)Износостойкая

2)Оптимальная жесткость
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Отличная резина -рекомендую.Стоит на Хёндай Санта фэ классик
Достоинства:
крепкая шина
Недостатки:
Очень, ОЧЕНЬ шумная. Это перекрывает всё.
Комментарий:
Пользуюсь второй сезон. Очень шумная резина от слова очень. В первый сезон было ещё терпимо, но во второй... Едешь как на взлетающем самолёте. После дороги в 300 км. аж голова гудит
Достоинства:
Феноменально комфортная, прочная, не шумная.
Недостатки:
Дорогая, редкая, управляемость не её конек, на скоростях выше 140 км\ч в крутые повороты входить страшновато - кренится.
Комментарий:
Феноменально комфортная резина. Размер 225\65 17, давление 2.2, машина ford kuga.
Позволяет "лететь" по убитому асфальту не менее 100км\ч не чувствуя никакого дискомфорта, там где даже нивы по обочине плетутся. На предыдущей резине я по этой-же дороге (от Осташкова в сторону Пено) вынужден был ехать со скоростью пешехода, вцепившись двумя руками в руль. Теперь такое ощущение, что на машине стоит пневмо подвеска вместо обычной, ям и неровностей для меня больше не существует :)
Управляемость конечно не самая сильная её сторона, в прочем резина для кроссоверов, а они в принципе не для удовольствия от рулежки созданы.
Поэтому считай ничего не потерял.
До этого на этой машине были: континенталь 4*4 235\55 17, Hankook Dynapro HP RA23 235\55 17, гиславед NF100 225\65 17
Достоинства:
Мягкая покрышка, хорошая курсовая устойчивость
Недостатки:
Посредственная проходимость, блоки быстро забиваются грязью.
Комментарий:
В целом доволен приобретением
Достоинства:
Резина высокого класса для тяжелых машин 4х4. И по трассе красота и можно выехать на природу. По сравнению с другими континенталями реально жестче. То есть можно более менее летать по ямам как на бриджах почти. Но проходит ямы и плохой асфальт мягко.
Недостатки:
Шумновата по сравнению с премиум конти. Но оно и понятно.
Комментарий:
Ждал под заказ специально LX2, поскольку LX старая модель со своими недостатками. Мои Чешского производства. Не разу не жалею, континентал он и есть континентал.
Характеристики Continental ContiCrossContact LX2

Подробные характеристики

Общие характеристики

Назначение
для внедорожника
Сезонность
летние
Тип зимних шин
/ для северной зимы
Диаметр
15 / 16 / 17 / 18 / 20
Ширина профиля
205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285
Высота профиля
50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Функции и особенности

Шипы
нет
Технология RunFlat
нет
Индекс максимальной скорости
H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки
94...119
Максимальная нагрузка (на одну шину)
670...1360
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца