Bridgestone Ice Cruiser 7000 отзывы

До 7000 ездил на гудеере уг. Гудеер нравится значительно больше, bs 7000 еще раз не куплю и не порекомендую

Реально плохая резина.
Новая машина (мазда6)... Новая резина... Наверно не совсем корректно сравнивать, но!!! на старой машине (Зафира А) на резине Kleber Kapnor 5 в повороты входил на большей скорости. Не одного заноса за 3 года (помните зимы 10-11?). Из сугробов выкапывался без проблем. Не "сел" ни разу...
Теперь всего этого нет((
Последний казус:
Колея. По машине с каждой стороны. Одна стоит "неудачно" -> нужно выбраться с колеи и объехать. Когда заезжал на края колеи машина!!! соскользнула в бок!!! и чуток не въехала в "неудачно стоящую". Выехать не вышло пришлось час на морозе чела ждать чтоб уехал и меня выпустил.
Вощем: ездить можно но оч. аккуратно...

Использую размерность 285/60 R18, машина Hummer H3. Достойная резина, придраться вроде и не к чему, откатался на ней уже 2 зимы.

Имею опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 5000 и Bridgestone(нешипованой зимней, wr60, если не ошибаюсь). Bridgestone Ice Cruiser 7000 конечно на первом месте, производители изменили рисунок протектора, форму шипов. На 5000-м Bridgestone даже после обкатки несколько(3-5) шипов вылетело.
2013 год, май месяц. Осмотрел снятую, при переобувке резину. Все шипы на месте.
2014 год. апрель. Все шипы на месте! Чудеса.
Резиной доволен, впечатления не изменились.

Когда я начал выбирать резину, я зашёл на сайты с тестами машин, там почему-то бриджика не было. В итоге купил его. 195\65\r15
Откатал на нём 30тыс км за год (кад+город), продал машину, и следующий владелец откатал ещё 15тыс км за год (мы общаемся на драйве). З
а всё это время не вылетело ни одного шипа!!!!
Я одел эту резину и вообще не замечал на чём я еду: каша, снег, лёд - машина не виляла, её не заносило, она просто ехала и ехала как на лете, разве что только тормозной путь быть длиннее чем летом.
Я живу в Питере, у нас погода последние два года такая, что с ноября +2 -2 каждый день\ночь, потом на недельку снег выпадет, потом растает и так по кругу. По этому можно получить полный спектр ощущений, когда днём всё тает, а вечером всё замерзает. И вот тогда тем у кого нет шипов становится весело)))
Буду откровенен: я езжу не медленно, обычно быстрее потока. Паркуюсь там, где свободно даже если это сугроб (езжу на гольфе).
В общем проблем не было ни с ездой ни с машиной.
Никаких порезов нет, не пробил, в общем живы и протектор жирный.
Главный минус - шум. На КАДе это гул. Я закатал машину в 3 слоя шумкой - бесполезно, он всё равно есть, но без шумки был ад.
Единственное что меня терзают смутные сомнения, может быть можно лучше? Тоже самое только тише. Наверное есть, но найти бы их...

Bridgestone Ice Cruiser 7000 (шипы). на Форд Фокус 2 (рестайлинг) объём 2.0 л.
Поездки по С.-Петербургу и области 6 раза в Новгородскую область.
Накат 3 сезона 2014, 2015,2016 г.г.( с ноября до 10 апреля).Пробег 1-12000,2-9000,3-9800
11.04.2017 переобул, на передней левой шине обнаружил отсутствие 1 шипа.
дополнение к отзыву 2018 год апрель 10 число
осмотр на шиномонтаже : В СЕ ТОТ ЖЕ ОДИН ШИП ПРОБЕГ ЗА ЗИМУ 15000 км. Резина СУПЕР
С 15.11.2018 года пробег по городу ,области 4700 км.22.02.2019 года осмотр на подъёмнике- в 4-х колёсах отсутствует 5 шипов

Купил данные шины (Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/65/R15)
Катаюсь две недели. Шумновата, даже очень. Колейность присутствует. Подруливает прилично при поворотах. На мокром асфальте - как на льду!!!
Имейте это в виду!
Возможно, когда ляжет снег или снежная каша покроит наши дороги, она покажет себя лучше...

1-й комплект стоял на гольфе 2 у товарища, в 13 диаметре колес, прокатился, понравилось (год примерно 2012-2013)
2-й комплект на моем гольфе 2, но в 14 диаметре, работают хуже, чем в 13 диаметре, гораздо
3-й комплект на поло 6n2, в 15 диаметре, ведут себя тоже хуже, чем в 13 диаметре
14 и 15 резину брал в 2014

все хорошо кроме балансировки т.к. есть не сильные вибрации с 115 км/ч по 130 км/ч

Выброшенные деньги. Покрышки как нижнее бельё, обратно никто не принимает. Знай и помни.

все плюсы перечеркивает то что она дико воет. Сравнить могу т. к. машина не одна и разной резины за 15 лет вождения было перепробовано много огромное количество.

За свои деньги хорошая, но то что такие грыжи вылезли не дают покоя при постоянной и дальней ездой

Езжу на ней первую зиму. По сравнению с предыдущими шинами Michelin x-ice north 2 она жестче и не теряет шипы. В плане устойчивости на дороге тоже очень нравится. Я люблю быструю езду и меня ни разу не закрутило на дороге)))

Так. Катаю резину уже 3-ю зиму, можно составить субъективный отзыв. Тыщ 12 примерно проехал. Все шипы на месте! Это радует. За свои деньги резина супер, советую. По снегу, льду и асфальту едет ровно на свои деньги. Не хакапелита конечно, но и стоит совершенно других денег. В снежной каше при перестроениях плавает, на разгон хоть и буксует, но гребет, это в сравнении 2 одинаковые машины BIC 7000 и хакапелита 7. По шуму, чуть шумнее хаки, не критично. Повторюсь резина стоит СВОИХ денег, кто хочет купить такую, начитавшись отзывов как я))) о том как она держит лед снег и любое другое покрытие, не стройте иллюзий. Я думал щас переобуюсь и машина как прилипает к дороге))) нет, такого не будет. То, что резина износостойкая и шипы сидят практически мертво, она много сезонов не потеряет своих свойств и будет одинаково хорошо выполнять свои функции на протяжении всего срока. Это тоже важно! Еще не маловажно: резина ПРЕДСКАЗУЕМАЯ, за это и полюбил её. Если нет денежна дорогую финскую, немецкую или французскую резину, то BIC7000 ваш выбор. И мой выбор, ни разу не пожалел потраченных 2800 за колесо. Надеюсь мой отзыв кому то поможет. Ездите с головой! Ps: резина хоть и тяжелая, но хорошо балансируется. 185/65 r15.

Отъездил 3 недели на данной резине. Пробовал несколько раз обгоны по снежной каше на 70-80. Мотает не критично. На льду с места в подъем 10-12% забрался. Кстати, размер 195-55-16
Сравнивал с Хакой 6 вроде (стоит у друга на ФФ3). На одной и той же скорости пробовали резкие повороты рулем. У него зад не вилял, у меня вилял. Занос задней оси не сильный. Если не дурак, то справишься элементарно. Может это из за разной жесткости подвески конечно. У меня просид2 и он жестче сам по себе по сравнению с его машиной.
Шум от шипов есть, но это же шипы. Но бывало и хуже.
Сравниваю еще со своей бывшей Пирелли винтер айсзеро. Разница в цене не значительная, но Пирелли сдохла за две зимы в конец. Не знаю как поведет себя эта, но Пирелли точно не возьму больше.
На сухом асфальте ведет себя нормально. Не гони и все будет хорошо.
Пока что ставлю 4. Все устраивает. Если же проживет года 3-4, то цены ей не будет.

Сравнивать не с чем, купил полагаясь на отзывы, за сезон эксплуатации все шипы на месте, эксплуатировалась в жестких условиях.

Отличная резина за свои деньги, рекомендую.

Эксплуатирую резину размерностью 185-65-R15, зимой езжу не много, пробег не засекал но ездить приходится по разным покрытиям.
Из опыта эксплуатации:
По чавкающей снеговой каше глубиной 3-4см едет уверено до 60-70км/ч, на 80 можно ехать но есть шанс "уплыть" в повороте, это справедливо и для колейности когда едешь по асфальту, а при обгонах попадаешь на полосы жижи.
Рыхлый снег гребет уверенно, машина не остановится пока не сядет на пузо, если с умом работать газом то ямы не роет. Если сел, то 90% задним ходом вылезешь.
По утрамбованому снегу гребет и тормозит нормально, предсказуемо и вполне достаточно, подъемы зимой в гаражах берутся, может и не легко, но берутся.
По льду и по заснежаному льду резина едет и тормозит, не скажу что прям отлично, она тормозит гораздо лучше любой русской и любой липучки, проверено.
В заносах реакции предсказуемые, нет такого что машина взбрыкнула и полетела как корова на льду (если голова на плечах есть конечно).
Резина отрабатывает свои деньги на все 100%, да, скорее всего хакапилита 5 будет лучше по характеристикам, но не стоит забывать и ценник, в этом размере хака у нас стоит почти 5500р, а бридж 3350р, за эту цену только непонятные покрышки китайского происххождения да русская резина. Кто сомневается между липучкой и этой резиной - берите эту, больше шансов остановится на гололеде.

спокойный стиль езды так как катаюсь в основном с детьми, может поэтому все шипы на месте, при покупке новой резины по началу будут сильно гудеть как реактивный самолет, по рекомендации производителем обкатал за выходные 500 км 60-90 км/ч гул исчез шипы встали на место. На очень сильном морозе дубеют но эффект торможение при этом не теряется.

Шины размерности 195/65 R15, Made In Japan, автомобиль VW Golf Plus.
Отличные зимние шины за свои деньги!

Приобрел данную резину 235 55 18 на HONDA CRV 3 долго выбирал по отзывам и цене и пришол к выводу надо брать, к томуже у друга уже стояла 2 сезона на CAMRY. Пользуюсь около месяца пока только положительные впечатления по асфальту хорошо на снегу отлично даже когда трогаюсь в горку пробуксовок проктически нет. Предыдущая резина была hakka 4 и 5 финка и раша, раша гудела еще хлеще и на асфальте вела себя хуже. так что я ставлю 4 только что за гул. PS Шипы держит отлично за два сезона потеря 4 шипов. Спасибо, всем удачи на дорогах.

За неделю эксплуатации при температуре от 0 до +5 пробил два колеса. Оба раза боковина. В первом случае прокол маленький, как проколол -- не заметил. Во втором случае задел угол поребрика на низкой скорости, получился большой разрыв.

Рекомендую всем)))

Купил себе после первого серьезного снегопада набор данных шин. Покупал именно Made in Japan. За всю зиму 2012/13 не выпало ни одного шипа ни на одном колесе. Сошел снег, а сним и асфальт. Как результат - сплошные дыры, ямы, да ухабы. Бывает периодически попадаю в них, однако ни грыж ни иных дефектов не появилось. Резина шикарная за свои деньги. Рекомендую.

Как наверно все разумные люди решил я почитать отзывы перед покупкой данных шин плюс нашлась пара товарищей как раз ездивших на них. они сказали бери и не думай даже. ну по отзывам тут все видно-большинство людей хвалят их. вообщем сьездил купил в проверенном магазе, установил. пока на дороге не было снега вроде все норм, напрягало только гудение от шин при 100км/ч и выше как будто в самолете при взлете. но как только появился лед на дороге чет как то стало кисло от управляемости. машина буксует на слабеньком подьеме. по снегу та же песня-гребет ужасно. вообщем колеса не важнецкие. до этого стояли Гиславед норд фрост 100, сравниваю исключительно с ними. небо и земля. сильно пожалел что решил поменять на другую марку. в следующий раз буду брать гиславед.

235/55/18 шевроле каптива
Отличная резина, неубиваемая. Ни одной дырки за 5 сезонов
Колея хорошо, можно сказать что почти и нет её =)
Машина большая, тяжелая. резина не убилась ни капельки. управлять приятно, очень тихая на любом асфальте!
я думаю что еще 5 сезонов на ней можно проехать спойкойно! при нормальной езде!

Откатала два сезона, все шипы на месте, износ минимальный. И я, и машина довольны!!!
На третий оставлю))

К шумности быстро привыкаешь, а после 65-70 км/ч - совсем пропадает.
До Авео была 2110, на нее покупал б/у 1 сезон Пирелли Винтер Карвинг - эта резина показалась лучше (из глубокого снега - только в путь, каша, асфальт, вода - выше всяких похвал)протектор сохранил, шипы 20% повылетали. В следующий раз, когда буду покупать зимнюю резину, куплю Пирелли.
До 2110 была 21074, на ней ставил Аврору - из дешевых на тот момент (2005 год) - самая лучшая резина. На дорогих шинах не ездил, сравнивать не с чем.
Русские шины не рассматривал в принципе. Все знакомые, которые брали их - жалели свои бабосы.
Хорошая резина за свои деньги

Откатал сезон на Toyota Premio (у меня 4 WD) Езжу как по трассе так и по городу. Второй сезон ездила жена. В общей сложности около 15 т. км. Парочки шипов как и не было, что считаю бесспорным плюсом! Я по городу езжу быстро, очень быстро! Уверенно преодолевал приличные, накатанные подъемы около 45 градусов и длинной 250-300 метров, с поворотами (но тут большой плюс машинке, хотя и заслуга резины тоже есть). Подводила только на светофорах (где накатан лед), тут нужно быть очень, ОЧЕНЬ аккуратным! Однажды катился метров 30 до впереди стоящей ГАЗельки, скорость около 20, я вспотеть успел и просохнуть, а машинка скорость совершенно не сбрасывала, и как я только не пинал тормоз и ножной ручник нащупать успел и подсчитать ремонт машины, а она как ехала так и едет))). Хорошо в крайнем правом ряду был, метрах в двух от "мишени" вырулил в сторону, ткнулся в бордюр и мгновенно остановился.

Отличная резина!

До этого четыре зимы ездил на Gisloved Nord Frost 5, поэтому с этой резиной и сравниваю. В итоге сравнения: Bridgestone Ice Cruiser 7000 оказались тише, а по управляемости и торможении на разных покрытиях, особенно на сухом асфальте, лучше.

Стартую по асфальту бывает с проворотом, не сильным быстро цепляется, но есть.
При торможении иногда абс срабатывает - не критично опять же цепляется быстро, но бывает.
Лежачие полицейские немножко жестче стало проходить, чем на лете. но не страшно.
Шумновата, но тоже не критично.
Один раз начало срывать задниц мост в повороте на небольшой скорости. Быстро схватилась.
На трассе в мокрой колее как начинает таскать как по катку.
Сравнивать не с чем - поэтому в целом доволен резинкой.

Всем привет. Не кого не агитирую и не отговариваю, скажу за себя. Bridgestone ice cruiser 7000 - качественная, неубиваемая, достойная уважения резина! Езжу на Ваз-2104, поэтому достается ей более чем по полной прогамме. Отмотал на ней за сезон почти 18000. Состояние резины НИШТЯК! Потери шипов 0%(аж самому не верится)! Сухой асфальт-не любит(так на то она и шиповка!), но если голова работает то не проблема. По снегу-в натяжечку, с чувством, с толком... и прет она тогда милая КАК ТАНК. По льду - все очень предсказуемо и контролируемо... но ребята, лед есть лед, без фанатизма. Шум - шум есть, но не парит мозг, вполне в пределах разумного(легко лечится магнитолой). Торможение - у меня нет ABS, (все приходится делать своими ногами) на льду быстро придрочился, главное что она ведет себя предсказуемо. Пришлось как то раз оттормаживаться на мокром льду аварийно... остался в своей полосе и не попал под "фуру" которую поставило поперек дороги. А вот сосед справа по полосе на "Мазда-3" бочком ушел в сугроб на обочине. Резина у меня "турецкая". Доволен я резиной на все 146%.... советов давать не буду. Но буду рад если кому помог определится и получить такие же положительные эмоции от езды на Bridgestone ice cruiser 7000/

В целом резину оцениваю положительно, с задачей по уверенному перемещению в условиях зимней Москвы, справляется хорошо, за городом тоже не подводила, АБС срабатывала несколько раз на открытом льду.
Использовалась на автомобиле Форд Фокус 2 рестайлинг, т. к. на данном авто шумоизоляция посредственная а подвеска жесткая, езда по дефектной дороге и на больших скоростях не комфортна на этой резине.

Написать отзыв заставило неподдельное удивление, возникшее при утилизации зимних шин с авто жены (185/65/R15)... возраст шин приближался к критическому - позади 5 сезонов... купил любимой супруге новый комплект и полез в подвал, чтобы избавиться от старого... вытаскивая на белый свет колеса, заметил, что они ещё в "боевом" состоянии... об этом свидетельствовала достаточная высота протектора... а каково же было моё удивление, когда я решил посчитать - много ли шипов повылетало за период эксплуатации?.. взяв наугад колесо, прокрутил его, внимательно осмотрел и был поражен: все шипы были на месте!... остальные осмотрел не считая шипов - было видно, что они тоже "в порядке"... после такого открытия выбрасывать колеса рука уже не поднималась... повез на дачу - пускай жена в колесах цветочки сажает...)

очень радует по соотношению цена-качество
проезжал там, где многие буксовали на более высоких машинах и это с клиренсом 145 мм
шипы не вылетают, думаю хватит на долго.
доволен как слон

195/65/15(Made in Japan).

Правильно говорят шумит даже меньше летней моей (Dunlop sport 2050) учитывая то она шипованная отлично в салоне без гула на ледяную горку накатанную детворой на клеёнках машина взошла без проблем с первого раза хотя думал не взойдет по сугробам гребёт без проблем главное не газовать в натяг и вылезешь с такого снега что потом сам удивишься за 9000км ни одного шипа не потерял скажу одно я доволен а вам решать.

Посредственная резина. За эти деньги безусловно можно купить шины с более хорошими характеристиками.

За свои деньги хороший вариант.

Брал в прошлом году на семерку. Откатал на них 30 тысяч. По снегу просто супер, лед более чем хорошо, асфальт нормал. Все до единого шипа на месте (пол зимы по асфальту, жд переезд каждый день раз по 6 точно, т. к. чтобы добраться до дома нужно железку переехать).
В этом году купил приору. ее обую скорее всего тоже в бриджи. Хоть и с машиной достались Dunlop ds2, но что то я шипам доверяю больше. но и против липучки ничего против не имею. на шипах мне спокойнее. Это как колгейт или блендамед.... каждому свое! Рекомендую.

Данными шинами остался доволен, за сезон накатал почти 20 тысяч километров и при осмотре – потери шипов не обнаружил, это очень порадовало, так как за такие деньги я ожидал получить качественный товар. Ожидания оправдались. Из самых весомых плюсов скажу, что по ледяной дороге ведут себя уверенно, при торможении не заносит, машину не виляет. Немного шумят, но это не критично. Шинами доволен, если кто-то сомневается, то зря, очень выручали в сложные погодные условия!

Резина стоит своих денег. Если вам нужна проходимость и безопасная езда на дороге - Bridgestone Ice Cruiser 7000 одна из тех шин, которая сможет вам это обеспечить.

Пожелание есть - возможно если бы пореже выполнили протектор были бы не так страшны глубокие сугробы.

Гребет по снегу отлично, на льду неплохо себя чувствует. Если надо пошалить, пожалуйста! (чуть угла). После покупки 500 км обкатки, и ни одного шипа после окончания 3 сезона не потерял. В общем отличная резина, надеюсь сезона как минимум 4 еще откатаю!
брал 205\65 R15 (машина bmw 525i e34), резина производства Япония.

Если повернуть время вспять купил бы липучки Юкохама. Ну а так буду ездить на этих шумных неустойчивых шиповках.

Отъездил на 3 разных машинах (1 5000 ice, 2 7000 ice) всего 4 сезона.

Бриджстоун 7000 хороший и добротный продукт. Поставил на Opel Mokka осенью 2013 и три недели ездил по сухому асфальту =) Шипы шумели первые 500-700 км, после обкатки шум "нормализовался".
Основательно лёгший снег практически не изменил мою манеру вождения. За зиму накатал ~13000 км.
На сухом и мокром асфальте резина ведёт себя отлично. На льду, в поворотах, на плотном снегу - очень хорошо.
Сам я не "гонщик", но машинка уверенно едет до 130 км/ч.
Если не забывать зимнюю физику - отличная резина!

Стоит брать, только жаль, что с производства сняли

Жалею, что взял, а то что шипы на месте, мне не холодно не горячо, до этого Гиславет стоял на переднеприводной Пежо 4007 (аутлендер) вылетело по 5 штук с колеса (передних) но и резина везла и держала.

Покупаю только ее и все друзьям советую у кого профиль 50 и ниже... Ни кил, ни грыж за 6(!) зим не было. Четыре зимы катал 205/50 (IC5000) и две 225/45(IC7000). Залетал в яму на скорости за 100, 2 диска погнул, а резине хоть бы что... не подвела...

как говорится, то что доктор прописал. При спокойной езде и шипы целы и машина и голова на месте:)

откатал 3 зимы, брал для i30, ни один шип не потерялся, хоть и не пенсионерский стиль езды, уверенно управляется как в снежной каше так и на укатанной снежной дороге, на льду разве что есть небольшие недочеты, но именно недочеты. Пишут про шум, а Вы с чем сравниваете то, покажите мне не шумную шиповку. берите и не пожалеете, отличная резина.

Проездил 3 зимы, часть шипов повылетало только после реально агрессивной езды. Если ездить спокойно- шипы будут на месте, только после 20-30тыс они уже все равно сточатся, часть сломается, так что на 4-5 зим лучше не рассчитывать. Резина жесткая даже для шиповки, на льду посредственно, хуже всего если на трассе лежит неубранный снег. На сильном морозе дубеет и на льду тормозит очень плохо.
Резина для регионов где мало снега и льда на дорогах, потому как на асфальте она ведет себя хорошо.

Пользуюсь уже давно этой резиной, раньше стояла на skoda fabia, потом поменял машину, и одну зиму ездил после нее на skoda octavia с кордиантом липучкой - не понравилось! бридж гораздо лучше во всех отношениях! после чего на следующий сезон купил на новую машину skoda superb опять бриджстоун айс крузер. В общем резина нравится, советую!

начитался отзывов и купил это... растроился за выброшеные деньги. за эти денги можно было взять два комплекта самой дешовой шипованной резины и увереней быть на дороге. непредсказуемый занос теперь стиль езды, на гололеде разницы от нешипованных практически не чуствуется, шипы за два года потерялись штук по десять с каждого ската. откатал два года и иду на третий, только после того как взял болгарку и понарезал рисунок с гудиера экстрим, после чего поведение резины улучшилось. единственное достоинство резины ее -износостойкость - в сезон по 1мм.-1,5 , а езжу как многие на работу и с работы по 10-15тыс. за сезон.

За 3 сезона шипы целы только меньшей частью, но по снегу всё равно идут аки кроссовер на полном приводе. Гул на чистом асфальте (которого большинство за зиму) очень сильный, что для такого бренда и цены считаю непростительным. Следующий комплект однозначно не Бридж.

Резина стоит на корпоративной машине. Сам бы не купил зимний бриджстоун. В общем и целом первое разочарование было еще более 1 года назад, когда получил корпоративный автомобиль. Таким же авто владел сам и на нем стояла другая зимняя резина, которой я был доволен. Два одинаковых автомобиля (Форд Фокус) с абсолютно разным поведением на дороге из-за резины.
Год назад при входе в поворот меня просто вынесло на обочину, благо в сугроб. При торможении машину несет. Застрять можно в снежной каше в легкую. В повортах на укатанном снегу и при обледении вообще не держит. Шум резины в принципе за недостаток не считаю. Зимняя резина вся шумит одна меньше другая больше.
Езжу и ездил на разной резине: Гиславеде, Нокиа, Вредерштейне, Гудьере. В той или иной степени вся резина более менее нормальная. Хуже этого бриджстоуна у меня резины не было (даже отчественный производитель и тот лучше, ездил на Cordiante)
Не рекомендую к покупке категорически.

Откатал на этой резине 8 лет (пробег тысяч 60). Стала подводить на льду и скользком укатанном снеге только в последние 2 сезона, когда почти не осталось целых шипов (и то, шипы не по вылетали, а их со временем срезало).
Износа протектора почти нет. После зимы часто торчали в покрышке спицы, саморезы и тп, однако шины никогда не просили подкачки.
Пользовал три разных брэнда зимних шин и в следующий раз обязательно приобрету Bridgestone.
Твердая пятерка!

2 года эксплуатации и более 20 тыс пробега - ни один шип не потерян, протектор почти как новый. На трассе ведет себя уверенно, но очень громко. Не ездил на более дорогой резине, но эта полностью устраивает по своим характеристикам за свою цену.

Откатала пять сезонов на Форд Фокус 2+. Претензий и нареканий к резине не было, но настало время менять резину и я остановила свой выбор на Bridgestone Blizzak Spike-01. Разочарована была страшно. В результате, проехав порядка 12 000 км(ноябрь-февраль), купила снова Bridgestone Ice Cruiser 7000! После смены резины, я снова почувствовала себя спокойно и уютно. Не нужно начинать торможение за полтора километра до места остановки! Ты понимаешь, что едешь на резине, а не на пластмассе! Колею мы снова не чувствуем! И в поворот можно вкатываться и на 60км./час! В общем жалею только о том, что не купила ее сразу, а мучилась столько времени!

Жаль денег на "это", до этого 4 года ездил на нокиан хакапелита5, разница огромная, кто говорит о переплате за брэнд не знает разницы. Продавцы продают то, что им выгодно.
Реально резина далеко не премиум сегмента, а где-то около КАМЫ или БЕЛШИНЫ!!!

Пока только поставил и по снегу еще не катал, поэтому отзыв чисто на первых впечатлениях.
Эта резина даже приятнее летнего Бриджстоуна:).
Машина какая-то легкая стала и отзывчивая.
В прошлую зиму на новой хакапелите 4 таких приятных перемен не было. Был только адский гул.

Взял на Дастер, это уже вторая машина на данной резине, очень доволен, шума практически не слышу, у дома в очень крутой подъём залазию по снегу в лёгкую, ну короче хорошая резина берите не пожалеете.

недоволен, были гудиер экстрим, ото и надо было их покупать, а круизер 7000 ничуть не лучше шипованого амтела. в каше обогнать страшно носит сильно, в гору тоже оч... страшно может на обочину закинуть. чтоб нормально ездить приходится держать давление 1,8.