Bridgestone Blizzak Revo2 отзывы

Поставил на Nissan Juke только хорошие впечатления при спокойной комфортной езде, в поворотах неоходимо снижать скорость - она не для гонок. Тишина и мягкость.

В целом резина отличная! Всем советую!

На мой взгляд, главное достоинство резины на наших дорогах - не отправиться в помойку по итогам сезона. Не торможу перед рельсами, периодически влетаю в ямы и прыгаю по поребрикам уже 2 сезона, а ей хоть бы что.
На заснеженных участках парковок у гипермаркетов пытался специально сорвать в занос (передний привод без ESP) - ни одного нормального заноса не получилось, попа гуляла от силы на полметра, если не меньше, о разворотах и речи не шло.

Ездил на разных "Липучках", а также "шипах". "Липучка" лучше других производителей, дорогу держит, порой (когла прогретая) лучше шипованной резины по снежному накату, а по наледи на асфальте ведёт себя уверенней "шипов". Брал б/у из Японии с износом 10%, третий сезон полёт нормальный, стоять на минивэне с передним приводом 195/65/15

Брал для езды в городских условиях. Полностью себя оправдывает. Отличная резина за эти деньги (2590т. р.)

Купила (пришлось заказывать) именно Рево2, т. к. юзала Рево1 и понравилось. Причем Рево1 купила на переднеприводную машину, думала, умру (до нее было 4WD). Неа! Отличные оказались шины, даже недопривод справлялся с гололедом на ура. И Рево2 не хуже. Машина на них уже другая, - снова 4WD, и Revo позволяет некоторый экстрим. Насчет слабого корда - не подтверждаю. Отъездила 4 зимних сезона, в основном гоняю по трассе, быстро, но покрышки до сих пор в отличном состоянии. Переобуваюсь осенью как можно позже, весной как можно раньше. Износ зимних шин - почти весь именно в теплую погоду! Рево - отличный выбор.

Отличная шина на зиму. Лучше бриджа на зиму ничего нет!

MAZDA 3, тестировал и на скорости и на льду на асфальте профиль 195/65 r15 нареканий не выявил. Ну да мягче против лета с r16, буксует на льду если педаль в пол, заносит если ручником помочь. А если серьезно, очень выручала, в том числе при экстремальном торможении. Обгоны на трасе по гололеду снегу или кашеце для нее не проблема)

Лучшей зимней резины представить трудно. Обязательно нужно "обкатать" эту резину, так как нормальное её поведение проявляется примерно через 500-1000 километров поездок по сухому асфальту (почитал отзывы и убедился на своем опыте). В первый снег и лед - желательно привыкнуть к резине, почувствовать её, попробовать сорвать в занос, оценить торможение, трогание с места. При езде на сухом асфальте нужна осторожность. Ну и голова на плечах при езде по гололёду, бывает, не ощущаешь, что машина на льду.

Машина: импреза awd
стаж вождения: 7 лет
2 зимы катаюсь на данной резине.
думаю ездить 3-й или нет.
Пока резина была новой - заходил в повороты как по рельсам, снос минимальный.
В конце прошлой зимы снос стал более выраженным, когда их снял - внешняя сторона протектора на передних колесах заметно съедена.
Вот думаю... либо пару новых взять шин, либо зад с передом поменять.

Резина действительно хорошая, НО!!! Только для хорошо очищаемого города. На льду ведёт себя слабовато (по сравнению с шипованной резиной)До этого ездил на шипованном brigestone ice cruiser 5000 -это две противоположности. Шипованная - очень шумные и очень жесткие но поведение на любой поверхности прогнозируемое. нешипованная revo 2-мягкая, комфортная и тихая достойно ведет себя на снегу различного характера, но на льду она очень сильно проигрывает. из за этого ставлю 3 балла. на обледенелом спуске будьте осторожны(сам чуть tuareg не догнал)

Асфальт 5. После 140км/ч ощущается излишняя мягкость. Сама резина до 160км/ч.
Мокрый асфальт 4. АБС срабатывает чуть раньше, чем хочется. На шипах это вообще каток.
Плотный снег 5. Как по асфальту в общем.
Рыхлый "околонулевой" снег 3+. Единственное, где без причины буксует, но не зарывается и раскачка помогает сразу.
Голый лед 5. Разговор не про торможение, а про способность ехать:
В колее и ямах до последнего цепляется краями, после чего предсказуемо скатывается в бок до плоскости и дальше не скользит.
В горку тащит просто нереально. Машина с ESP, загнали на стоянке под уклон, с ямами и колеей. Пытался выехать, ESP мигает, не едет, а робот сходит с ума выжимая сцепление. Плюнул, выключил ESP, газ на 2/3 и каааак поедет, ровно туда, куда смотрит руль. Я даж подумал, что лед кончился.

чтобы не сносило в поворот, необходима шина с шипами, на этой придется скидывать скорость до 30-40км/ч, при движении по прямой, маневрировании и торможении, нареканий нет, наоборот появляется ощущение, что под колесами чистый асфальт! Взбирался без разгона в горку длиной 100 метров и 23-27 градусов наклона, так что я вполне доволен выбором, брал для городского передвижения.

эксплуатировал эту резину 2 сезона. сожрало внутренний профиль колёса на всех 4х. при том что я часто проверяю давление. было все норм. Спецы сказали слабый корд колеса. в общем в бриджстоуне разочарован на все 100.

Отличная цена, достойное качество, не для активной езды, но при ней надо учитывать состояние дороги. Для повседневного использования и спокойной езды лучший вариант.

Резина для пенсионеров, которые неспеша ездят по заснеженным трассам.
Кто любит поотжигать - однозначно разочарование.
Взял взамен убитой Gislaved NF3 и офигел:
1. После 130 км/ч пропадает связь с дорогой и становится страшновато. Слишком мягкая.
2. После 120 начинает сильно шуметь
3. ABS трещит регулярно на сухом и мокром асфальте. Сравниваю с лысым Гиславедом 3 и Хаккой Q.
В общем на зиму практически поменял стиль вождения. Езжу на постоянном полном приводе и мне как гребёт резина не особенно важно. Гораздо важнее как она тормозит.
К следующему сезону возьму что-то другое (Nokian или Conti)

Выбирал для Жигулей всесезонную резину, был много где в магазинах и на рынках г. Москвы, везде за эти деньги только КАМА Евро или какой нить ТИГАР. Данная резина очень хорошая по качеству. Советую тем у кого не большой бюджет выбирать именно ее.

Резина для комфортной езды по очищенному дорожному покрытию. Для условий Москвы и ближнего Подмосковья подходит идеально, если не подразумеваются выезды в те края, где дороги очищаются сами собой раз в год. Весной. Впрочем, по заваленным снегопадами дорогам тоже пришлось поездить и нареканий нет. Только по свежему льду ведет себя плохо - срывается. Для сколь-либо агрессивной спортивной езды не подходит, как, впрочем практически любая зимняя резина такого типа. Она просто не для этого. Она для уверенной комфортной зимней езды в мегаполисах. Надо не забывать еще о том, что прежде чем она заработает на полную, надо ее прикатать с тыщу-полторы киллометров.
Я доволен - именно такую резину хотел - такую и взял.

Использую на ВАЗ 2109, выручала при резком торможении в каше. Покупал 175/70/13 за 2280 р/шт

Ездил прошлой зимой. Резина отличная стоит и сейчас на мондео. Отличная резина для Москвы и ближнего Подмосковья. В 16 радиусе цена неплохая. Пару раз спасала при аквапланировании. Всем советую. Только стирается быстро как-то. Друг все лето на ней ездил стер половину. Так что если не менять на 3 сезона подряд хватит))).

До неё была Hankook Winter i*Pike W409, в принципе неплохая резина, но бридж мне понравился больше тормозными свойствами и стабильности и предсказуемости при перестроении. При резком старте и поворотом бридж не уводит в сторону поворота как закусывает Hankook.

Поставил поздней осенью 2011 г. и полностью доволен резиной. Брал в у знакомого в шинном магазине, поэтому и цена не сильно кусалась. Смело покупать

Купил эти шины после того как слетел с трасы на зимней якогаме которой было 7 лет - до нее были новые всесезонные белшиновские они еще хуже якогамы) На этих сцепление на зимнем асфальте лучше всего , абс порой конечно хрустит когда на ледок попадаешь - хотелось бы попробовать шиповку , но лед у нас не часто в основном сухой асфальт.

Купил эту резину, почитав восторженные отзывы. Везде было написано тихая и мягкая. Брал в 17-ом радиусе в 50-м профиле, вобщем еще в шиномонтиже насторожило, что из дубовой боковины ее еле натянули на диски. Дальше очень пожалел о покупке, т. к шины превратили авто зубодробилку, любая ямка и стык передается на подвеску практически как на трамвае. Потом вычитал на оф. сайте Бриджстоун, что данная модель имеет жесткую боковину для улучшения управляемости. Зачем мне она зимой??? Вобщем, не дожидаясь пока прикончу подвеску - снял эти шины и поставил Мишлен и доволен как слон.

Шкода 4х4, ездил 500 км при средней скорости 140 местами до 160 на бетонке, страшное бездорожье преодолевал на скорости, по принципу больше скорость меньше ям. Все преодолел шишек не вышло, балансировка не сбилась. Колейносить преодолевал на ура.

Резина как резина. Когда читаю некоторые отзывы, кажется что люди только и делают, что покупают резину, чтобы ездить и прислушиваться, принюхиваться, ощупать, постучать, покачать и т. д. и т. п. Я купил резину, чтобы ездить. Так вот, едет нормально. В первые снегопады на каше(под ней ледок) не очень. Но всё контролируемо. По асфальту тихая, в меру мягкая. Экстремально не езжу, поэтому меня всё устраивает. Моё мнение: какая бы не была резина(главное чтоб сезону соответствовала и не откровенная шняга) включайте голову и всё будет нормально.

Вот и первый снег! Размер 195/65-15. Разгон и торможение очень вялые! Боковой снос - просто беда! Шина для хорошо очищаемых дорог. Резкие повороты противопоказаны. Посмотрю ещё немного, но скорее всего куплю другие - шипованые. Если нужны шины для суровой зимы - проходите мимо этой модели. Удачи в новом сезоне!

Машина - Focus 3, 2.0 AT (ESP). Шины 225/60 R16. Стиль езды спокойный (в шашки не играю). Зима закончилась и пришла пора сделать выводы:
Лед - тормозной путь как у самолета, ESP срабатывает постоянно
Мокрый снег - просто кошмар, поведение непредсказуемо, скорость минимальная
Утрамбованный снег - идеально, как на асфальте, ABS спит спокойно
Мокрый асфальт - нормально, тормозной путь увеличенный
Сухой асфальт - нормально, тормозной путь увеличенный
В целом не предназначена для Питерской зимы. Средняя скорость при сильных осадках падает до 50-60 кмч и дистанция в два корпуса. На асфальте со снежной пленкой (1 мм) тормоза пропадают вообще. Пробовал разное давление (от 2 до 2,5) никакого эффекта. После нескольких неприятных "торможений" с уходом в соседнюю полосу твердо решил продать.

Пока искал одну шину ездил с одной летней на задней оси Тогда и понял КАК ЭТИ ШИНЫ ДЕРЖАТ ДОРОГУ. Всем советую

С некоторых пор резину в сезон перестал менять, ибо они лучше летних, не шумят, держат дорогу, жесткие борта, гребет в бездорожье. Зимой не цокают, ибо без шипов, держат уверенно дорогу. Да забыл сказать у меня автоподключаемый 4WD Honda HRV, с перекрестка по льду стартует без проскальзывания, и пока двуколесые скребут шипами лед пытаясь стартануть, я уж далеко не торопясь. Ну соответственно не переобуваю, экономия, тока если грузик слетит балансирую или прокол какой, но это рееедко очень.

Несмотря на то, что эта модель 2011 года, у меня складывается ощущение, что она ничем не лучше своего "прародителя" WS60.
Данную резину могу рекомендовать ТОЛЬКО для города и расчищенных дорог.
Если вы регулярно выбираетесь за город, на дачу и в прочие места, где плохо расчищают дорогу, то данная резина - плохой выбор.

Поставил первый раз, до этого все время были Мишлен с шипами, посоветовали и решил попробовать, тем более как раз надо было уже менять резину, честно думал все будет гораздо хуже, а оказалось совсем наоборот, резина 195/65 R 15 на ФФ2, как уже сказал никакого шума и приятное поведение как на трассе, так и в городе, ездил в снегопад 1300 км в одну сторону, держит дорогу идеально, единственное если гололед на дороге, тогда конечно не "гуд", машину уводит в занос, на небольших скоростях вполне управляемый, а вот если скорость больше 50 км/час, то тяжело, только ABS выручает... В общем подводя итог могу сказать, что из нешипованной резины один из лучших вариантов, как для города так и для трассы... P. S. При более низкой температуре(то есть когда холоднее) тормозные свойства становятся лучше...

Я в целом доволен резиной. На шипах ездил только на отечественных, тихий ужас!!! Дорогие шипы попробовать не удалось пока, да и желания пересаживаться на них нет ни какого.

Машина с АБС и антибуксом, размер 225/60/16. Пробовал резину и по трассе и по городу, пробовал на дальние поездки туда, где на дороге можно кататься на коньках в прямом смысле! Резина на льду держится отлично, тормозит на удивление очень хорошо, при разгоне конечно есть пробуксовка, но это зимой на любой резине... По заледенелому снегу машина, как кошка на мягких лапках, да и на остальных покрытиях мягко и бесшумно...

Поставил такие на TOYOTA WINDOM 2003 года, (215/60/r16) очень долго искал, что же все таки взять, даже не знал, так как за рулем я первую зиму! Все говорили бери шипы, но я был уверен, что липа лучше! В итоге позвонил тут нашим, на шиномонтажку (у них часто есть из Японии шины, причем только очень хорошие), и они говорят есть бриджики, износ 5-10% за 13000 отдадим и переобуем за 1000, приезжай. Приезжаю, смотрю шины - НОВЫЕ, все метки на месте, износ в итоге 1-3% ну никак не более. Поставил, результат на лицо. Ехал уже и по рыхлому снегу, и по асфальту, и по льду - идеально, конечно не летом, и при повороте заносит, но занос такой, как будто шины помогают поворачивать))) Короче мне нравятся! Правда конечно буксуют с места сильно, когда газку жмешь, нужно потихому разгонять, тогда норм!

Взял неделю назад 175/65/14 для повседневной езды. В первый же день прошел дождь со снегом и днем я попробывал ее как она себя ведет на каше-сразу удивился, что ей не почем эта смесь, ведет себя автомобиль адекватно без нервных пробуксовок и заносов. Вечером же пошел дождь и все покрылось наледью. После отогрева лобового стекла я отправился пробовать новинку в настоящем деле - в гололед. честно говоря я неожидал что так может ездить нешипованная шина! на скорости 50-60 пробовал змейку - держит, при обычном торможении чуть медленнее чем на летней, при 60 педаль в пол юз метров 4.5-5 я думаю это неплохой показатель на льду. Разгон при обычной езде такойже или приближенный к летней эксплуатации. При педали газа в пол с места буксует пару секунд после чего уверенно набирает скорость - большего я думаю не стоит и ожидать от нее. На следующий день выпал мокрый снег сантиметров 10 я заезжаю на нечищенныю (почти все в городе такие)улицу разгоняюсь и торможу - без проблем и нервов, абсолютно спокойная реакция авто как будто вы летом так катаетесь. Буду ждать сугробов попробую на проходимость. советую хорошая резина правда дороговата 3500р.

За две зимы ни разу не застряли. Очень комфортные. Если бы не грыжи и порезы всем бы рекомендовал.

Утренний, "неожиданный" укатанный гололед - при торможении хруст АБС и машина движется не снижая скорости, пару раз для избежания ДТП выехал на соседнюю полосу, объехал впереди стоящую машину, прошел еще один корпус и только тогда смог остановиться. Вывод - экспериментов хватит, либо менять, либо очень медленно и заранее оттормаживаться на льду, но не рекомендую.