Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Bridgestone Blizzak Revo1.

Всего найден 3 отзыва про Шины Bridgestone Blizzak Revo1. Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Bridgestone Blizzak Revo1 – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Bridgestone Blizzak Revo1 с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Bridgestone Blizzak Revo1 по минимальной цене со скидками!

Bridgestone Blizzak Revo1 отзывы

Сезонность зимние
Диаметр 16

Отзыв о товаре:

Bridgestone Blizzak Revo1

Ваша оценка товару

Как Вас зовут?

Bridgestone Blizzak Revo1 – Отзывы покупателей

Бутов Дмитрий 2018-10-18

Достоинства:

Не большая стоимость этой б/у шки. Чистый асфальт держит хорошо, даже на больших скоростях.

Недостатки:

Как и у товарища выше, имело место быть так называемое "разувание", причем в повороте, благо скорость не большая была. Шашки протектора расположены близко друг к другу, что ведет к"замыливанию" шины. На льду сцепление среднее.

Комментарий:

Лучшей липучкой для меня остается Бридж PM-30 extra, ему нет равных, жаль уже не найти

Гость 2018-08-30

Достоинства:

Бесшумность
Мягкость
Износостойкость

Комментарий:

Никакая это не новинка. По крайней мере, в Японии для внутреннего рынка Рево-1 делают уже два года. Год с лишним назад (зимой 2009-2010) купил машину, к ней уже во Владике купил б/у! комплект этого Близзака. Используется уже второй сезон, чисто для городского режима. По неглубокому снегу если что проходит хорошо, узкая, снег режет хорошо. До неё на прежней машине стоял Амтел Нордмастер 310, ни в какое сравнение с этой бэушкой японской не идёт. Он у меня выл как самолёт, в мороз дубел напрочь. Рево-1: используется для поездок на работу, на женской машинке и небольших скоростях до 80 км/ч. Оказалась бесшумной резиной, отсутствие привычного воя даже по первости било в уши. В мороз не дубеет, сцепные свойства не теряет, каких-либо жалоб на пробуксовки не было ни разу. На обледенелой дороге машину не удержала - ездили в другой город, там дороги не посыпают вообще и они как зеркало, в повороте машину стаскивало даже на скорости 20 км/ч (может из-за того что машинка лёгкая). Недавно из-за несоответствия диска по ширине (стояла на штамповках шириной 5", нужно 4,5") сдулось переднее колесо, баллон отсоединился от бортов диска и в таком состоянии жена ехала на нём до ближайшего кармана метров 200-300, не говоря уже про подспущенное состояние. Думал, капец баллону, зажевало -нифига, как ни в чём не бывало встал, тьфу-тьфу. Диски шириной 4,5 ему лучше.
У официальных дилеров у нас по крайней мере Бриджик весь тайваньский то ли тайландский, в общем, не знаю как он. Японский - хорош.
Вторая машина в начале 2010 г. пришла из Японии на поезженной Revo-2. Так что не думайте что это тоже новинка.

Kaygorodov Evgeny 2018-02-14

Достоинства:

После летней как в мягких тапочках, тихо и надежно. На любом покрытии ведет себя предсказуемо. Борта прочные, ямы держит на ура в отличии от Пирели. Живет долго, отьездил сезоны зима/зима/зима/лето/зима/лето, ща 4мм протектора еще, смотрю на зиму в сторону RevoGZ, эту еще следующим летом докатаю, а может на клумбы на почетную пенсию их, посмотрю еще)).

Недостатки:

Хотелось бы написать для объективности, но не могу вспомнить. Нет их. Хоттяя, нынче летом в 6 сезон по счету и 4 подряд, на мокром асфальте приходилось аккуратность в дождь появилось аквапланирование. больше 60-70км/ч ехать не хотелось.

Комментарий:

нужно отдавать себе отчет, что с каждой новой зимой сцепление чуть хуже предыдущей и делать поправки на износ. Даже и в последнюю зиму ездил не вздрагивая, хотя после отьезженного лета с опаской начинал, но был удивлен что сцепление в общем осталось нормальное. Во многом благодаря моей HRV4х4 по прежнему зимой уходила вперед с перекрестка пока шипастые переднеприводники скребли дорогу ища сцепление с оной.