Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Bergamont Roxtar 3.0 (2015).

Всего найден 2 отзыва про Велосипеды Bergamont Roxtar 3.0 (2015). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Bergamont Roxtar 3.0 (2015) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Bergamont Roxtar 3.0 (2015) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Bergamont Roxtar 3.0 (2015) по минимальной цене со скидками!

Bergamont Roxtar 3.0 (2015) отзывы

Bergamont Roxtar 3.0 (2015) отзывы

5

  • велосипед для кросс-кантри
  • размер рамы: 14.56, 16.53, 18.50, 20.07, 22.04 дюйм
  • рама: алюминиевый сплав
  • колеса 27.5 дюймов
  • Hard tail
  • 24 скорости
  • вес: 14.4 кг
Отзыв о товаре:
Bergamont Roxtar 3.0 (2015)
Ваша оценка товару
Bergamont Roxtar 3.0 (2015) – Отзывы покупателей
2
0
0
0
0
Достоинства:
Лёгкая рама, качественная сборка, отличное навесное, немецкое качество.
Недостатки:
Не удобное сиденье.
Комментарий:
Отличный велосипед, за счёт отличной вседорожной резины накат по асфальту и внедорожные качества вызывают только положительные эмоции. Тормоза вообще помойму вечные, если специально не ломать прослужат очень долго( во влажную погоду бывает скрипят), переключатели после сборки 3 раза настаивал пока не приработались потом без проблем. Грипсы качественные резина мягкая, приятная на осчуп, но езжу в основном в перчатках(думаю без них мозолей не избежать). Педали в стоке идут обычные, но удар держат. В общем всем рекомендую, велосипед стоит своих денег.
Достоинства:
Тормоза и колесные диски бессмертны, малый вес, дизайн, универсальная резина: накат на асфальте удивляет, вне асфальта особо не опробовал но верю в рисунок протектора))
Недостатки:
Вилка при отбое создает сильный и громкий удар, езжу в наушниках этого не слышу, но стоит их снять и при прыжках и подъеме переднего колеса в воздух слышу жесткий удар, напрягает, но в целом это лишь особенность конструкции. Если просто ездить спокойно то можно и не узнать об этом))
Комментарий:
Пробег моего вела примерно 2000-2500 км, цепь не растянута,колодок хватит еще года на 3 в городе, была капиталка (замена смазки всех узлов), 1 прокол за всё время, задний переключатель идеально не настраивается, мастер (реально мастер с опытом ) настроит всё, на стенде отлично, неделю накатаешь снова шумит и цепляет в диапазоне 3-4 (из 8)передач, но всё же переключает (раза 3 приходилось это делать, сам не лезу мастеру доверяю). Педали стоковые через месяц начали стучать, выкинул, купил металлические жестко-шипованные на авто-подшипнике и отлично. Стоковые всё же не плохие, но кому как повезет.

До него ездил на моделях попроще постоянно приходилось проводить какие либо манипуляции с начальными обвесами, тут же с тормозами проблем ни каких вообще, с монетками тоже отлично (точно работают и не сыпятся) лишь задний переключатель мог бы работать получше.