Белшина БИ-555 отзывы

Автомобиль Приора.
Ездил с этой резиной на юг с семьей, колеса достойно выдержали испытания, один штамп слегка помялся, на резине до сих пор не одной шишки - на резине ездил 3 года. В 2014 купил по совету приятеля резину повыше(би 555 185х60 r14,
купил Pirelli Formula 185х65R14 Воронежского производства). Теперь есть с чем сравнить: На Formulе успел съездить в Башкирию на Урал(1000км в одну сторону). Комфорт изменился, но не скажу что очень сильно. Зато сильно изменилось поведение, Formula мягкая и от этого хорошая сцепляемость с асфальтом, прохожу повороты не снижая скорости и тормоза, они очень порадовали на хорошем асфальте. Зато очень удивило поведение при аквапланирование, когда проезжаешь лужу на скорости 100км/ч на Пирелли, машина уже не контролируемая, Би 555 уверенней проходил водные препятствия.

Стоят на ВАЗ2111 с 12м мотором. Езжу каждый день, включая зиму. Почти всегда машина загружена, бывает с небольшим перегрузом. Дороги у нас (в Волгоградской обл) разбитые, молоток и кувалда наше всё. В таком режиме боковины держатся и это на ТАКИХ дорогах большой-большой плюс. Осенью особой разницы не ощутил, боком не валю ;-)
Зимой сцепление не очень, но ощутимо лучше чем летняя кама. Чудес не ждите, но тормозить на голом снегу позволяет, траектория предсказуема.

Вывод: резина для повседневной эксплуатации, для дачников и трудяг. =) я в целом доволен.

На Ланосе уже подвеску перебрал не раз(дороги тут ужасные) а резине всё нипочём, сегодня переобулся и вперёд (4-й сезон). Не ожидал от белорусов качества, приятно удивляюсь уже который год. Импорт (бриджи и прочие) убивал быстрее, езжу как попало и быстро, грыжи и пробои за год - было нормой.

Даже за эти деньги можно взять шины в разы лучше.

Если есть желание научиться аккуратной езде, то можно купить, но нужно помнить что эта шина ошибок не прощает. И зимой на ней нет смысла ездить, не годиться она для зимней езды совсем, для езды по липкой грязи тоже, протектор не уводит грязь и снег с колес, зимой месяц отмучился на ней, в итоге просто устал ловить все время машину, трогаться с пробуксовкой и сносом, искать где колея почище.

Купил свой таз калина в автосалоне уже с этой резиной и отъездил на ней 3 сезона, а теперь купил её же. Недостатков не заметил, зачем покупать на ТАЗ дорогую резину? Больше 140 не езжу, а на этих скоростях она прекрасна. На старой резине бывало начиналось аквапланирование, но это по моей же вине, резина износилась до ограничителей. Использую только когда тепло. Конечно, на сыром асфальте нужно быть аккуратнее так как это не её конёк, но это добавляет бдительности в плохую погоду

шла с новым ланосом, пробег 65 тыс. км. используется летом. еще сезон отъезжу и поменяю на такие же.

Попались чисто случайно, когда покупал литьё - отдали в придачу (ну так бы ни в жизни!). Начал испытывать! Первый сезон откатал нормально (но там малый километраж был.. лето подходило к концу). На следующий сезон ехал чуть пригруженный вещами и словил ямку (см 4-ре была... залита водой)... Хлопок - и на боковине два отверстия. Клеить никто не взялся. Ко всему этому - испортил диск!!! По ощущениям боковина в них чуть толще презерватива! Наверное для лучшей чувствительности... асфальта))). На следующий сезон ситуация повторилась! В городе просто на 40-ка км/ч - выбоина на асфальте, хлопок и колеса нет! Качество - просто ужас! Клеить никто браться не будет, да и такие отверстия - вряд ли чем можно залатать! 2-ва из 4-х умерли нелепой смертью! Даже протектор съездить не успел...
Ко всему прочему пару раз приходилось экстренно тормозить и во всех случаях - машину разворачивало! На поворотах - лучше не рисковать.. слижет в кювет! Общем даже если у Вас не будет хватать денег на что-то более-менее нормальное... сразу скажу: БИ-555 вообще не вариант!

стоят на 14-модели ВАЗ. Что могу сказать - сравнивать особо не с чем, но все же расскажу. По комфорту поставлю неуд, ездить некомфортно, дубово, жестко, даже если спустить колеса до 1.8-1.9. Отчетливо передаются все неровности дорог, камушки, ямки, на стиральной доске ощущения будто подвески нет, приходится сбавлять скорость, чтоб не ехать как в бричке по брусчатой мостовой. Акустический комфорт тоже не восторгает, после 100кмч в салоне начинается "дабстеп")). По управлению могу сказать что тормозит как надо, поворачивает как следует, если придерживаться разумных рамок. По грунту гребет как надо, пару раз ездил в лес, не скользит, тащит. По надежности могу поставить хорошую оценку - шины крепкие и неприхотливые, к качеству претензий нет, балансировать не приходилось, истираемость незаметная, грыж и проколов не было, но диски гнулись.
Не советую вам покупать эти шины, лучше не скупиться и купить комфортную модель, а не эту деревяшку

Шла в комплекте с Приорой. Хоть и "всесезонная" - ездить можно исключительно в летний сезон. Неплохой вариант для езды по городу при небольших скоростях. При скорости больше 90 км. ч начинают бить, очень мягкий профиль - машина просто плавает на этих колёсах, стоит проехать встречной фуре - тачка как желе. Также после 90 км. ч дорогу держит отвратительно - начинает рыскать, ну а если колея то и дело подруливаешь.
Советую для неспешной езды на небольшие расстояния.

С импортной резиной сравнивать не буду. А из отечественных Кама и Cordiant поинтересней будут, я бы их выбрал.

Отличная резина для жигулей. Стоит на ВАЗ-21043. Дорогу держит хорошо, что еще надо. Меня в ней устраивает полностью все. То по каким дорогам приходится ездить так это жуть, а резина хоть бы что. Даже литой диск погнул в яме, а шина целая. Есть небольшой недостаток , все же не всесезонка. В переходный период нормально, а вот в зиму лучше отдельно иметь зимнюю. Перед покупкой общался с людьми по поводу самой дешевой резины, но не сажи(как кама), аргументом было то что у многих стоит именно она. Пока прокатал 2 лета и зиму износ на глаз не видим. (пробег 25-30тыс. км) В принципе учитывая что это самая недорогая резина то рекомендую на ВАЗ однозначно.
P. S. Не ну купить таз за полтиник и ставить низкопрофильную резину на литых дисках стоимостью больше чем машина это круто.

Шла в комплекте с Шансом 1.5. По моим меркам резина отличная)))

стоят с завода на приоре. в принципе пойдут

Не понимаю я людей которые тут отзывы пишут, такое чувство что у них просто нету этой резины. Кто то вон 90 км\ч ездить и бьет в руль, а я 110-130 иду и не чувствую, как так? Да шумная, но на дороге ведет себя предсказуемо.

Шла в комплекте с Приорой, использовалась только в летний период. Для чудовищьного состояния Брянских дорог низковат профиль, каждая неровность "хлопает". Зимой на ней нечего делать, ищите нормальную зимнюю резину. На мой взгляд срок службы этой резины около 5 лет, потом сильно трескается, бывает вылазят грыжи, но в целом весьма достойно. Есть более высокопрофильный аналог этой резины, это Бел-94, тот же рисунок, но размерность больше. Катаюсь на такой уже два сезона, доволен, всё ок.

Покупал БИ-555 в 2012, а закончил эксплуатировать в конце 2017. Моя первая резина и сравнивать особо не с чем. Есть шум - зимняя Кордиант шипованая по сравнению с ней была тише. Тут писали про "эффект желе", вспомнил, да точно так и есть))) Всегда считал ее летней. Надпись "allseason" разглядел только через пару лет. И правда в первый снег выручала несколько раз, всегда благополучно домой доезжал. Забирался в горку, пока другие на месте шлифовали. Пробег 85к, наверное был бы больше, если бы на трассе на 90 кмч на литых дисках не влетел в яму. Удар пришелся в спицу диска, литьё погнуло и на шине вылезла грыжа. Я был не один там, ещё пару машин стояло - меняли колеса. Я просто поехал дальше.
Конечно больше Белшину брать желания не было, но сейчас дома стоят, купленные вместе с грантой belshina artmotion. Говорят они помягче. Думаю пробовать на лето или нет?

Резина стояла с завода на приоре. Всесезонность условна - деревенеют уже при +10. Ресурс резины, походу, равен двум летам - у одних трескается, у других лопается, у третьих идет винтом или яйцом)))) Даже свою низкую стоимость не оправдывает, можно заплатить рублей на 200 за БЦ-49 больше и отъездить сезонов пять с не меньшим комфортом. ИМХО, из стоковых хуже только шишкосборник амтел.

Шла в комплекте с машиной (Лада Приора), стоит на литых дисках, удивлен ее ровности, думал, что будет бить. За свою цену отличный выбор

Отъездил я на этой резине тысяч 30. Курсовой устойчивсти никакой: однажды купил новую резину другой марки и поставил на перед. Сначала не мог понять - что то изменилось. А потом понял - рулем машину стал гораздо меньше ловить (люфта небыло, нет). Изнашиваются не быстро, хорошо держат удары - шишки появляются при совсем уж серьезных ударах. В колею с водой лучше даже не пытаться заезжать. Зимой, и даже поздней осенью на них лучше не ездить - покрышки становятся "дубовыми".
В общем и целом, качество соответствует цене. Я бы рекомендовал доплатить процентов 20 и взять резину получше, тех же российских марок.

Состав сажа и пластмасса резиной и силикон там даже не пахнет.

Шла в комлекте со стоковой Приорой, на стоковых дисках. На дисках - зеленоватые такие - гэ.., умники Автоваза по ходу сэкономили и те были уже, чем стандартная ширина шины. Вид шин откровенно банановый. В любой кочке диск пробивался и через полгода диски были квадратные, ходовке тоже досталось. В поворотах авто сносит, как сказал один из авторов коментов как желе - очень точное описание, в колее - постоянно подруливать, в поворотах на ней только старым дедушкам ездить. Экстренное торможение сравнимо с торможением на лыжах, не хватает палок чтоб остановиться... На других дисках эти шины не особо лучше. Шумность начинается выше 60 км, ходовку помгает раздолбить, на втором году появились центрические трещины - как годовые кольца на деревьях. сход развал трижды проверялся - на них его как бы нет, плавает в разные стороны... В лёгкой грязючке несёт в любую сторону во всех проекциях. Вывод - при смене сезона подарить какому нить пенсионеру в качестве запаски на прицеп (или в клумбу превратить?) и забыть про этот "шедевр" технической мысли.

На Ланосе БИ-555 несколько лет "с новья". Перехожу на второй комплект в кач-ве летних, первые ползимы показали, что на рыхлом снегу плохо цепляет. Опыт движения и по убитым дорогам (в т. ч лесным) и по хорошим - нет нареканий. Кто пишет про плохую балансировку, шум или про легкую пробиваемость на ямах - начните сначала с дисков. При цене как 555-х шин лучшего ничего не будет.

Досталась в комплекте с новой Приорой. Думал в начале сразу поменять, но отъездив пару месяцев передумал. Гудит как самолёт, по воде думал будет хуже, но в принципе твёрдая "4", если не гнать. А вот по суху держак плохонький, чуть круче руль в повороте, чуть больше газа, и неминуемая пробуксовка и снос передка. При этом на занос ни разу и намёка не было, что не плохо в плане безопасности. При экстренном торможении не ахти, АБС ООООЧЕНЬ рано срабатывает, что по суху, что по воде. Если бы не АБС, неминуемый разворот. Поподал на ней в снег.... Это жеть! Никакая это не всесезонка, Про качество.... Все твердили, что это полное бррр. Нет, нет и нет. Говорили, по всей видимости, люди не разу не юзавшие сие чудо. Я на этой резине в такие ямы влелал, что потом выходить смотреть было страшно. Диски родные править замучился, а шинам хоть бы что. За 2 сезона износ 40-50% сзади, 60-70% спереди. За свою цену - очень даже не плохая резина.