Проанализировано 23 ресурса и найдены положительные и отрицательные отзывы про Аист CK9-334 (2009).

Всего найден 4 отзыва про Велосипеды Аист CK9-334 (2009). Заказные отзывы были отфильтрованы и не отображаются на данной странице. Негативные, положительные и отрицательные отзывы владельцев о Аист CK9-334 (2009) – отображены в полном объеме. Вы можете быть уверены в том, что каждый отзыв написан реальным покупателем.

Мы публикуем только отзывы реальных пользователей Аист CK9-334 (2009) с указанием всех плюсов и минусов.

Также мы проанализировали все цены и разместили ссылки на магазины где вы можете купить Аист CK9-334 (2009) по минимальной цене со скидками!

Аист CK9-334 (2009) отзывы

Аист CK9-334 (2009) отзывы

4

  • городской велосипед
  • подростковый
  • возраст 6 - 9 лет
  • рама: сталь, складной
  • колеса 20 дюймов
  • задний ножной тормоз
  • Rigid (жесткий)
  • одна скорость
Отзыв о товаре:
Аист CK9-334 (2009)
Ваша оценка товару
Аист CK9-334 (2009) – Отзывы покупателей
2
1
0
1
0
Достоинства:
Крепкая рама, хорошее заднее крыло, багажник, грипсы на руле, цепь, обода. Довольно легко берёт склон 12%, удобное, хорошо амортизированное седло, быстрый разгон, но невысокая крейсерная скорость, хорошо поглощает мелкие неровности на асфальте и гравийке. Хорошая краска.

Покрышки "MADE IN RUSSIA", хотя на заднем через 2 мес. вылезла грыжа.
Недостатки:
При езде цепь и педали задевают щиток и это создает ужасные звуки. На 2-ой год бережной эксплуатации сползла обивка с седла, сломались ручки на раме и под седлом. Подножка держит велик только на ровной

поверхности и то если легонько толкнуть

грохнется. Переднее крыло совершенно не защищает от грязи и воды. Не удобное обслуживание педалей. ОЧЕНЬ сильный люфт заднего колеса, "прокрутка"
Комментарий:
Купил этот вел в 2004 за 1700 руб. Такой же, только цвет синий и наклейки другие. После ремонта на ходу. Эксплуатируется в сельской местности в Республике Башкортостан, северо-восточная часть.
Достоинства:
Простота, неприхотливость. Складная рама отлично подходит для транспортировки велосипеда. Можно хранить дома в сложенном виде даже подвешенным на гвозде в стене!
Недостатки:
Иногда спадала цепь, а для велосипеда с ножными тормозами это означает полное лишение возможности затормозить! Короче, отсутствие ручных тормозов. Правый шатун часто ударялся о кожух цепи, крылья также часто задевали покрышки, притормаживая этим велосипед.
До боли устаревшая система крепления шатунов клиньями. В связи с тем, что чашки каретки впрессованы в кареточную трубу, невозможно установить классическую каретку-картридж под квадрат. Впрочем, в продаже существуют аналогичные валы каретки под квадрат для установки на впрессованные чашки: благо в сети найти сии запчасти несложно
Комментарий:
Мне этот велосипед подарил папа в 2001 году на окончание 6-го класса, как замену точно такому же более раннего производства ММВЗ. В 2008 году я разобрал на запчасти старый отцовский ММВЗ, отслуживший ему 21 год! Детали с него оказались для «Аиста» родными, что позволяет агрегату быть до сих пор в строю! В 2017 году я на заднюю втулку взамен родной звезды поставил аналогичную, только побольше диаметром - в результате папе, который с 2008 года им пользуется, ездить на байке стало гораздо легче и лучше!
Достоинства:
Отличный велик, копия десантного велосипеда второй мировой войны, превосходно подобраное передаточное число позволяет развивать приличную скорость и спокойно ездить по сельским дорогам, удоное седло, в нем можно провести весь день и не устать.
Недостатки:
нет
Комментарий:
обгоняет Десну, Каму и дешевые велики со скоростями
Достоинства:
Простота, неприхотливость. Складная рама отлично подходит для транспортировки велосипеда. Можно хранить дома в сложенном виде даже подвешенным на гвозде в стене!
Недостатки:
Иногда спадала цепь, а для велосипеда с ножными тормозами это означает полное лишение возможности затормозить! Короче, отсутствие ручных тормозов. Правый шатун часто ударялся о кожух цепи, крылья также часто задевали покрышки, притормаживая этим велосипед.

До боли устаревшая система крепления шатунов клиньями. В связи с тем, что чашки каретки впрессованы в кареточную трубу, невозможно установить классическую каретку-картридж под квадрат. Впрочем, в продаже существуют аналогичные валы каретки под квадрат для установки на впрессованные чашки: благо в сети найти сии запчасти несложно
Комментарий:
Купил мне этот велосипед папа в 2001 году за 1600 ₽, как замену точно такому же более раннего производства ММВЗ. В 2008 году я разобрал на запчасти старый отцовский ММВЗ, отслуживший ему 21 год! Детали с него оказались для «Аиста» родными, что позволяет агрегату быть до сих пор в строю!