Aeolus SteeringAce AU01 отзывы

245/40/18
Как то жалко стало отдавать 45К за новые колеса, когда есть такие же но в два раза дешевле.
Не найдя никаких негативных отзывов как здесь так и на забугорных сайтах - решил попробовать.
Стиль езды - не гонщик, не шашечник, т.е. езда в основном в режиме троллейбуса.
До этого стоял Конти5, я может что не понимаю но каких то принципиальных отличий за небольшой пробег (2000 км) пока не заметил.
Может разве что шелестят чуть заметнее (именно шелестят, шипят, не знаю как описать звук шин, но никакого гудежа нет и в помине как кто то здесь жаловался).
На удивление совсем никак не реагируют на питерскую колею, может из-за низкого профиля, но на том же континентале швыряло иногда так что аж страшно было. Мелочь, а приятно.
Единственное все говорят что типа быстро сотрется. В подтверждение этих слов заметил что с ведущей оси, там где как бы вырезана по середине размерность протектора - этой надписи уже можно сказать не видно.
Я не спец по резине, но выглядит весьма добротно и качественно. Вслепую я бы вряд ли смог ее отличить от ведущих брендов. Время покажет как будет себя вести, но пока что у резины больше плюсов чем минусов, да еще и за такую цену.
Если не забуду через год обновлю впечатления...

Купил только из-за цены, и диски от старой машины остались, расход на 225/50 17 меньше почти на литр чем на мишлине 215/60 16, громче мишлина мишка гудит тока в поворотах, но не напрягает. По сухому едут хорошо, по мокрому вроде тоже, а вот по колее с водой страшно, трудно выбраться, да и вообще колею не любят (рыскает). Если бы не балансировка с плавающим осевым биением, был бы доволен. Ездить можно, но в дождь осторожно))).

Данные шины в размере 245/40 R18, приобрел в замен изношенной Pirelli P7. Почитал отзывы и решил попробовать не изведанного китайского зверька.
Скажу так, за эти день, а именно 5000р за колесо, сам не ожидал такого результата. За два года не одной грыжи, что не скажешь о именитых брендах, а вот диск, два, каждый год прокатываю, даже пробил одно колесо, заварили корд, дак не поверите, не какой грыжи нет, уже как второй сезон езжу.
Балансировка прошла очень хорошо, грузов 15-20 грамм, на колесо. На данных колёса вжариваю по полной. 200 км/ч идут без проблем, хотя есть маленькая дрожь, но тут ещё может быть момент что диски уже не новые.
Сейчас перешёл на радиус R-19, и данные шины взял бы ещё раз, но в моём размере 255/35, их к сожалению нет.
Для города и спокойной езды можно брать смело!!! Хотя я на этих колёсах я не ползаю.

езжу второй день, купил ее с комплектом дисков для мерседес, резина новая. При езде почти не шумит, на скорости 160км вгрызается в асфальт и держит уверенно. Думал когда поставлю 18 радиус высотой 40 то буду ездить как на табуретке, но нет. Оказалась мягче чем Bridgestone 215 на 55. Полностью доволен.

БМВ Е90 - 215/50 R17, за 2700 балон, это кайф и хоть и китай но новая она и есть новая. Руль не бьет, едет ровно, мягкость на 4-ку, 200 км в час гонял по прямой ничего... В дождь страшно, есть в подсознании что тормозит плохо.. Итого резина как ни странно лучше своей цены.. Вот так бывает но редко. И кстати не шумит она вообще. Там у айлоуса две модели и какая то еще тише, я ее в размере 205 55 16 тоже покатал и на дальняк 2000 км, расход топлива гуд.

Машина - опель зафира, колеса 225/45 R17
на диски 7.5" встала без проблем, при парковке к поребрику диск не шаркает - резина немного его прикрывает.
обулась нормально: максимальный груз в шинке был 35 грамм, было незначительное осевое биение.
На скорости до 130 руль не бьет, быстрее не катаю.
В колее ведет себя нормально: колея чувствуется, но не дергает.
По сравнению с предыдущей резиной мишлен примаси НР:
боковины жестче(надеюсь больше не видеть грыж)
шумнее по ровной дороге,
хуже сцепление с мокрой дорогой(по сухой разницы не заметил),
чуть хуже курсовая устойчивость(но не критично),
на грунтовке ведет себя более уверенно (субъективно).
Резюме: нормальная резина для штатной езды, а если вы гонщик, то эта резина не для вас. Своих денег однозначно стоит. О покупке не жалею.

245/40/18
Как то жалко стало отдавать 45К за новые колеса, когда есть такие же но в два раза дешевле.
Не найдя никаких негативных отзывов как здесь так и на забугорных сайтах - решил попробовать.
Стиль езды - не гонщик, не шашечник, т. е. езда в основном в режиме троллейбуса.
До этого стоял Конти5, я может что не понимаю но каких то принципиальных отличий за небольшой пробег (2000 км) пока не заметил.
Может разве что шелестят чуть заметнее (именно шелестят, шипят, не знаю как описать звук шин, но никакого гудежа нет и в помине как кто то здесь жаловался).
На удивление совсем никак не реагируют на питерскую колею, может из-за низкого профиля, но на том же континентале швыряло иногда так что аж страшно было. Мелочь, а приятно.
Единственное все говорят что типа быстро сотрется. В подтверждение этих слов заметил что с ведущей оси, там где как бы вырезана по середине размерность протектора - этой надписи уже можно сказать не видно.
Я не спец по резине, но выглядит весьма добротно и качественно. Вслепую я бы вряд ли смог ее отличить от ведущих брендов. Время покажет как будет себя вести, но пока что у резины больше плюсов чем минусов, да еще и за такую цену.
Если не забуду через год обновлю впечатления...

Приобрел это чудо-творение китайских мастеров, в-основном, из-за ограниченности финансов. Однако резина оказалась неожиданно не столь плоха.
Итак, шины размера 215/55 R16 куплены по цене 2447 рублей за штуку, смонтированы на новые легкосплавные диски. Количество грузов вполне терпимо - от 10 до 50 грамм на колесо.
На дороге ведут себя тихо, на мокром и сухом асфальте стоят уверенно, к аквапланированию не склонны, в колее не дурят, тормозят уверенно. Грыж и прочих неприятностей за месяц эксплуатации не появилось.
А вот вне дорог - увы: в глинистой грязи на этой резине - что корова на льду. Протектор мгновенно "замыливается" и машина закапывается, выехать трудно.
В итоге - общие впечатления от резины значительно лучше, чем ожидалось.
Дополнение через год:
резина в эксплуатации не разочаровала, вела себя вполне уверенно и в городе, и на трассе на скорости до 160 км/ч (только для проверки:))
Повышенного износа не заметил, хотя пробеги у меня небольшие, но тысяч 12-13 она у меня уже прошла. Повреждений и проколов не было.
В-общем, смело можно рекомендовать как альтернативу не только брендам второго эшелона типа Барума и Тигара, но и гораздо более именитым брендам.

Нужно ездить на ней аккуратно. Гонять точно нельзя, (225/45/17),
28 июля 2014, пробег 15000 км 50% износ, в жару плохо тормозит и очень мягкая!!!!! не покупайте!!!

Откатали 4 сезона на Сузуки грант витара хл7 всю Хакасию по озерам до Москвы раза 2, очень доволен. Стояние резины нормально.

Шины д..мо. Может быть бывают лучше, но купленные именно в Мосавтошине оказались д..мом. Диски новые, идеальные Borbet. И дернул меня черт купить на на них это китайское фуфло. Все четыре кривые, с радиальным биением, сумма грузов при балансировке превысила по 100 грамм на колесо. На обращение в отдел гарантии Мосавтошины - никакой реакции.

Владеют а/м Инфинити М перед летом украли резину купленную зимой, решил купить недорогую резину в магазине посоветовали эту, проехав на ней пару километров я сночала испугался что загудел станичный подшипни к, но понял что это ОНА так шумит вспомнил как это было на жигулях.

Из-за нехватки денег на брендовую резину почитал отзывы и взял эту 225/45 r18. Отбалансировалась без проблем. Практически не шумит, на мокрой дороге ведет себя вполне пристойно, на сухой вообще без проблем.
Короче оказалась превосходящей свою стоимость.
Менять пока не буду, просто нет смысла.
2015 год:
опыт использования два сезона
резина отъездила два сезона на w211 e320
сносил резину за одно лето практически полностью
дальних поездок не было - работа, дом, в выходные за город
при износе 50% стала ловить мусор с дороги до проколов
очень, очень мягкая резина

После того, как резина Континенталь Спорт Контакт, стоимостью 12 килорублей за балон, стерлась за 7 тыс. км, пошел искать новую резину. Наткнулся на эту. Размер 245/45 R18. Не шумит, балансировка идеальная, по колее немного прыгает (но это из-за размера), в дождь не особо плавает.
За 15 тыс. км износ - около 50%, езжу много и быстро. Скорости 240+ выдерживает. Так что рекомендую. Минус - это то, что в начале 2014 она стоила 2700 за шт, а сейчас - 7500....

До этого ездил на мишках, данлопе и toyo - купив эту резину особой разницы не почувствовал. Покрышки одел, проверил лазером на станке - все 4 идеал. Отбалансировал без проблем. Специально тормозил в пол на мокрой дороге - результатом доволен, очень хорошо держат сырой асфальт. Теперь не понимаю зачем переплачивать 10к за брэндовые покрышки. Мне комплект 215 50 r17 обошёлся в 10400р. Старые данлоп продал за 4000. В итоге новая резина за 6000р. Посмотрим что будет к осени. Слышал быстро снашиваются. хотя на грузовых форумах народ ставит эту резину на тягачи и не парятся. Скажу так - если на этик покрышках написать Michelin то вы не поймёте что это Aeolus. В общем теперь рекомендую друзьям.

Угораздило меня купить этот ужас. Размер 205/50 на Мазду 3.
Когда шины спустя всего месяц стерлись, как за год использования Continental ContiSportContact 3, и при этом еще 2 колесо начали спускаться до нуля за неделю езды на авто, приехал я в шиномонтаж узнать что же такое твориться, новые же шины покупал недавно. Мастера были в шоке) Созвали всех и удивлялись количеству грыж на каждой шине, трещинам, и как они еще не лопнули. Затем все это сфоткали и выставили у себя на сайте, в разделе "ужасы шиномонтажа".

В общем, жаба меня задушила купить сразу нормальные шины, денег просто мало было, решил на сезон на этих покататься. Спустя месяц в итоге выбросил, купил Nokian Hakka Blue XL на свою Мазду, и вот это действительно афигенные шины!

А этот китайский Аелоус не вздумайте брать!!!!

После долгой балансировки, вывели. Диски впорядке, а резина то скачет, то люфтит. Жёсткая для нормы, может сдуть пару атм. Аквапланирование под? 215/55/16 Focus 3.