Нижнекамскшина Кама-Евро-236 отзывы

Купил специально именно такую резину на машину, что бы иметь возможность ездить с ранней весны до поздней осени. Сам живу в городе, где с ранней весны чистый асфальт, а езжу загород, где до мая гололед. Резина очень нравится. Ни разу не ремонтировал, это говорит о бронебойности покрышки. На зиму не рекомендовал бы. Для межсесонья и лета самое то!

Проехал 50 тысяч, все нормально износа не вижу.

Использую эту резину 5ый год. Сначала на логане, сейчас на ларгусе. Отлично держит дорогу зимой не хуже шиповки.

Сезон на логане отъездил, после бриджстоуна разницы не ощутил.Случайно на авито наткнулся и не раздумывая взял для другой машины.

Купил в начале сезона два колеса на переднюю ведущую ось, в принципе годится для бюджетной резины по соотношению цена\качество. Тормозит сносно. Протектор глубокий, за такие деньги думаю ничего в моей размерности не купишь.

Искал себе резину для катания по лесам.
Имеетеся пежо партнер оригинал, с усиленной и поднятой подвеской, стояли зимняя 195/65/15. максимально для такого типа авто.
Перебрал много марок, остановился на Кама 236. т. к. достаточно глубокий протектор, и сама резина крепкая
После пробега в пару тыщ и посещения лесов:
1. асфальт - без проблем, хоть по ямам, хоть как
2. мокрый асфальт - на троечку, скользко ей
3. грунтовки - отлично
4. трава - в принципе едет, но на троечку с +, в горку по мокрой можно подняться
5. глина мокрая - т. к. протектор неглубокий (хотя один из самых больших для подобных колес), то таскает, выйти из колеи, где защитой задеваешь - не получилось, вобщем на двоечку, возможно зимняя с агрессивным протектором была бы лучше именно для грязи. НО выехал везде!!!, так что можно и по глине покататься.
также перескакивал сосенки которые повалил ветерок,
в целом оправдывает свою покупку, особенно учитывая цену

Если нужна долговечная и надежная резина которую можно гонять с начала марта по ноябрь, и не бояться раздолбать ее на наших "хороших" дорогах то эти колеса идеальный и не дорогой вариант. Но если у Вас идеальный слух то ищите что нить другое.

Первая мысль при покупке авто была - продать пока новая и купить "нормальную" летнюю резину (типа конти или мишлен). Но машину покупал в кредит, денег на покрышки нет, стал ездить на этой. Сейчас мыслей поменять её не возникает. По российским дорогам с ямами едешь уверенно, не надо боятся что пробьешь шину или протрешь об бордюр. С таким износом и моими пробегами её хватит еще года на 4. Езжу на ней как на летней. Зимой переобуваюсь на шипованную зимнюю. Как недорогую и прочную резину для плохих дорог однозначно рекомендую. Для хороших дорог, чисто для города лучше взять что-то более комфортное.

Поставил на Сандеро, проехал от Смоленска до Анапы и обратно наездил 4500 км. Никаких претензий к резине. Буду и впредь покупать такую.

Очень удачная модель эконом-класса.
Купил бы ещё раз, если бы нужны были дешёвые шины.

В зиму не советую, так как жёсткая на поворотах плохо держит дорогу а во дворах где снега больше не вылезеш . Берите шиповку а не лепучку она устойчива и на асфальте и по льду держит, только голову иметь надо а не чайник вместо головы. Стак вложения авто с 1984 года.

Стоят на шкоде рапид 2 сезона хорошие шины.

при дтп бампером оставили глубокую царапину на шине, думал все, а она еще 7 месяцев продеражалась, общий итог владения 40000.. на шиномонтажке дали за 4колеса с таким пробегом 1000р))) так что в плюсе и доволен))
P. S. сейчас буду брать такую же!

Как теперь доверять?

пробовал ездить на дорогих брендах, нокиан мишлен пирелли. Не одна покрышка не прожила болльше одного сезона. кама по комфорту практически не уступает и при этом крепкая! а еще это безопасность, на дорогих брендах делают тонкую боковину, за счет которой можно сэкономить топливо. но если на такой покрышке на скорости попадешь в яму то все, это вренее всего закончится аварией. так что я за каму.
Особенно по мокрой дороге хорошо держит дорогу.

Правда есть один плюс. По убитой дороге, в заплатах и ямах, идёт неплохо.

Это хорошие покрышки если их цена ниже чем у других конкурентов ну или не дороже китайских моделей (которые ввозятся с налогом). Покупался комплект 185/60/R15 при стоимости 1500 т.р. шт. в 2016 - самая низкая цена чем у других . 2.5 сезона и прошли примерно 45т. км по протектору хватит еще на сезон и сравняются с индикатором износа. Держат дорогу на трассе приемлемо, в сырую погоду лучше сильно не гонять - плохо тормозят. В ямы залетали - ничего все норм никаких грыж и тем более овалов а вот порез на сквозь об 5см бордюр - это обидно но не знаю как повели бы себя другие покрышки . Новая обошлась в 2200 (в 2018г) . до камы были Premiorri Solazo 185/60/R15

Шла вместе с новой машиной, первый год ещё можно было терпеть, на второй сезон (лето) окаменела и стало жаль подвеску:-((((((

Стояла как штатная с завода. Многие "особенности" Камы-Евро знал заранее, но продать б/у, даже с новой машины, оказалось не реально (по 400 рэ. отдать базарным барыгам под реализацию на неизвестный срок - задушила жаба), поэтому катаю 2-й год. Есть что сказать.
Итак.
Прочная, как гусеницы Т-34. За 2 года, пока тьфу-тьфу, без сюрпризов. Хотя бывали влеты в ямки "без дна и берегов".
Неэластичная, независимо от температуры за бортом, вследствие чего каждый камень под колесами чувствуется пятой точкой.
Управляемость на гражданских скоростях средняя, при 140 и выше требует концентрации и уверенности не придает. Тормозит средне. При переборе газа иногда срывается в пробуксоку, особенно на пыльно-песчаном покрытии асфальта.
Недостаточно плотно охватывает обод диска (выборочно, т. е. не все покрышки, а как повезет) - у меня два колеса, где-то через полгода, начали регулярно помаленьку терять давление. Причем, выяснить откуда"сифонит" непросто, ибо травит ну очень слабо (0,5 атм. в неделю, а на остаточном давлении 1-1,2 спускать вообще перестает). Методом тыка выяснилось, что спускает в районе креплений балансировочных грузиков, которые, кстати, с завода идут ну с очень массивным крепежом. Помогли замена грузов на менее "толстые" и герметик по ободу, на всякий случай.
Для Крыма вполне сходит за всесезонку, если не лезть в дебри, передвигаться по городу и без экстрима. Пару-тройку дней за зиму, при наличии реальных снегов и прочего дорожного ада, приходится отказаться от поездок.

ехал по обледенелой дороге в критич. ситуации. не подвела. на шипы переоделся когда все замело. пригодились только для сугробов. а на льду что с шипами что без шипов свыше 100км/ч. машина не управляема если понесет.

На крутых брендовых шинах не ездил, поэтому, наверно, не могу судить объективно. Но в целом машина ехала хорошо. Машина бегала на ней не быстро. 100 + - 10км/ч. так что о спортивном характере судить не приходится. Но и существенных проблем, кроме потянутости не было. Не рекомендую!

Написано у производителя, что всесезонка, но на шине нет соответствующего значка. Чистое весна-лето-осень. Позволяет рано переобуться весной и поздно осенью, но заметил что при +5 уже начинает дубеть. Когда стабильно на улице не выше +5 лучше начинать ставить зимнюю резину не дожидаясь "Дня жестянщика".

Шли в комплекте к Фольксваген Поло Седан.
Конечно - бюджетный вариант от продавцов, но очень удачный вариант.

на зиму эту резину несоветую

Катаюсь год, размер 185/70 R14, Toyota Ipsum передний привод. Второй раз не куплю. Дешево, но, небезопасно

Хорошая модель. Свои деньги отрабатывает на 150%. Испытано на рабочем Поло седане с суточным пробегом до 300 км в любую погоду.

новая покрышка на скорости 20 попавши в яму, сразу дырка и 2 грыжи, на помойку.
крайне не советую, за те же деньги есть просто неубиваемая резина, тот же кордиант, амтел или белшина

Важно! КАМА-EURO 236 - это уже НЕ всесезонка, а теперь, это чисто летняя резина, с боковины шины только-только убрали снежинку (мои шины выпущены в феврале 2016), на одной из моих покрышек осталось пустое место под неё (на остальных 3-х шинах убрали и это место). Тех денег, что за неё просят я считаю она стоит. Поезжу, посмотрю - напишу если, что изменится. Оценка всё же на 4-, а не 3+

Для отечественной резины качество очень не плохое. Достаточно хорошо держит курс, в дождь не ведет, на дороге чувствуешь себя комфортно. Использую как летнюю. Зимой все же спокойнее переобуться.

Рекомендую если часто дорога с плохим покрытием и не большая максимальная скорость. Стояла по умолчанию на приоре.

Авто Ларгус. Сравниваю со штатной Амтел. Бюджет был ограничен. Старой резины хватило бы на сезон. Было принято решение купить новую. Итого 5800 все 4 колёса замена 1000 рублей. Старую резину продал за 1000 рублей в первый же день. На новой резина проехал 2000 км за две недели. Показывает себя только с лучшей стороны, глотает все ямки, не сказал бы что шумная. Машина показалась мне как новая. Застревают камешки. Задумался о покупке зимней амтел. Советую, не пожалеете.

На счет всесезонности - не совсем правда. Осенью когда начинаются дожди шины очень легко проскальзывают. И еще заметил, что шины не просто стираются, есть следу сколов резины по беговым дорожкам на всех четырех колесах

Взял весной 2010, летом ездил на Кольский п-ов, по трассе шол 140, управляемость отличная, при условии что дорога никакая. Ни одного пробоя, соответственно и ни одной грыжи. Первую зиму отъездил без проблем. Снег, каша нипочём, льда боится. Балансируется хорошо На сегодняшний день пробег 65т/км. износ 70%. 20.12. 2011 сменил на зимнюю.

Значит стал я обладателем приоры с резиной кама 236 allseason. резина оказалась шумная и очень жесткая. Но главный аргумент это цена. Решил использовать зимой. На скорости 40 км. ч потерял сцепление. (пронесло) на следующий день поставил липучку. Никому не советую использовать при t ниже 0. Проехал на ней уже 40 тыс (половина из которых по грунтовой дороге. Иногда залетал на камни) износилось где-то 50 процентов. Не деформаций ни вздутий не обнаружил. Возможно везение

Купила резину в магазине "Колеса даром". Цена приятно удивила, спасибо огромное менеджерам за консультацию.

Самое большое впечатление - пришлось проехать ~30 км на пробитом колесе. По пути размышлял куда ехать за новой резиной и что лучше купить. Каково было моё удивление, что обод диска оставил только небольшую пожёванную канавку на боковине. В итоге я отъездил ещё 2,5 сезона на этих шинах. Итого 4 сезона. Т.к. пожёванное колесо ставил всё время на зад, то износились неравномерно. Иначе можно было ещё смело кататься 1-2 сезона. Пробег у них получился примерно 50-60т.км на момент смены.
Ещё недостаток - шумность. Я считаю, что шумные. Сравнивать трудно, т.к. не езжу каждый день на разных шинах, но в сравнении с Nokian Hakkapelita 5 - заметно ощущается шум. И попробую взять что-то помягче. Уж больно все кочки отдают. Хотя жёсткость и прочность и плюсом являются. Никаких грыж, никаких порезов. Хотя штампованные диски каждый сезон правлю - у нас ям бывает больше чем асфальта.

Вот мне интересно, люди которые пишут плохие отзывы на чём ездили раньше? Лично я ездил и на pirelli и на nokian и на mishlen и на dunlop (самая на мой взгляд хорошая в виду сочетания качество/долговечность).
Жизнь штука такая, что было принято решение выбрать данный вариант.
Ожидал худшего... Но, как только поставил, отбалансировали (а она отбалансировалась и по мнению ребят из шинки идеально), сделал схождение (у меня только оно регулируется и что рекомендую каждому, после смены резины) и разогнавшись до 185, понял, что умеем мы делать резину.
Может конечно мне повезло, т. к. резину брал в зарекомендовавшей себя компании... но, я знаю, что такое татнефть... общаюсь с руководством.
Там всё сейчас на высшем уровне! Как у меня и сложилось первое впечатление от резины. Дальнейшая эксплуатация конечно покажет, но думаю, что при моих пробегах в 40-50 т. км. за сезон, это лучше чем купить б/у потёртых знаменитых брендов.

Нормальная резина – держит, тормозит, износ минимальный. Проехал около 28 тысяч на ней, в том числе 2 лета с Омска до Крыма и обратно. На сухом асфальте сцепление хорошее, без пробуксовок, в дождливую погоду нет намеков на аквапланирование, на трассе устойчива. По нашим дорогам показала себя достаточно покладистой, проглатывая удары и не обижалась грыжами на них)).

-Резина в целом неплохая, очень уверенно едет по грунтовым, песчаным, лесным дорогам. Т. К. часто езжу в лес за грибами по лесной дороге с ямами, лужами и горками - это очень важно. В этом деле кама себя неплохо показывает.
- При движении по шоссе - вполне комфортна на разумных скоростях, но для спортивного стиля езды однозначно не подойдёт. При резких перестроениях нет отзывчивости на руле, допускает еле-заметную раскачку (размер правда батонистый 185\60 r15)
Что касается поведения зимой - вполне адекватно едет по рыхлому снегу, каше, грязи. Не застревает, гребёт хорошо. Но ДЛЯ ЗИМЫ резина все же ОПАСНАЯ. Непредсказуемо ведёт себя на, даже расчищенной, дороге, а выезд на ней загород в гололёд - самоубийство.

никакой критики - личное субъективное мнение....
рекомендация -на авто ставить или полный комплект 236-ой, или только переднюю ось. Не советую обувать только на заднюю ось. В 21 веке "другая" резина обычно с более мягкими боковинами. 236-я на задней оси чревата избыточной поворачивостью автомобил,. шансы улететь в кювет покажутся не иллюзорными...

После двух лет на этой резине: проезжал через глубокие ямы в асфальте - ничего, по раздолбаной грунтовке - ничего. Резине не убиваемая. Но ужасно шумит. Балансировал раз десять - все равно руль бьёт (на другой резине - норм). Может изначально брак? Проехал более 20 тыс, Daewoo Nexia, резина 185/64 R14

Покупал на лето на Mazda Capella, решил взять "всесезонку", потому что даже зимой почти везде голый асфальт и шипы долго не протягивают, а взять обычную летнюю не решился, даже в мае бывают заморозки. Хотя ездить зимой на всесезонке все же не советую. В итоге всесезонка будет гораздо более интенсивно использоваться в году, чем зимняя (может это как раз и учли сделав протектор 14 мм). Если три-четыре сезона откатает буду просто счастлив, 5300 не жалко=) Если машина та же останется куплю еще каму!!!

Хорошая шина для "Волгарей" с крепкой подвеской но не для иномарок.

Дорогу держит очень прилично: дождь, грязь, сухой асфальт. Балансируются хорошо. Скорость позволяют держать очень высокую. Но лично для меня эти достоинства перечеркиваются уж очень сильным шумом - даже зимняя шиповка гудрич шумит значительно меньше. К тому же расход топлива при равномерном движении по трассе по сравнению с зимней резиной на 0,6-0,8 л (по данным бортового компьютера) выше, что также говорит не в пользу покупки этих шин. В своей ценовой категории безусловный лидер. Покупать только при худом кармане.

Штатная резина с приорой 2008г. На 3 году использования появились многочисленные трещины, хотя протектор оставался ещё, примерно, 50%. Боязно стало ехать быстрее 100км/ч. Гонял на ней 180км/ч один раз когда была новая. Дорогу на скорости держит нормально, но калеи не любит. Не советую брать. Хотя слышал, что штатная резина более низкого качества выпускается по заказу производителей автомобилей. Взял на замену Fulda EcoControl. Машина поменялась. Ям как-будто меньше стало, их покрышка просто "глотает". В машине стало на много тише. Руль стал легче прокручиваться. Но боковинка у этой резины раза в два мягче, а значит на глубоких и острых ямах лучше помедленнее.

За такие деньги можно купить на много лучше, что я и сделаю.

Спокойно еду там,где все стоят(на даче),это для меня очень актуально весной, осенью и просто в дождь.

у меня ларгус машина тяжелая везде застреваю

была приобретена отцом для круглогодичного использования! в грязь и в дождь она справлялась, а вот с приходом зимы начались разочарования! не смотря на то, что мы живем на юге, зимы бывают снежные и морозные и зима, как всегда, приходила неожиданно и далеко не всегда дорожники успевали почистить снег и посыпать реагентами, вот и приходилось "ездить" практически по льду! тормрзила плохо, а со светофора очень сложно было тронуться! и точкой кипения стал момент, когда возле дома на обледенелой маленькой кочке, мы не смогли тронуться, машина попросту буксовала. пришлось толкать! и в этот же день была приобретена зимняя резина! это уже совсем другие ощущения от вождения! так, что мое мнение, эта резина годится к использованию с ранней весны до поздней осени, а на зиму-только зимняя резина!!!!

Это не первый мой комплект летней резины КАМА. Уже второй с начала года. Первой была Бриз - начитался отзывов, рискнул. Искренне рад за тех, кому с ней повезло. У меня все 4 колеса (!!!) попались овальные. Разница высоты до 1 см!!! Поменяли без сопротивлений. Правда, для "сохранить лицо" сказали, будто впервые с таким сталкиваются.)) Но, вот, менять было совсем не на что - только обратно на бриз или на 236. Не уезжать же без колёс оттуда. Да и оставалась надежда на то что молния не бъёт два раза в одно и то же место... Теперь на 236. Ровная такая, круглые все 4 колеса! Ребята с нкшины, спасибо вам большое, молодцы, научились делать кружочки! Проехал около 1500 - 2000. Езжу аккуратно как дед - не гоняю и избегая ям. На обоих передних колёсах вчера заметил поперечные перетяжки корта. Следующая станция - грыжа. По опыту с бризом, дешевле от них избавится сразу, чтоб не обернулась кривизна резины заменой опорных и ступечных подшипников, рулевых наконечников и шаровых опор. Жалею очень, что вляпался в каму. Эти ребята вряд ли помогут Вам сэкономить, поверьте. Для себя решил что не стану покупать продукцию этого завода больше никогда и ни какую. Не рекомендую крайне! Такое отношение к качеству на заводе - настоящее хамство по отношению к потребителям.

ездить можно, только осторожно:)
резина из разряда: бегает долго, а остальное - пофиг!
для тазопрома и его отщепенцев - весьма актуальная резина.

После Pirelli P6 Four Seasons разницы не почувствовал, даже рисунок если не такой же то очень похож. Рекомендую.

типично бюджетная резина

Ремонт дороги, убил Cordiant-2 на яме с острыми краями (шишка). Пришлось выбирать колеса. Присматривался к мировым брендам, читал много отзывов. Решил попробовать отечественное - купил, с расчетом, что с такой политикой могу менять, хоть раз в сезон.
На второй же неделе опять налетел на тормозах на яму с острыми краями (весна, отечество), опять шишка (был выбор - либо объехать и задеть слева Мерседес, либо хрен с ним с колесом). С легкой душой, что не купил хорошее колесо в два раза дороже и с таким же исходом после ямы, поехал, купил аналогичное. На сегодняшний момент пробег уже около 40 тыс. Износа протектора пока не замечаю. Дорогу держит. Магнитола исправляет недостатки. Покупкой полностью доволен

Дорогу в дождь держит, по накатанному снегу идет, на грунтовке цепляется не плохо. Для городской езды отлично, по легкому бездорожью нормально. За свои деньги хороший вариант.

В целом доволен, брать резину пришлось срочно, т. к. предыдущий Amtel порвал об арматуру по дороге в деревню. Взял то, что доступно по деньгам и есть хорошие отзывы.
И знаете что - доволен российской резиной.
Да, дубовая, жесткая, но не рвется.
Единственный момент, который реально напрягает - это управляемость на сухой дороге, впервые с таким сталкиваюсь, что мокрую дорогу резина держит лучше сухой. Не критично, но порой напрягает, особенно когда в колею попадаешь, машина норовит "уплыть".
Взял бы в другой раз? Да. но все-же рассмотрел бы другие модели Камы, чуть подороже и менее жесткие. Но на данное время доволен. часто передвигаюсь за городом и для убитых дорог Кама-236 - просто золото, в случае порчи и заменить не так дорого и выкинуть не жалко.

Абсолютно адекватная покрышка по цене, надежности, прочности, "неубиваемости" и проходимости.

Для Ларгуса самое то. Понимаю, что не езжу быстрее 120-130 км/ч, но даже для этой скорости шина ведет себя уверенно. 2 раза ударялся колесом о бордюр, шина все выдержала.

Лето, весна и осень без снега!!! Хотел попробовать как всесезонную, но пришлось переобуваться.

Для неспешной езды "пенс-стайл" или для сельской местности - вполне подходящее приобретение, для людей, которым нравится управлять автомобилем, имхо - они не очень подходят.
Это первые впечатления после пяти дней эксплуатации, продолжаю наблюдение.

город-дача отличный вариант

Трасса, город, дворы, грязь. Нигде эта резина не проявляет себя плохо. Всегда и везде четкое управление. На обгонах никаких сюрпризов. Всегда адекватное и четкое управление.Ни разу не смог сорвать в букс резину. очень хваткая. комплекта хватает на 50000-70000 км.

Вообщем обеими руками рекуомендую эти шины. Сам беру уже не первый комплект. ТАк как ездием по очереди на нескольких авто. Пробеги большие. Ни одна другая резина столько не выдерживает, сколько выдерживает кама 236. И при этом она комфортная.

Сегодня с утра установил четыре колеса Кама-Евро-236 185/65 R15 88H и сегодня же прошёл на ней первые 200 км. Севастополь-Ай-Петри,-Ялта-Севастополь. В обед прошел дождь, поэтому попробовал и сухую и мокрую дорогу. Сразу оговорюсь что у меня уже Кама-Евро-236 2015 года.. Выглядит она уже иначе нежели тут на картинке и индекс нагрузки у неё уже не 86H, а 88H что теперь допускает нагрузку на колесо до 560кг. Машина Nissan Almera Classic 2010 года.. С салона на машине стояла китайская резина Kumho Solus KH15 (через год два колеса выкинул, а два еле продал) В январе 2012 купил четыре колеса GoodYear DuraPlus 195/60 R15 (88H) на которых и ездил до сегодняшнего дня и с ними буду сравнивать... Вообщем те кто тут пишет что резина "дубовая и шумная" сразу идут лесом, так как к этой резине это уж точно не относится.. Также не мешает знать, что любая резина через 2-3 года подсыхает и становится жестче. Так же и выработка протектора делает шину шумнее.. Сегодня сменил четырехлетний GoodYear на Каму и машина реально стала тише.. Попробовал покидать машину в занос по сухой дороге - отлично! По мокрой не стал так как к резине ещё не привык.
Вообщем первые впечатления на пятёрку.. Остаётся три вопроса
1. Как она на снегу?
2. Какова её износоустойчивость?
3. Какова её прочность (шишки, грыжи)?
Впрочем для меня актуально только прочность, так как снега толком в Крыму не бывает.. И даже если она будет стираться в два раза быстрее нежели GoodYear и при этом стоить дешевле в четыре раза то всё равно брать стоит!

Купил для toyota spacio, резина хорошая, меня устраивает на все 100%.
Резина всесезонная, но для зимы не пойдёт, её стихия весна, лето вылазки на природу, осень.
Зимой езжу на зимней бриджстоун, в апреле снег сходит и по гравийке изнашивается махом.
По этому в начале апреля ставлю каму. Удобно.
По уровню шума, кому как, для меня приемлемо.
Покупкой доволен.

раньше стояли continetal contiicecontact 5, но это шины более дорогие, но сравнивать могу только с ними, так вот на шоссе конечно они проигрывают континенталю, а вот на грунтовке, да еще и если дождик прошел просто супер, протектор грязью почти не забивается, да и за 1600р. вообще отлично

Для спокойной езды на дачу отличный вариант, соблюдайте дистанцию

Сегодня купил 4 шины 185/65 r15 на элантру IV по 1536р за шт.
переобул комплект с заменой сосков и мойкой старых шин за 1760
очен резина понравилось или как минимум не плоха по дороге лужи и мокрый снег
на льду как любая липучка
в шиномонтаже сказали что отличная балансировка шин для шин сделанных made in раша (наверно сказывается импортная линия на производстве) пробег 20км пока прям в шоке даже