Alpine CDE-133BT отзывы

Однозначно стоит свох денег. Если нужен достойный звук в среднем ценовом сегменте, то эта магнитола для Вас.

Тем кто любит слушать радио не советую её покупать.

Купил в замен высохшего Кенвуда, поставил и приятно был удевлен что штатная акустика в Лансере 9 способна на многое при наличии хорошей головы!!! Альпа сначала издавала какофоничный звук, но после не сложной подстройки выдала то чего я ни как не ожидал от головы за эти деньги, басы четкие и глубокие, середина выделяет и подчеркивает речь как будто в 5.1, верха тоже на уровне, так что голова голове рознь, если есть сомнения в чем то другом за эти деньги - без сомнения 133 Альпа выше всех на голову!!!
Блютус порадовал конектом с первого раза, остальное что он дает не испробовал, еще впереди. Короче - РЕСПЕКТ ФИРМЕ!!!

На возможное "Фи", мол штатные динамики фигня, отвечу следующее. Сам езжу на Джетте с заводской магнитолой 310 и заводскими динамиками, абсолютно "живой" глубокий звук.

Магнитолой не удовлетворен: функционал не менее важен чем хороший звйк! Жалею, что не взял Альпу серии W 2din, там хоть эргономика боле-мене и дизайн похож на Альпу, а эта 133 обыная из серой массы.
ДОПОЛНЕНИЕ через пол года использования:
1. Перестала видеть флешку, не сразу в несколько этапов (сначало помогало простое перетыкивание, потом воткнул другую - хватило на 4 часа, потом сделал сброс настроек через кнопку "ресет" - помогло на день, флехи (3 штуки) форматировал, перезаливал - нет эфекта);
2. Перестали работать передние динамики, не сразу, по очереди (правда комутацию еще не проверял, может из-за неё);
3. Автоматически сединяется по БТ с телефоном (samsunng x-cover) еще реже чем раньше (1 раз из 4-х), при попытке сконектиться в ручную с магнитолы - успех 50%, с телефона 100%;
4. При попытке быстро убавить громкость, например с 15 до 3 можно совешить сколь угодно много быстрых врачений регулятора, но скорость убавления от этого ни как не зависит.
Продолжает раздражать!

Понятно, что поворот ключа зажигания в первое положение - включение бортовой сети и, соответственно, всех энергопотребляющих прикалюх салона, второе положение - запуск контура на стартер, бензонасос и т. п., ну и третий - собственно зажигание/стартер + обесточивание энергопотребляющих прикалюх. Так вот, при запуске двигателя отключается и магнитола, поскольку подключил я её согласно рекомендаций мануала и собственному трепетному отношению к АКБ "на ключ". Последующее восстановление рабочего состояния магнитолы по моему разумению за собой должно повлечь и повторное соединение со смартом по БТ-протоколу, что случается далеко не всегда: может подцепиться только аудиоустройство, а может - совсем не подключиться, (этот баг, собственно, и спровоцировал меня на попытку обновления).
Пробовал забороть эту проблему выключением ГУ (кнопкой) перед выключением движка авто с тем, чтобы включать ГУ самостоятельно после запуска авто, исключив тем самым разрыв соединения в момент запуска движка. Но и тут незадача: даже на выключенном ГУ при включенной бортовой сети авто БТ-модуль функционирует, и "цепляет" трубу... По логике вещей, тогда уж и при запуске авто, когда весь ток - на стартере, модуль и не должен отключаться, и, соответственно, не будет теряться связь с телефоном. Но не тут то было. при запуске двигателя модуль отключается.
Короче, частично (т. е. временно) проблема решается двумя способами:
1) холодный перезапуск ГУ, что нежелательно, поскольку опять настраивать всё придётся заново;
2) включить ("ON") в настройках БТ только один вид соединения - "тлф гарнитура" (как то она обозначается на вражеском языке), а "AUDIO" оставить "OFF". Потом (через один-два включения ГУ) опять включить "AUDIO". Мне помогло, но надолго ли - непонятно, ибо только недавно "открыл" этот способ...

В целом неплохой девайс, но мне попался какой-то странный: хороший звук появился несразу. Очень раздражал поначалу неприятное звучание, поэтому начал тестировать ее с помощью RMAA. После первого теста выдало сильную пилообразную нелинейность и коэфициент гармоник 10%. После второго "захода" показал норм результаты и звук изменился, стал приятным и качественным. В чудеса тут верить не приходится, однако объяснить сей факт немогу.

жаль, что сложно найти адаптер для того, чтобы оставить подрулевое управление звуком. А также пришлось отключить часть функций штатной магнитолы: температура за бортом, часы, штатный европейский навигатор.